95年前，即1930年11月25日，英國費爾雷公司（Fairey）“亨頓（ Hendon）”雙發夜間轟炸機原型機首次試飛。

第一架“亨頓”轟炸機原型機。

該機採用當時“新穎”的懸臂式單翼設計，外形頗具現代氣息。然而，帶有巨大整流罩的固定式起落架、開放式座艙，以及除發動機罩外所有表面均覆蓋着帆布蒙皮，都破壞了這種現代感。只不過，這些帆布蒙皮實際上是縫在金屬框架上的。

1937年，英國皇家空軍第38中隊的“亨頓”轟炸機。量產型的駕駛艙和機頭炮塔都採用封閉式設計。

試飛過程中，這架原型機墜毀，並經歷了漫長的修復過程。與此同時，英國皇家空軍採用了與之競爭的漢德利-佩奇公司（Handley-Page）的“海福德（Heyford）”轟炸機。與“亨頓”相比，“海福德”的外觀顯得老舊笨重，但它的飛行性能良好，幾乎與之不相上下。“亨頓”只是在航程方面占據優勢：2200千米對1500千米。

機身編號“K5085”的“亨頓”轟炸機。

然而，“海福德”轟炸機的載彈量達到1134千克，與之相比，“亨頓”轟炸機的載彈量只有753千克。對於這樣一架大型雙發轟炸機而言，“亨頓”的載彈量顯然不足。此外，“亨頓”轟炸機的彈艙較小，只能掛載小型炸彈。

二戰爆發前，“亨頓”轟炸機就已經落後。

因此，1933～1937年，英國共生產了124架“海福德”轟炸機，這些飛機裝備英國皇家空軍12個夜間遠程轟炸機中隊，直至二戰爆發。“亨頓”轟炸機僅生產了14架，裝備了一個中隊。有趣的是，這兩種轟炸機幾乎同時退役。“亨頓”和“海福德”轟炸機一樣，從未執行過任何作戰任務。