美軍宣布封鎖伊朗海灣港口，禁止所有船隻進出，但允許非伊朗船通過霍爾木茲海峽，以切斷伊朗財源。專家警告中國若派艦護航或致中美直接對抗。中國外交部呼籲冷靜克制，暗示不會派艦。美軍雙航母已就位，優勢明顯，伊朗海軍受損嚴重，局勢或持續博弈升級。

一、美軍宣布周一開始封鎖伊朗海灣港口，但允許非伊朗船隻通過霍爾木茲海峽。

4月12日周日，美國總統川普下令美國海軍即日起對伊朗實施海上封鎖。伊斯蘭革命衛隊海軍司令部警告，在霍爾木茲海峽的任何錯誤舉動，都將使敵人陷入致命漩渦。若伊朗的港口受威脅，波斯灣和阿曼海的所有港口都不再安全，任何接近海峽的軍艦都會遭到“嚴厲果斷處理”。

CBS報道稱，美國中央司令部宣布，4月13日周一格林尼治標準時間下午2時開始對伊朗港口實施海上封鎖。數據顯示，部分商船已棄用霍爾木茲海峽中央航道，改為貼近伊朗海岸線繞過格什姆島航行。另有不少船隻停泊在阿聯酋沿岸或阿曼灣附近觀望局勢發展。

美國中央司令部說，這次封鎖將對所有進出伊朗港口及沿海地區的船隻一律適用，包括位於阿拉伯灣和阿曼灣的全部伊朗港口。

中央司令部同時闡明，不涉及伊朗港口、僅正常通過霍爾木茲海峽的船隻，不會受到阻撓。這似乎與美國總統川普的言論有所出入，因為這意味着美國海軍實際封鎖的是伊朗港口和進出霍爾木茲海峽的伊朗船隻。與川普此前說“任何船隻”都將被封鎖的範圍並不相同。

據了解，伊朗有至少10個大型港口，大多集中在伊朗南端沿海地區，也就是在波斯灣和霍爾木茲海峽一帶。

專家指出，這項重大且缺乏明確時限的軍事行動，不但會激起伊朗的新一輪報復，甚至有可能將中國捲入其中，對本已脆弱的中東停火局勢造成更大壓力。

二、美方封鎖伊朗港口和對伊朗封鎖海峽，意圖切斷伊朗“航運財源”。

美方的戰略意圖清晰：通過封鎖伊朗港口和對伊朗封鎖霍爾木茲海峽，切斷伊朗政府的重要資金來源，並以此削弱德黑蘭的談判籌碼。

自伊朗戰爭2月28日爆發以來，霍爾木茲海峽其實並未完全封鎖，仍處於“半關閉”狀態。伊朗除了開始向部分願意繳付高達200萬美元的油輪放行，伊朗自己的油輪也在過去一整個月如往常一樣進出海峽。

航運數據平台Kpler數據顯示，截至3月底，伊朗原油日均出口量達185萬桶，較前三個月日均水平增加約10萬桶。這個數據說明，伊朗戰爭後革命衛隊封鎖霍爾木茲海峽僅針對外國船隻。

封鎖海峽素來是把雙刃劍；因極易導致全球油價飆漲，是華盛頓此前一直不願輕啟的政策槓桿，也是美國海軍此前持續允許伊朗油輪通行的一大重要原因。

但如今，美國反其道而行之，按照美國中央司令部的說法，實際上從周一開始美軍不僅嚴禁伊朗船舶進出霍爾木茲海峽，還禁止所有船隻進出伊朗港口。這相當於對伊朗實施了海禁！這對主要依賴石油出口獲得收入的伊朗和伊朗革命衛隊而言，非常致命。

美軍依賴“外科手術般精準”以避免霍爾木茲海峽完全關閉，同時要求通過阿曼灣、阿拉伯海和海灣的船隻協調通過海峽以確保安全通行，這可能包括細緻檢查。

在軍事上，華盛頓通過防禦和進攻“層次”來實施戰略，使用B-8A波塞冬偵察深度和反潛，無人機則監視陸基導彈發射器。

由於霍爾木茲海峽的狹窄航線，華盛頓正在“殺戮與獵殺區”動員部隊，以迅速應對威脅。

為了消除水雷威脅，它依靠“沿海作戰艦艇”從安全距離監視威脅，並通過直升機和無人機摧毀水雷，而航空母艦則保持遠程空中支援狀態。

半島電視台評論稱，通過“外科手術式壓力”和“多層次”戰略，美國中央司令部試圖實施嚴密的海上封鎖，專門針對伊朗港口，而不完全關閉霍爾木茲海峽。試圖在海上包圍伊朗，製造最大經濟壓力。以換取伊朗依賴非對稱戰爭來延長衝突的方法。

只禁伊朗不禁其他，這相當於嚴禁伊朗石油出口，也禁止伊朗的海上進口。但其他國家的船舶不受影響。美國的排雷行動還有利於其他國家的船舶通行霍爾木茲海峽。或許這就是國際油價周一、周二不漲反降的原因。

三、專家認為，中國若被迫派艦護航伊朗港口，中美恐陷入直接對抗。

德黑蘭大學副教授哈拉茲米指出，美國這種“帝國式施壓”對伊朗人而言並不陌生，反而會使伊朗對海峽主權的宣示更具“國家榮辱”的政治象徵意義。他指出，伊朗過去已在空中和地面與美軍交手，海上行動自然也不會手軟，而且打擊海軍艦艇可能比瞄準F-35戰鬥機更容易。

哈拉茲米進一步警告，若中國為確保能源運輸安全而被迫派軍艦護航其油輪進出伊朗港口，“將使美中陷入直接對抗”。

英國智庫查塔姆研究所海洋與跨境爭端專家拉布認為針對伊朗的反封鎖對打擊伊朗肯定有效，但也質疑美軍封鎖海峽和伊朗港口的舉措是否可行。她說，目前沒有任何國家明確承諾參與封鎖，她也不確定美國能否單獨實際執行這項措施。

中國外交部發言人郭嘉昆在星期一主持例行記者會上回應說，海峽通航受阻的根源在於伊朗戰事，解決問題的出路是儘快停火止戰，呼籲各方應該保持冷靜和克制，中國願繼續發揮積極建設性作用。

這一表態意味着，中國派出軍艦護航油輪進出伊朗港口的可能性並不大，這將避免中美陷入直接對抗。

四、美雙航母打擊群已就位，掃雷艇也在駛往霍爾木茲海峽得途中，伊朗海軍相對非常弱小。

儘管會加劇外交風險，美軍仍在伊朗海灣區域部署了足夠的海上力量。

海軍分析人士指出，去年在委內瑞拉海域主導攔截受制裁油輪的傑拉爾德·福特號航空母艦，在克羅地亞完成維修後已重返中東海域，並與正在阿拉伯海活動的亞伯拉罕·林肯號航空母艦相互呼應。

《華爾街日報》援引一名美國官員的話稱，周一已有超過15艘美國軍艦部署在海上封鎖伊朗。

美國安全政策的智庫專家格蘭特上周表明：“現在美國海軍能輕易完全控制進出海峽的船隻……如果伊朗不肯妥協，那麼美國海軍絕對可以部署強大的水面監視力量，監視所有進出海峽的船隻”。

美國民主黨參議員華納則警告，伊朗可能派快艇在海峽布雷，或對油輪實施襲擊。這無助於局勢改善，油價也不會下降。

伊朗武裝部隊哈塔姆安比亞中央總部發言人稱，若伊朗的港口受到威脅，波斯灣和阿曼海的所有其他港口都將不再安全。伊朗革命衛隊也發聲明稱，任何軍艦接近海峽都將視為違反停火協議，會遭到“嚴厲果斷處理”。

不過，伊朗自己已經承認，美國和以色列對伊朗發動的軍事打擊對其海上運輸、人員安全等造成嚴重損失，其絕大多數海軍艦艇被毀，39艘商軍兩用船遭襲並沉沒、110艘布雷或攔截小快艇被毀。伊朗海事基礎設施和救援能力也被破壞，包括搜救船隻被擊沉、醫療船遭破壞、港口錨地船舶受損，以及船舶交通服務系統和導航系統受到干擾等。伊朗存活的海軍力量非常弱小，可以在面對現代化的美軍艦隊，完全不堪一擊。