5月21日，三菱重工为“名取”号护卫舰（FFM-9）举行了交付仪式和升旗仪式。此次活动意味着，“名取”号作为第9艘“最上”级护卫舰，正式加入日本海上自卫队服役。

此次“名取”号入役，正值国际社会对“最上”级护卫舰兴趣日益浓厚之际。此前，澳大利亚已经选择升级版“最上”级设计作为未来海军建造计划的舰型，新西兰和印度尼西亚也持续表现出兴趣。

“名取”号被编入新成立的哨戒警戒群下属第5哨戒巡逻队，驻地为青森县大凑海军基地。

“名取”号是继第7艘“仁淀”号和第8艘“涌别”号之后，第3艘从建造之初就安装美制Mk41垂直发射系统的最上级护卫舰。根据计划，“最上”级护卫舰的前6艘将在后续加装Mk41垂直发射系统

“名取”号以日本北部东北地区宫城县中部的名取川命名，同时也是继旧日本海军第3艘“长良”级轻型巡洋舰之后，第2艘以“名取”号命名的日本舰船。

根据日本2022财年采购计划，“名取”号于2023年7月6日铺设龙骨，2024年6月24日下水，建造成本约为514亿日元（约合3.23亿美元）。

传统的日本海上自卫队驱逐舰通常需要约200名船员，而“最上”级仅需约90名水手即可操作。人员减少的关键在于先进的作战指挥中心（CIC），将雷达、声纳、电子战及战术数据整合为集中化的实时作战图像。

作战指挥中心负责从发现威胁到发出攻击命令，直至武器发射的整个作战流程。与以往的自卫队驱逐舰相比，“最上”级的作战指挥中心架构经过大幅重新设计，不仅整合了作战管理功能，还涵盖反潜声纳操作及工程控制系统。

此外，根据自卫队官员介绍，舰桥通常只配备4名人员，而传统驱逐舰通常需要7至8人。综合来看，这些设计选择体现了日本即便面临长期人口和招募挑战，仍决心维持海上作战能力。

与同级舰一样，“名取”号采用降低雷达散射截面积的隐身船体设计。动力系统柴燃联合动力推进（CODAG），由1台英国罗尔斯·罗伊斯MT-30燃气轮机和2台德国MAN 12V28/33D STC柴油发动机提供动力，可实现超过30节的航速。

武器系统包括：

• 1座BAE系统公司MK45 Mod 4型127毫米舰炮；

• 16单元美制MK41垂直发射系统，目前只能打日本国产的07式反潜火箭；

• 2组4联装17式反舰导弹发射器；

• 1座雷神“海拉姆”近防武器系统；

• 2座3联装324毫米鱼雷发射器；

• 2座日本制钢所12.7毫米远程遥控武器站。

船电系统包括：

• 日本三菱电机X波段OPY-2有源电子扫描阵列（AESA）雷达；

• 日本三菱电机 OAX-3红外光电传感器；

• 日本日立公司OQQ-11防雷声纳；

• 日本电气公司OQQ-25 反潜声呐。

值得一提的是，日本防卫省已经开始订购尺寸更大、能力更强的升级版“最上”级护卫舰，在日本国内被称为“06FFM”或“新FFM”。与目前的“最上”级相比，“新FFM”舰体更大、导弹携带能力更强，MK41垂直发射系统单元数量将增加到32个，是目前“最上”级的两倍，同时增强防空及反潜作战能力。