中國在第二次世界大戰中沒有被日本滅亡，是因為中國太落後了。惡劣的交通，讓日本機械化部隊在占領了發達的沿海地區後難以有較大的進展。——《英國編：第二次世界大戰史》中文版第五卷：中國抗戰

每次想起這段話，我都不由的心痛不已。反過來說這句話，如果中國在中西部有堅實的工業基礎，起碼象二戰時期的蘇聯那樣有一個烏拉爾工業帶，歷史又會怎樣。歷史是不存在假設的，所以每當東西之爭泛起，每當中國面臨機遇與挑戰的時候，這是一個十分艱難的話題。

生存還是死亡

中國近代歷史與其說是苦難史，不如講是一部海上侵略史。自清代康熙、雍正、乾隆三代以來，沿海為財富、錢糧所在，西北為征戰重地。但是來自海上的威脅無疑是釜底抽薪的，所以就算是洋務運動也不過是亡羊補牢，清亡了。日本的叫喊三日解決上海三月滅亡中國，8.13松滬、12.13南京，斷了錢糧民國也亡了。自建國以來，中央一直都在平衡東西部的差距，三線、知青到建設兵團。到世紀末，端平了一碗水的大陸回頭才發現原來日本已經成為世界第二經濟大國，四小龍崛起在亞太，四小虎也在奮起直追。在生存上我們幾乎，回到了起點。

子曰：患於不均

現在全國是乎都在齊聲譴責上海，從申博無人喝彩，到上海動用自己財政建設磁浮都要有人說三道四。有議論講上海之富來自對西部廉價資源的剝削，來自對政策的不平等競爭，還有人稱這是用一國之財扮一地之富。上海人也不服氣，建國以來全國那一個大型基建項目上海不出人、出錢、出力的。建國五十於年，上海負擔中國財政1/4將近40年，上個世紀80年代更創下負擔40%的記錄。當一座曾經是“小上海”的城市變成了美麗的東方之明珠，在上海人驚呼大上海沉沒的時候，上海人也不服氣。都說受到不公平待遇，無怪乎，2000多年前的那位先哲感慨道：國不患貧，而患不均。

地以一城爭之，得利以一城；以一地爭之，得利以倍數；以一國爭之，得利以天下記。

東部自唐代安史之亂以來就在經濟上超過了西部，在清代康、雍、乾三代以後天下錢糧、稅賦半出江、浙上海的崛起也得益於此。近代英、美霸業，海權居功之偉。海運是所有大宗貨物運輸中最經濟的，這也決定了現在世界上80%的財富集中在沿海岸線200公里的地帶。西部的資源從經濟角度講不是東部地區的首選，撇開其他因素不說2002年從美國西海岸到中國大連的大豆價格要比由黑龍江運來的大豆便宜就是一個例子。世界上70%的面積屬於海洋，60%已經探明儲量的資源在近海。未來中國人口達到16億的時候，蛋白質主要來源也將依賴海洋。

中國開放的政策也是由中央政府制定的，不是某個如某些人所說的由地方利益集團所可以左右的。所謂財聚如抽絲撥繭，財散如排山倒海。事實證明，靠全國人民沒人捐多少錢是建造不出航空母艦的。只靠政策與資金的投入是不能成為堅實的國力基礎的。歷史已經告訴國人，以犧牲發展來端平一碗水的結果是什麼。

中國現在取利益於世界，首先要有可取利益於世界之人。同樣西部資源利用不是在於簡單的對資源的開採。西部大開發最重要在人，資源終會耗盡，屬於自己頭腦中的誰也搶不走。

微軟永遠距離破產只有十八個月---比爾.蓋次

近代抵禦外來差距的戰爭中，東部人明白中國與列強的差距。明白如果不比列強跑的更快，就沒有生存的機會。中國現在已經成為四戰絕地，長城內外已無腹地。自古用兵因糧於敵，對比以下第二次世界大戰除美、英以外個參戰國人員傷亡和財產損失對比吧。兵火所至，十不存一呀。在上海與列強接觸中明白，如果還存在不思進取的幻想，那麼中國也距離亡國只有十八個月，東部一樣，西部也一樣。