美国媒体19日发表文章称，中国日前宣布将择日公开展示其国内自主设计的200多吨的重型军用运输机，从提前公布的图片来看，该新型运输机的设计酷似解放军装备多时的俄罗斯伊尔-76运输机。中国还向俄罗斯订购了30架伊尔-76运输机。不过由于伊尔-76造价过高，中国可能更加希望引进更为先进的美国C-17运输机，特别是获得C-17的先进电子系统和燃料效率技术。

　　据东方网引述美国环球战略网报道，今年年初，中国方面透露其已决定建造一架性能堪比美国C-130J“大力神”的军用运输机。目前号称中国“大力神” 的运-9重77吨，近年才装备部队。该运输机由四个涡轮螺旋桨提供能力，可运载25吨(或九个108x88英寸货盘，或132名伞兵)重的货物或人员。其搭载成员4人，巡航速度为每小时650公里，最大运输航程7800公里。运-9的初始设计工作于2001年就已启动，但制造厂内部的人事和质量控制方面的问题，致使该机的研制中途停顿了几年。

　　运-9是中国重约61吨的运-8F-200运输机的延展型，也是俄罗斯安-12运输机的复制和升级版。与美国C-130“大力神”相似，安-12运输机研制于上世纪50年代，目前仍在全世界的民用航空运输中普遍使用。自1957--1973年间，俄罗斯一共生产了1200架安-12运输机，中国则于 1981年开始生产了100架运-8。美国C-130“大力神”运输机截至目前共生产了将近2300架。

　　文章称，中国希望减少对俄罗斯运输机的依赖，并表示十分看重美国C-130运输机的最新改进型C-130J。C-130J重约79吨，乘员3人，可以携带33吨重的货物，8个货盘或92名伞兵。C-130J的巡航速度为每小时644公里，自大运输航程7400公里。