针对近日内地高铁先后减速，中国铁道部原副总工程师周翊民爆料指，前铁道部长刘志军在任时宣称，内地高铁时速可达 350公里，其实火车在进口时外国製造商已标明，这些火车营运速度为时速 300公里，但刘为争世界第一，硬要提速，把安全系数用到尽。内地网民怒斥铁道部罔顾国民生命安全，更呼吁「枪毙刘志军，烧了铁道部」。

高铁建设曾被誉为是中国 经济发展的奇蹟，试验时的时速曾创下 350、 380以至 486公里的纪录，频刷新世界纪录，曾令无数国人自豪。但自今年初刘志军涉贪污落马后，高铁的负面新闻不断曝光，铁道部近日更决定，将京沪（北京至上海） 及武广（武汉至广州）等高铁时速，由原先安排 350公里降到 300公里，外界普遍认为是安全原因。

昨日，广州《 21世纪经济报道》更引铁道部原副总工程师周翊民指，原先当局定高铁时速为 350甚至 380公里，是不顾安全系数造假。周指，刘志军在任期间，要求铁道部所有装备指标都要搞成世界一流，「世界第一在他的脑子里根深柢固，甚麽都要世界第一」。

「我们买了德国车 CRH3和 CRH5，还有与日本合资的青岛四方工厂生产的 CRH2。外方卖给我们的合同上明确写着，最高时速是 300公里，因此，刘志军下令跑 350公里是假 350公里，他是买每小时 300公里的火车，跑 350公里的速度。」周翊民说，后来铁道部又提出 380公里时速，因舆论给刘带来很大的压力，「日本和德国舆论明确尖锐地指出，中国高铁提速，只是吃掉了原有安全系数的结果」。周指，现时国产 CRH（即和谐号）火车核心部件都是国外引进，经消化后国产製造技术确有大幅提高，但核心研发能力并无进步。
周翊民还指，试营运中的京沪高铁安全性有待观察；而目前几条已营运的高铁
也有不少问题，但当局把问题保密。「例如武广线，曾发生电机端盖飞出；和谐号在京渖高速以时速 200公里行驶，多次中途故障停车；石家庄至太原线建好两年已出现沉降，最大达 40厘米；京津城际线也出现沉降。」

铁道部专家之言震撼舆论，昨日内地网上群情汹涌，网民怒斥铁道部：「原来是把我们当试验品！」「刘志军也太没人性了，为了仕途竟罔顾 13亿人的安全！」「枪毙刘志军，烧了铁道部！」有关新闻昨午突然被官方和各大门户网删除，显示已引起当局紧张。

网民有话说

「中国人不懂得从实际出发，就知道搞浮夸风！」
「刘疯子拿着火车当飞机，把人民的生命不当回事，早都该枪毙了！」
「搞了半天。机车是进口的。把别人的屁股当脸用！」
「这国家的造假是从政府带头做起的，正所谓上梁不正下梁歪，其他人不跟风才怪呢！」