張召忠這個騙子，或者是無知。他竟然否定有觸艦復飛這一名詞。
In aviation, a touch-and-go landing or circuit  is a maneuver that is common when learning to fly a fixed-wing aircraft. It  involves landing on a runway and taking off again without coming to a full stop.  Usually the pilot then circles the airport in a defined pattern known as a  circuit and repeats the maneuvre. This allows many landings to be practiced in a  short time.
摘自維基百科http://en.wikipedia.org/wiki/Touch-and-go_landing
看樣子假專家更駭人。真不知道這樣的海軍少將是怎麼混出來的。

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附：張召忠曝艦載機起飛真相 假新聞害死人

　首先張將軍否定了“觸艦復飛”這一名詞，稱這是國內媒體發明的詞彙，專業上沒有“觸艦復飛”這一說。張將軍的理由是：從報道看“觸艦復飛”的意思是降落時讓後輪接觸甲板遂立即拉起。

　　最近一期的“軍情解碼”中張將軍語出驚人，駁斥前日國內媒體廣泛報道的我J-15在“遼寧”艦上觸艦復飛的新聞為假新聞!

　　首先張將軍否定了“觸艦復飛”這一名詞，稱這是國內媒體發明的詞彙，專業上沒有“觸艦復飛”這一說。張將軍的理由是：從報道看“觸艦復飛”的意思是降落時讓後輪接觸甲板遂立即拉起。

　　但航母在海上出於運動狀態，即便拋錨停泊下，航母本身還存在升沉的狀態，而當艦載機以時速近300KM的時速實行所謂“觸艦復飛”時，重力加速度加上航母自身的沉降，起落架承受不了這樣的衝擊。J-15觸艦復飛根本不可能，並強調艦載機着艦時必須是尾鈎先於後輪觸艦。

　　中國海軍殲-15艦載機已經在“遼寧”艦上多次進行觸艦復飛，並已經進行了艦載機着陸和甲板起飛。這標誌着我國已經基本擁有在航母上起降艦載機的能力。消息人士還記錄了殲15起飛的大概過程。

　　事情的經過到底是怎樣的呢?另西方專家撓破頭的殲15航母起飛全過程又是怎樣的呢?讓我們一起來詳細分解事件的全過程。

　　10時55分，飛機由機庫運到飛行甲板上。11時15分，清理跑道，拖車把飛機拉到跑道起點，剎車。11時25分，甲板阻力板打開，艦載機發動機點火，保持轉速70%。11時28分許，艦載機剎車鬆開，加速至最大推力，飛機滑躍離開甲板，順利升空

　　消息人士表示，殲-15在航母上完成了滑躍起飛，之後則進行了常規訓練飛行。從中國海軍的角度來看，殲-15具備滑躍起飛的能力表明針對蘇-33的仿製計劃已經取得成功。

　　殲-15雖然以前蘇聯時期的蘇-33為基礎研製，但卻裝備了更為完善的航電設備、着陸尾鈎、尺寸較小的垂尾和更為強固的起落架。該機的單座設計可能意味着其裝備了非常現代化、智能化和自動化的機載設備(電子設備的水平可能與殲-11B的非常相似)。

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