最新一期台灣《亞太防務》雜誌刊登了一篇“解密”中美軍隊在南海對峙的文章，“詳細講述”了中美戰艦、軍機所發生的多場摩擦的細節。

測試無人艇引發空中對峙

報道稱，1999年11月初，隸屬中國海軍大連艦艇學院訓練艦支隊的“世昌”號綜合訓練艦前往南海進行無人艇測試，首度在南海出現的“世昌”號還要利用艦載特殊裝備進行水文探測。由於這次任務開放了許多電磁頻道，因而引起美軍注意。報道稱，當時美國海軍一艘海洋測量船也在附近作業，錨泊地點就在台灣當局控制的東沙島東南方向35海里處。

11月11日上午10時許，一架美軍EP-3電子偵察機向這艘美國海測船發出警告稱，從截獲的解放軍海軍電文中發現解放軍總參謀部明確下令，不准讓美軍對即將測試的無人艇進行情報搜集，所以建議美海測船儘快避開。報道稱，“世昌”號以20節航速對着美軍海測船衝過去，雙方交錯而過時的距離不到50英尺(不到20米)。而解放軍軍艦高速通過的航線，正是美軍蛙人作業海域，結果造成一人失蹤。

報道稱，美軍第七艦隊司令部在當天下午16時許展開大規模搜救，試圖搜尋失蹤人員。當晚20時許，美軍一艘油彈補給艦及一艘海測船進入東沙附近水域，參與搜尋失蹤人員，同時空中除了有EP-3電子偵察機與P-3C反潛巡邏機外，還有兩架來自沖繩美軍基地的F/A-18“大黃蜂”戰鬥機進行掩護。

次日清晨，解放軍兩架殲-7戰鬥機連續3次以超低空高速通過仍滯留在東沙水域的美軍油彈補給艦上空，每次都是距離該艦吊車不到10英尺(3米左右)的地方高速通過。到了7時許，美軍另一架EP-3電子偵察機在4架F/A-18戰機的掩護下前來該海域繼續執行任務。8時不到，一架經過改裝的解放軍運-8偵察機進入美軍F/A-18戰機的雷達搜索範圍，但隨即遭到電子壓制，但解放軍的反應也非常迅速，包括EP-3在內的多架美機也遭到定向高能量電子壓制。

最新潛艇試航，美軍緊盯72小時？

《亞太防務》的文章還稱，早在1985年中美還曾因為一次潛艇試航幾乎擦槍走火。1985年12月1日上午10時30分，一艘解放軍潛艇由海南島榆林港出海。根據來自美軍的消息，這艘潛艇是執行惡劣條件下的適航測試，情報還顯示這艘潛艇將進行特種部隊收放作業。由於美軍對解放軍執行水下滲透作戰起了疑心，因此決心全程監控這艘潛艇的動靜。

美軍情報顯示，解放軍將092型核潛艇的第11號和第12號導彈發射管加以改裝，使其可以執行人員“濕放”作業。所謂“濕放”，就是可以在潛艇的潛望鏡深度進行潛航時停車，以“中空”狀態開啟發射管，讓特種兵進行離艇作業。092型核潛艇一出海，兩架美軍P-3C就開始做規律地繞飛，距離潛艇保持5海里左右。在11時55分，一批殲-7戰機來到這片空域，而且一來就是8架，還分為兩個四機編隊，每個編隊都緊緊靠在美軍的P-3C旁邊，12時20分，美機撤走。

而美軍並沒有放棄監視，12時43分左右，一架EP-3電子偵察機在兩架F-14戰鬥機的掩護下，又出現在中國核潛艇上方6000英尺(2000米左右)的空域。這時解放軍的8架殲-7飛機因油料短缺沒有“迎接”美機，而是在附近空域繞飛一陣就返航了。但中方也沒認輸，4架殲-8I戰鬥機又在下午13時15分出現在美軍F-14戰鬥機飛行員的雷達探測距離內，而且接近的方式也非常“紳士”，是由側方緩緩靠近。沒多久，美軍飛行員又發現一架解放軍大型飛機出現在任務空域裡，經過識別後發現是一架由運-8改裝的電子偵察機。報道稱，當時美軍的EP-3收集中國核潛艇情報，而解放軍的運-8偵察機則利用面對面的機會收集EP-3電子參數。

最近一次：南海艦隊最新式戰艦主動找美國軍艦過招

在南海形勢危急的時候，南海艦隊171“海口”艦曾經在美國和菲律賓演習的外圍，主動去挑戰美軍的戰艦，而且不落下風，後來在菲律賓國內曾有零星媒體披露，菲律賓對中國海軍的這一舉動目瞪口呆，曾數次無線電詢問美軍指揮官怎麼辦，怎麼辦，而且據菲律賓軍官稱，美軍對中國海軍的戰艦性能和中國指揮官的勇氣都佩服不已，索性雙方沒有發生進一步的磨擦。

“中國潛艇與美國軍艦的拖曳聲吶碰撞事故”曾引起廣泛猜測。匿名的美國國防官員20日向美國《海軍時報》首次承認，出事的美海軍“麥凱恩”號導彈驅逐艦當時正在跟蹤中國潛艇，同時多名美海軍專家也認為，事故原因不太可能是中國潛艇藉機展示軍力，但這次事故表明美國海軍反潛力量依然存在很大不足，急需改進。