2012-12-17 《中國民航報》 記者楊群峰　

　　12月13日，中國海監編號為B-3837的運12（Y12）飛機與4艘海監船密切配合，順利完成我國釣魚島海域海空立體巡航任務。這是我國首次派出飛機進入我釣魚島領空開展維權行動，宣示中國對釣魚島及其附屬島嶼擁有無可爭議的領土主權。

　　此次巡航飛行任務由中國航空工業集團公司（ Aviation Industry Corporation of China，簡稱“中航工業”）所屬的中國飛龍通用航空有限公司承擔。飛龍公司B-3837號、B-3806號兩個作業機組按照國家海洋局海監部門的要求，認真做好飛機維護工作，周密制訂飛行計劃和應急預案，不懼風險，沉着應戰，出色完成了國家賦予的宣示主權、捍衛領土的光榮任務。

　　飛龍公司高度重視此次行動，選派了兩位經驗豐富的飛行員——機長陳書軍、副駕駛張洪軍——執行飛行任務，派出副總經理、總飛行師沈曉東現場保障。13日7時30分，陳書軍、張洪軍駕駛的B-3837號Y12飛機搭載着5名國家海洋局海監大隊工作人員，從舟山基地出發，9時40分進入釣魚島海域上空，在我釣魚島領空盤旋飛行約28分鐘，空中巡航高度最低達到60米，完成空中巡視、拍照等任務後順利返航。在B-3837號飛機執行任務的同時，中國海監B-3806號飛機進行了護航飛行。

　　Y12飛機是中航工業直升機公司旗下的哈爾濱飛機工業公司研製的輕型通用/支線渦槳飛機，具有高可靠性、維修性、安全性、舒適性以及低使用成本等優勢，已取得中國民用航空局和美國聯邦航空局頒發的型號合格證和生產許可證。Y12系列飛機是我國航測航拍、地質勘探、海洋監測、空投空降、航空旅遊、人工降雨等通用航空領域的主力機型之一，同時也在一些小型支線機場之間承擔客貨航空運輸任務。

　　飛龍公司現用於執行海監作業的飛機達6架，已保持安全飛行近15000架次、40000小時。此次執行釣魚島巡航任務的B-3837號飛機自2003年底投入海監飛行任務以來，累計飛行近4500小時。

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兩點：

1，這次行動的具體情況嚴重泄露。巡航出發機場、起飛時間、航路時間、到達時間、停留時間、返回時間、上機人員、掩護飛機情況全部泄露。在過去同類巡航中，雖然報道時間地點，但從來不會把自己任務準備和執行情況詳細告訴對手……絕對可以算一起“嚴重泄密”；

2，本次任務是海監代表國家行使主權的行動，怎麼成了“飛龍通航圓滿完成我釣魚島領空飛行巡航任務”？飛機是海監的，飛行員哪怕是海監租用的，合同期內還是屬於海監治下吧？這報道，含義很“豐富”嘛。