【在“新飛豹”研製中，陳驪醒帶領團隊研製出性能先進的綜合航電火控系統，首次由二代機的機械操縱跨越式地升級到三代機的全權限全數字電傳飛控，在我軍現役飛機中攜帶外掛物品種最多戰機，成功加裝某裝置、增掛超大型外掛物且保證飛機了平台性能不降低。】

　　在這則消息中，“某裝置”到底是個什麼東西?“增掛超大型外掛物”又是為了什麼?筆者百思不得其解。到各網絡大俠、軍事達人的領地偷窺，也沒見各位高人泄露一星半點的消息，這太神秘了。

　　對於“超大型外掛物”，我首先排除了各種戰術吊艙、一般戰術導彈的可能。航空戰術吊艙、戰術導彈的設計，一般要以滿足現役飛機的性能為基礎，即，只能根據飛機的性能設計吊艙、導彈，而不能為了掛載吊艙、導彈而大改飛機。“新飛豹”為了掛載超大型外掛，不惜對飛機進行大改，顯然另有所圖。

　　經過思考，我想到了美國的一件武器：

　　1985 年 9 月 13 日，第 6512 試驗中隊的一架 F-15A 從愛德華茲空軍基地起飛，躍升到 24384 米高空，發射了一枚ASM-135反衛星導彈(ASAT)，成功擊毀美國 1979 年 2 月發射的 P78-1 號伽馬頻譜儀衛星。這是 F-15 反衛星計劃第 15 次發射試驗，也是第一次實彈發射。原本計劃在第 48、318 中隊部署 ASAT，兩個中隊已經接受了3~4 架經過改裝的 F-15，但由於美蘇簽訂了關于禁止在太空中試驗武器的協議，該計劃於1986 年正式取消。ASM-135反衛星導彈，使用高度10000米，彈重1。2噸，彈長5。4米，彈徑05。米，翼展0。75米。

　　據說，俄羅斯也有類似的反衛星武器，米格-31D反衛星截擊機。

　　按照上述思路，“新飛豹”所能攜帶的“超大型外掛物”，很可能就是反衛星導彈!

　　那麼，“新飛豹”加裝的“某裝置”，其作用也應該與“超大型外掛物”直接相關，我認為，有可能是一種助推裝置。