《印度教徒报》前不久刊登了《访问中国》的长篇文章。作者库卡尼曾用三周时间，分别乘坐飞机、汽车、火车和轮船，先后探访了北京、上海、重庆、成都、拉萨等大中城市。他在文中称，印度虽与中国有着漫长的边界线，但一直以来，在心理上印度从未感觉两国如此接近。更为重要的是，许多印度人还未感觉到与一个崛起的中国密切联系的重要性，中国对于印度仍是个谜。一些不了解中国的印度人一直把中国与前苏联相提并论，认为中国不久将重蹈后者之覆辙，但他的亲身感受证明这种观点完全站不住脚。

作者称，走在中国的任何地方，接触到的中国人无不积极乐观，对国家的现状感到自豪，对前景充满信心。在北京时，他发现许多地方一尘不染，干净程度甚至超过他所去过的西方许多城市。他好奇地向中国人询问“为什么会这样？”回答都是一致的，“谁也不喜欢脏东西！”

令作者感触最深的莫过于中国的基础设施建设，无论是快捷的高速公路、整洁的火车，还是宏伟的三峡大坝，作者都认为在这方面中国比印度投入了更多的关注。尤其相比印度经常停电的窘状，中国电力供应令人赞叹。他认为，灯光璀璨的北京、上海自不待言，即便是偏远的西藏、新疆以及内蒙古，电力供应也十分正常。更为重要的是，中国还在完善电力供应网络，以满足消费的快速增长。

文章最后，作者称印度总以印中50年的发展成绩作对比，但他认为自中华人民共和国成立以来，中国的发展有25年被一系列政治事件所耽误，因此客观来看，应是印度50年对比中国25年。尽管印度多了25年的正常发展时间，也落后于中国，但“即便领先印度，中国还在虚心学习印度软件业的成功经验，这种放眼全球的精神值得钦佩”。

在交通建设和航天领域，中国总抢先印度一步

对于新德里的居民而言，近来最大的喜事莫过于上月第一条地铁的开通。当天，地铁站被挤得水泄不通，数十万市民无不想亲身感受这一新鲜事物。但此间最大的报纸《印度时报》在中国上海磁悬浮列车开通第二天，就以《新德里有了地铁，可上海（磁悬浮）连轮子都没有》为题在头版发表文章，感叹中国经济发展如此迅速，总抢先印度一步。

中国“神舟”十号飞船成功发射后不久，恰逢印度召开全国科学家年会。身为科学家的印度总统卡拉姆在会上对中国在航天领域的成就表示祝贺。印度空间研究组织主席卡斯图兰甘也坦言，“神舟”的成功标志着中国航天领域已进入第四个发展阶段———载人飞行，而印度还停留在发射卫星的第三个阶段。

对此，《印度快报》有评论称，从载重指标上看，印度最为骄傲的“地球同步轨道运载火箭”最大载荷为1.8吨，而中国“长征—4”则为5.1吨。从发射设施看，印度正努力修建第二个发射台，而中国早已有3个设备完善的发射基地。同一天《政治家报》更是以《进入太空的龙》为题，报道了中国筹划载人飞行的消息。文章评论称，“巨龙”已经向太空喷出了火焰，中国成为继美、俄之后第三个用自己开发的飞船实现载人飞行的国家。