●1949年10月1日，他驾驶P—51战斗机飞过天安门广场上空，接受党和国家领导人检阅时才22岁。

    ●周恩来看过预演后提出：领队的战斗机飞行速度快，在通过天安门后，可以转回去，再通过一次天安门。

    ●他清楚地刻那段誓词：“我参加检阅，一旦飞机出现故障，宁愿献出生命，也不让飞机落在城内、掉在广场和附近的建筑物上。”

    原空军副司令员林虎将军，是参加开国大典受阅飞行最年轻的飞行员。1949年10月1日，他驾驶P—51战斗机飞过天安门广场上空，接受党和国家领导人检阅时才22岁。林将军向笔者谈到中国共产党创建人民空军的预见性，以及开国大典受阅飞行的切身感受。他说：“我们这样一个靠陆军打出来的国家，为什么开国大典时要组织受阅飞行？一个是对敌人的威慑，一个是对人民的鼓舞。”言谈中，充满着老首长对党和人民空军的深情。林将军还向笔者讲述了自己的身世，从一个孤儿、被人收养当儿子，到离开那个并不属于他的家，最后找到共产党领导的队伍。林将军无限深情地说：“共产党是我再生父母。”

                           一条大黑狗将他送出了村子

    “我是个孤儿！”林将军直截了当地说，在他的记忆里没有父母亲的印象。据他从后来打听到的情况中得知：父亲是山东人、母亲是个俄罗斯人。十月革命后，俄罗斯不少人流散到中国东北哈尔滨，父亲从山东闯关东也到达了哈尔滨，在俄罗斯一个雇主家当长工，这一家还有一位俄罗斯女佣人。时间一长，父亲和俄罗斯佣人产生了感情，后来他们被俄罗斯雇主赶出来，在街道临时搭了一个窝棚安身。

    那时，父亲只能靠在中俄边境做点买卖维生。每次去边境贩卖货物，没有钱买火车票，就靠扒拉货的火车往来于哈尔滨与边境线之间。当时，家里有一个姐姐，后来有了他，接着又有了一个弟弟。由于家里人口增多，父母养家糊口的负担加重，以至于到了东北寒冷的冬天父亲都得外出谋生。有一年冬天特别冷，父亲到边境贩货扒到拉煤的火车上，遭遇到严寒，被活活地冻死了。1932年哈尔滨发大水后，闹瘟疫，母亲和不到两岁的弟弟又一起病故。

    那时，林虎也就五六岁，他和姐姐被人送到孤儿院。当时在哈尔滨谋生的山东人很多，招远县就有一位姓林的先生在哈尔滨开了个杂货铺。林先生山东老家只有两个姑娘，没有儿子。还有10亩地，一头骡子和七八间草房。两个姑娘出嫁后，就一个老伴在家，很孤单。于是，林先生就到孤儿院认领了林虎给他当儿子。林虎差不多7岁时，就被林先生送到山东省招远县的林家村，取名叫林根生。林先生则照常到东北做买卖。头一年，老太太确实把林根生当儿子对待，林根生读了一年私塾。林先生的两个弟弟在家乡做龙口粉丝生意。比较富裕，可看到哥哥要来一个儿子，担心将来财产落到别人手里，心里不高兴。在林先生不在家的情况下，林家的大姑娘死于天花，老太太手上又长了一个疗疮，两个弟弟就此事挑唆老太太．他们请来一个瞎子给林根生相面，把一切祸害都推到林根生的身上。由此，老太太对林根生180度的大转弯，不仅不让他上学了。有时连饭都不给吃，饿了只能抓把狗食充饥。10多岁的林根生什么农活都得干，成了林家的小长工，老太太稍不满意就用棍子抽打。4年的时间，林根生离家跑了10次。有一年冬天，林根生跑出去生了病，在打谷场上睡着了，邻居一个好心的大爷抱着他回到家里。待林根生醒过来后，邻居告诉他：“你家的人不是你的亲生父母，但凡有条活路你就走吧！”听了好心大爷的话；林根生下决心离家出走。

    1938年的一天。林根生起得特别早，他拿了两个高粱饼，一个咸菜头，离开了这个并不属于他的家，一条大黑狗一直跟着，送他走出了村子。离开家往哪里去？对于一个10多岁的孩子来说，心里没有底。林根生只记得上学时。在一个“新学”的语文课本上，看到有上海打仗的画面，他想到那里去参加军队。上海在哪里？他只知道在南面。在烟台通往潍坊的公路上，头一天林根生向南走了30多里，入夜时他在路边一家杂货铺前，身子靠着一根木头柱子就睡着了。一觉醒来，杂货铺的老板问他：“怎么在大街上睡着了？”“到我姐姐家里去！”林根生随便应付了一句话。大概是老板看到林根生的可爱，真心实意地对林根生说。“留下来，给我当儿子吧！”当儿子已经当得活不下去了。一听说又要当儿子，林根生直摇头，他决定还是沿着公路往南走。这家人对林根生非常热心，上路前送给他两块玉米饼，一个铜板。又走了30里，到达了掖县城南夏丘堡。天黑了，林根生也实在走不动了，坐在地上直掉眼泪。突然听到有人喊：“干什么的？”林根生抬头看到有两个人手里端着带刺刀的长枪，一个站在高坎上，一个向他走来。林根生低着头，不敢说什么。向林根生走来的兵叫他站起来，把他送到驻扎在那个镇子的部队。后来，林根生才知道这个部队是共产党领导的队伍——山东抗日救国军第3军第4路21旅。

    当时，林根生的心情全是惧怕和怀疑，被那个兵带到正在吃晚饭的部队驻地，许多兵好奇地围上来用亲切、温和的语言向林根生问话。这时，从院子的深处走来几个兵，看到新来的人也站在观看，其中一个高个子、脸白净的人，像是个领头的军人蹲到林根生的面前询问他的来历。林根生从来没有感受过这样亲切感人的气氛。禁不住把自己的身世、经历全说出来了。那个蹲在他面前的军人立即决定收留他当兵。因为林根生年纪还小，当时只能当勤务兵。第二天，部队里的女同志把大人穿的衣服改小，让林根生穿上了军装。当时，与林根生一起当勤务兵的还有一个姓张的同志。有一天，领导说喊勤务兵这三个字太麻烦了，你们俩都改成两个字吧，“林虎”、“张龙”的名字就这样叫起来，从此林根生变成林虎。在这里，林虎深切地感受到共产党部队大家庭的温暖，他在一个月后的日记里真诚地写道：“共产党是我再生的母亲，八路军是我永远的家庭。”当勤务兵不到一年，部队领导觉得林虎年纪小，应多学点文化知识和军事理论，就送他到一个干部训练班学习。1939年初，林虎分配到山东省中国少年先锋队，参加过几次对日作战。以后又分配到沂蒙山区革命根据地。林虎先后当过勤务员、宣传员、文化教员等。

                         回忆人民空军摇篮：东北老航校

    林将军没有停顿，也没有喝口水。接下来谈到他在东北老航校的情况，过去笔者只知道老航校的名字，其实并不了解其详情。林将军从老航校的创建，战争中几度迁移、到培养出第一批飞行员，他欣喜地说：“东北老航校是人民空军的摇篮。”1944年秋，山东军区根据中共中央的指示，从各部队选调近百名身强力壮，具备文化知识、经过长期战争考验的年轻基层干部．入山东抗日军政大学一分校学习，林虎被选中入分校，编配在第2大队第5队（也称青年队）1945年12月，林虎所在的一分校突然接到上级的命令，要挑选一批学员到东北民主联军航空队学习航空技术。听到这个消息后，学员们群情激昂，欢呼雀跃：“我们终于盼到这一天，要到空中去打击敌人报仇雪恨了！12月底，林虎等100多名学员步行进入通化市，加入航空队。那时，航空队是接收投降的日本航空大队改编而成的，由东北民主联军总部（以下简称“东总”）参谋长伍修权直接领导。

    日本宣布无条件投降后，这个日本航空大队的人员抛弃飞机、器材逃往本溪市以南的山区，“东总”得知情况后，派人向他们宣传共产党及其领导下的人民军队优待俘虏的政策，并答应留用他们工作。迫于形势，在其大队长林弥一郎的率领下，这些遗留人员归降了“东总”。后来，航空大队的大部分日本人，在共产党和人民军队长期团结教育下，思想观念发生了变化，在东北航校的建设中发挥了重要作用。

    当时，航空队驻地在通化市郊区的浑江岸边，江对岸有一个野战机场，停放着航空队从辽宁等地搜集到的20多架飞机。林虎就是从这些各种各样的飞机中开始学习航空知识，并参与继续搜集航空器材、航空油料，扩大航空队工作的。由于航空队各类人员不断增加，1946年元旦“东总”发布命令，将航空队改编为航空总队，由“东总”后方司令部司令员朱瑞、政委吴溉之分别兼任航空总队总队长、政治委员。1946年3月1日，在航空总队全体人员的大会上，朱瑞总队长受“东总”的委托，宣布东北民主联军航空学校正式成立，代号为“三一部队”。这是中国共产党领导下人民军队创办的第一所航空学校．即东北老航校，仍由朱瑞兼任校长，吴溉之兼政治委员。东北老航校成立不到半个月，国民党军队向东北大举进攻，继占领沈阳后，又直逼四平。同时，国民党发觉中国共产党在通化创建航校后，即从3月下旬到4月中旬，多次轰炸、扫射通化机场，打坏了6架飞机，企图把新生航校扼杀在摇篮里。

    鉴于形势的严峻，“东总”于4月下旬命令东北老航校向黑龙江省牡丹江市转移。当时，林虎作为飞行学员，两人或三人一组，随身携带武器，分散前往国民党军队还没有占领的东北地区各机场，搜集航空器材。林虎和李宪刚二人一组，在吉林省敦化机场非常高兴地发现了6架虽经破坏，但外形完整的99高级教练机，并且发动群众拆卸飞机，装上火车与其他搜索器材的同志一起，先后将6架飞机运到了壮丹江附近。这些器材经过选配、修理，仍可拼凑成飞机使用，为航校的延续、发展打下了物质基础。同年10月，东北老航校迁到牡丹江后，又遇到东北“坐山雕”谢文东、李华堂等土匪部队的围攻。飞行学员们把飞机上的机枪拆下来，架到楼顶上，保卫校部。东北老航校建校初期，国民党飞机始终跟踪航校的迁移，先后对牡丹江、东安（今黑龙江省密山市）、千振、汤原机场进行轰炸、扫射，航校的飞行训练时间不得不放到上午10时以前或下午3时以后，以避开国民党飞机可能的袭扰。就是在这样紧张的战争环境下，东北老航校组织了教员训练班，让中、日教员恢复、提高飞行技术，研究统一教学方法。然后，把飞行学员分成一期甲乙两个班，机务学员编为一期机械班，开始进行理论学习。林虎在一期乙班，全班31人。平均小学文化程度。而航校要求学员半年内，在文化基础方面，数学要从加减乘除学到三角几何，物理要掌握基本概念。应用知识方面，要学通飞行原理、飞机和发动机构造，掌握领航学、气象学等。那时航校缺乏初级教练机，只有几架堪用的99式高级教练机。对于让新学员直接上操纵难度大的高级教练机学习飞行，虽然有不同的意见，但是学员们求飞、求战心切，坚决要求“直上高教”，闯出一条新的培训路子来。最后，东北老航校领导采纳了学员的意见。1946年7月，甲班的72名学员开始试验性飞行训练，终于取得了成功，为航校飞行训练铺平了道路。

                         刘亚楼说要用破铜烂铁创建航校

    1946年11月，因为国民党已占领长春，直逼哈尔滨，东北战局非常紧张，东北老航校又向北迁至黑龙江省兴凯湖畔的东安。飞行学员们住进了原日军营房，8个人挤在一间宿舍里。冬天气温降到零下30多摄氏度，大雪封门，机场跑道无法清扫，饮食等供应困难。飞行学员们吃高粱米、啃窝窝头，用咸菜疙瘩下饭。航校处在最困难的时期，飞行训练也不得不暂停了4个多月。林虎清楚地记得那年，“东总”参谋长刘亚楼到后方检查工作，到了东北老航校驻地。在一间简易礼堂向全校同志讲话．他说：“同志们，当年贺龙同志用两把菜刀起家，创建了红军；今天，我们用破铜烂铁创建航校。我们是共产党人啊，我们一定能把自己的空军建设起来的！”

    全校同志受到极大的鼓舞，以昂扬的斗志，顽强的毅力，努力学习航空理论，并协助中、日机务人员抢修各种飞机，到1947年3月，在航校东安机场上排列着8架99式高级教练机，为林虎所在乙班飞行学员开始飞行训练作好了物质准备。1947年4月，飞行乙班转到黑城江省勃利附近的千振机场开始飞行训练，林虎和刘玉堤、韩明阳、王洪智编在一个教学组，担任过教员的先后有日本人木穆、在国民党航校学过飞行的我地下党员吴恺。7月，林虎所在的教学组又转回牡丹江继续飞行训练，不久4人均先后放单飞，到年底就结束了教练机上的飞行课目。1948年3月，东北老航校由东安迁移回牡丹江。4月，林虎和乙班 6名飞行员到黑龙江省汤原机场学飞日制“零式”驱逐机（现称歼击机）。随着东北全境解放，东北老航校按照上级的要求，抽调40多名干部和一批空、地勤人员，随东北野战军南下接收国民党空军人员、器材 ，看管机场和航空工业设施等。林虎等人到达了刚刚解放后的沈阳，进入北陵府、东塔等机场，接收了国民党空军遗弃在北陵机场仓库内的大量器材、弹药。

    1949年3月，东北老航校从牡丹江搬到了长春。4月初，根据中央军委尽快组成一支能够使用的空军的指示，组织整修了长春和四平之间的公主岭机场，并从各地召回原来学飞驱逐机的飞行员，恢复飞行。由驾机起义的人员杨培光、阎磊等人作技术指导，改装美制P—51战斗机。经过1个多月的理论学习和10多天对飞机座舱内仪表、电门操纵的熟悉，原甲班学员孟琎首次单飞成功，半个月后林虎和其他同志也顺利地放单飞了。

                     立下誓言：我参加检阅，宁愿献出生命

    说到开国大典受阅飞行，林将军仍沉浸在幸福回忆中，他还清楚地记得那激动人心的场面，还有当年签字盖章立下的誓言：“我参加检阅……宁愿献出生命……

    1949年8月20日，林虎接到航校领导的通知：中央军委决定调他和孟琎到北平南苑飞行中队当飞行员，担任保卫北平的任务。听到这个调令，林虎和孟琎非常兴奋，这是他们多年梦寐以求的愿望。但也意识到即将告别东北老航校了，心中不禁涌起难以割舍的感情。林虎和孟琎到达北平南苑后，才了解到这个飞行中队的成立是中央军委采取的一顶应急措施。主要是为了保卫北平的空中安全，保卫预定在9月召开的中国人民政治协商会议第一次全体会议。飞行中队组织飞行员经过短暂的恢复技术和协同训练后，从9月5日起，正式担负北平地区的防空任务，每天昼间都在南苑机场保持2至4架战斗机值班。那时，还没有对空警戒雷达，只能靠在北平周围300的范围内部署地面观察哨，根据耳听飞机声音、眼睛观察判断，向机扬报告空中敌情。由于种种原因，错、假信息多，机场战斗值班的飞机频繁起飞警戒。但国民党空军闻讯后，没有再敢来袭击。从此，标志着中国人民解放军有了自己的空中作战部队。

    在飞行中队初期，林虎驾驶的是p－51战斗机，给飞行中队队长徐兆文当僚机。一次，在河北省霸县上空训练飞行时，由于飞机发动机出现故障，徐兆文跳伞落地后被刚刚收获过的高粱茬子杆穿透脚掌受伤了。以后，飞行中队队长由邢海帆代理。9月上旬，飞行中队接到了参加开国大典空中受阅的光荣任务，全队同志非常高兴，立即开始进行受阅编队队形的训练。起初，只用了9架P－51l战斗机，编成3个“品”字队形拉开距离跟进，林虎和孟琎编在总领队长邢调机的左右两侧。聂荣臻代总长看到后，认为准备参加受阅的飞机太少，需要增加，大小飞机都可以参加。这样，又增加了2架“蚊”式、3架C－46、3架通信教练机。共计17架飞机编成5个“品”字队形、l个“蚊”式轰炸机双机梯队，前后跟进。后来，周恩来副主席看过预演后提出：领队的战斗机飞行速度快，在通过天安门后，可以转回去，接到教练机的后面，再通过一次天安门。这样，就有26架飞机受阅飞行了。受阅前，各级领导最担心的是飞机的安全，专门请苏联专家机务人员检查把关飞机的质量，并在武器系统上贴上封条。每个参加受阅的飞行员都立下誓言，并在誓词上签上自己的名字，那个场面是严肃的，也是激动人心的。60年后面对笔者，林虎副司令员仍然清楚地记着那段誓词：“我参加检阅，一旦飞机出现故障，宁愿献出生命，也不让飞机落在城内、掉在广场和附近的建筑物上。”

    1949年10月1日下午3点，在古都北京举行了隆重的中华人民共和国开国典礼。在南苑机场上，预定参加空中受阅的飞行员都站在自己飞机的前面，准备起飞。广播喇叭里传来天安门城楼上的声音，当听到毛主席庄严宣告：中华人民共和国中央人民政府今天成立了！并亲自升起第一面五星红旗时，林虎激动万分，泪流满面，下午4时整，林虎和孟琎作为东北老航校培养出来的飞行员，在受阅飞行总领队邢海帆的带领下起飞了，他们集中精力和总领队长机编好队，按照预定方案顺利地两次通过了天安门，圆满地完成了受阅飞行任务。当晚，朱德总司令在北京饭店举行宴会，受阅的陆、海、空军代表也参加了。林虎等参加受阅飞行的9名P—51战斗机飞行员，乘坐美制中吉普车到达长安街时，还能看到无数群众在纵情欢呼：“毛主席万岁！”“共产党万岁！”毛主席仍还在天安门城楼上不断高呼：“人民万岁！”“同志们好！”在宴会上，阅兵式副总指挥杨成武发表了热情洋溢的讲话。朱德总司令笑容满面，平易近人地教大家吃北京烤鸭的方法，他高兴地说：“今天我成了真正的三军总司令了！”

    第二天，林虎和部分受阅飞行员还参加了在中山公园举行的文艺晚会，并在前排就坐，苏联一个代表团也参加了晚会。当苏联代表团得知坐在旁边的林虎等是前一天开国大典受阅飞行员时，苏联代表团团长一下子把林虎抱起来，连声说：“中国有了空军！”晚会现场的人们顿时欢呼起来，有人建议飞行员们唱个歌，林虎当即指挥飞行员们放声高唱：《没有共产党就没有新中国》……

    1949年12月的一天，林虎在南苑飞行中队接到一项秘密任务——带领一个P—51战斗机分队，沿北京到长春的铁路线巡逻，掩护毛主席乘坐火车出访苏联。林虎与徐登坤、吉世堂，马杰三等人，驾机掩护毛主席的专列至长春。随后，他们驾机降落到沈阳北陵机场，加入空军第4航校改装苏联拉—9式战斗机的训练。

    1950年6月，林虎调入空军在南京新成立的第一支航空兵战斗部队——空军第4混成旅第11团，林虎任3大队大队长，徐登坤任2大队大队长，邢海帆任1大队大队长……林虎曾历任师长、广州军区空军训练部部长、副军长、指挥所主任、广空副司令员、空军指挥学院副院长、空军副司令员等职1988年9月被授予中国人民解放军空军中将军衔。荣获三级独立自由勋章和三级解放勋章。是第七、八届全国人大代表，人大外事委员会委员。国庆50周年受阅飞行时，他曾作为特邀嘉宾在中央电视台参与解说。林将军长期在作战指挥的第—线，参加组织和指挥了百余次空中战斗，著有《保卫祖国领空的战斗》一书。