包通社新闻追踪报道

王伟出事时驾驶的歼-8战机

王伟海南撞机牺牲已经十几年，至今下落不明，目前正值马航失踪事件发生，马航家属的悲痛不断从镜头前传向全球观众，难属的悲痛令全球观众感同身受。将心比心，王伟的家属的悲痛只有更为强烈。马航是不知所终而王伟却有失事时的精确定位！难道我军就不该给阮国琴一个交代吗？我对这起失踪事件一直不能了然于怀，一直跟踪事态发展。我觉得这事件背后一定有不可告人的内幕。同时我也一直关注我军空军失事的报道，经过长时间的资料积累和关联分析，王伟事件的真相和背后隐藏的惊天秘密终于可以大白天下！

时任军委主席江泽民慰问王伟家属阮国琴

王伟失事之后，为了增加和美军谈判的筹码和在国际上显示江主席对生命的关注，失事的48小时之后至第十四天，在媒体的关注下发动了近十万人规模的海上失事地点军民联合大搜索，有记者还在船上表演深情演呼叫“王伟，你在哪里” 的煽情呼叫镜头。但却丝毫没有进行具有实质意义的海底残骸搜索，而最关键的出事后黄金48小时内的搜索却规模很小。令人疑窦丛生。我一直质疑军委为何不在海底搜索残骸？这是最简单的发现事情终极真相并给王伟家属和全国人民一个交代的做法，不用拖到现在还是个无头案。

经过长时间细致的调查和严格的分析，我终于可以告诉大家为什么了！

为什么找不到跳伞的王伟的遗体和救生筏之类的漂浮物？什么海水染色，无线电浮标全部没有找到，整个搜索阶段海况极佳，天气良好。如果王伟跳伞，在十万人拉网式搜索下，这些意在让搜索者发现的高辨认度物件不可能没被发现。

我告诉大家，那是因为王伟根本没有跳伞！

那王伟是被螺旋桨击中当场牺牲无法跳伞呢，还是出事时还活着，硬生生跳不出来，惨被活活淹死的？

我告诉大家，是最悲惨的第二种情况！虽然这会增加家属的悲伤，但他们有权知道真相，虽然真相更为残酷和难以接受。王伟当时接近美机时，机头被气流吸引上抬，敌机的螺旋桨猛烈切割掉王伟战机的机头部分，致使整个雷达罩向前飞溅，这点得到美军飞行员的肯定。而机身及机舱部分完好无损！所以剧烈震动过后，王伟并未当场牺牲。但发动机已经熄火了，这时王伟应该是拼命拉动弹射装置的拉杆，却绝望地发现它完全不工作，直至坠海身亡。这是这场悲剧中最最不应该，最最悲惨的部分。这就是这场事故发生过程的真实还原。

但最可怕的事情发生在这事故之后！

赵宇目击王伟战机撞机后下坠，并目击美军军机也在坠落。赵宇因速度过快越过了撞击区域所以必须转向盘旋回到撞击区，这时王伟战机已经下坠了几千米了，所以赵宇必然下降了高度以便确认王伟的状况，因为王伟是直线下坠，所以赵宇的整个观察过程必然是在以最小半径盘旋下降的过程。王伟战机坠海一刻赵宇不一定看得到，但没有看到王伟跳伞确是肯定的。等王伟消失之后赵宇再回过头来寻找美机，以为美机也可能坠海，搜寻不果油料消耗到达极限所以只好独自返回机场，而逃脱当场坠机命运的美机却跟随赵宇迫降陵水机场。

赵宇被安排在媒体前说谎

关键时刻来了，赵宇到机场后，领导到底和赵宇达成了什么攻守同盟，要求赵宇向媒体说谎，声称王伟跳伞了。这个领导已经不是机场的领导了，可能是军委要求的了，因为公布时已经是许多小时之后的事了。所以我们完全可以肯定，赵宇的每一句话，都是上级领导让说的，而不是实情。军委要对外界掩盖一个惊天不可告人的黑幕，所以领导让赵宇必须对外界宣称，王伟跳伞了！十万人的拉网式搜索证明王伟并未跳伞。

王伟衣冠冢烈士墓

最能真相大白，将此案了结的是打捞残骸，军委对此却秘而不提。相反急不可待地在王位的家乡搞了一个衣冠冢烈士陵墓供人瞻仰纪念，以此了结外界对王伟事件的关注。在2004年时，在外界已经不再关注此事时，军委悄悄地到出事地点打捞了王伟战机81192的残骸，这本来是一件举国关注和称赞的事件，但军委却讳莫如深，将其列为绝密，连家属都不让知道！为什么呢？因为王伟的遗体就在驾驶舱里面！整个驾驶舱完好无损，王伟根本就没有跳伞。这事情要泄露出去，赵宇就会被认为是最大的骗子，那军委当初对世人的欺骗就得公诸于世。国人对政府的愤怒就会达到无以复加的地步，这是我党我军和军委江泽民主席所无法承受的，所以这个重大的发现就这样被严密封锁，打入冷宫了。

王伟战机惊天出水，遗体完好在战机内

如果大家认为这只是我军偶尔吹了一次牛穿帮了，那就大错特错了！因为用王伟跳伞圆谎是为了掩盖我军更大更加不可告人的灭绝人性的系统性犯罪！那就是故意瘫痪前线战机的弹射装置。目的是怕飞行员跳伞被俘，或干脆飞到自由世界地界跳伞叛逃。王伟无法跳伞逃生就是这一系统犯罪行为的一个牺牲品而已。

请大家看一篇关于地勤人员殉职的文章，军人因事故殉职本来也属常事，但现在想起来却感觉疑窦丛生，久久未能释怀，因为这是我军自己证实了军委有意破坏弹射装置的惊天大阴谋！

大家请看解放军报的报道节选：

空军某部战机座椅意外弹出 一士官不幸牺牲 图

2013/1/21

曹冷生前所在部队政治处主任孙以宗讲述了牺牲经过：1月10日，曹冷和往常一样，清晨5点钟准时起床来到机场，参加早班飞行训练。做好了飞行前的检查工作，准备迎接飞行员接收飞机的时候，飞机座椅弹射系统意外工作，他连同座椅被弹出舱外摔落，经抢救无效，不幸牺牲。一名优秀的机务兵、一名优秀的共产党员的人生就定格在了28岁。1月11日，他被所在部队评为烈士。

大家应该能看出问题了：地勤人员要在飞行员驾机之前，测试一遍所有相关功能是否按要求工作，曹冷是久经战阵之老地勤，自然知道上峰的要求是什么。 那么可以确定，检查弹射拉杆也是必须检查的一个项目！弹射拉杆是有保险栓的，也就是说曹冷要拔掉保险栓，检查一下弹射拉杆是否不工作！而不是看是否工作！如果检查是为了保证弹射拉杆工作的话，那他每次都得被弹出去。

由此可见，曹冷的日常工作其中一项是要保证弹射拉杆不工作！可惜的是他因为不知何种原因的疏忽，没能先瘫痪弹射装置，结果他接着到舱里double check弹射拉杆，按顺序拔下保险栓，拉一下弹射拉杆，以为会和过去一样不工作，结果却正常工作，将他炸出舱外，英勇殉职。

这实在是太可怕了，要不是军报自己报道，大伙可能还不相信我的推断，想在仔细想一下，大伙应该都能得出同样结论，真相大白了！

山东荣城我军苏27双座战机失事再次证明我军为防止飞行员外逃投敌，系统性破坏弹射系统的事实。所以在沿海失事的我军战机，飞行员几乎无一生还，全部遇难。

苏式战机低空跳伞都能生存

苏军战机性能不稳频频失事是举世公认的事实，但是苏式战机的弹射装置举世称赞，多次在国际航展的现场失事中表演了低空弹射胜利逃生的奇迹。苏式战机优秀的弹射装置弥补了战机频繁失事的不足，挽救了无数俄军失事战机飞行员的生命。 但是苏式战机一到我军服役就变了样，不稳定容易失事的毛病还在，但弹射装置却不优秀了，好像完全失灵！

可见着地燃烧后，点着弹射火药，飞行员双双被弹射出飞机

这次苏27战机在山东沿海出事再次悲剧重演，飞行员双双弹射失败遇难。从飞机坠毁的姿态可以看出，飞行员完全可以弹射逃生，下坠过程一直和塔台保持联系，就是弹射不出来。除了座舱内弹射激发装置被破坏之外，双双弹射失败几乎没有可能！倒是坠地起火之后，高温点着了弹射器里的火药，将两个坠地撞晕或已经撞毙的飞行员弹射出舱外，坠落在飞机旁边（和曹冷状况一样）。这就是现场救援人员百思不得其解的原因： 该在空中跳伞却跳不出来，坠地牺牲了却被弹射出来了，谁帮他们拉弹射杆了？！

王伟牺牲的真相的调查，竟牵连出我军系统性破坏弹射装置的惊天黑幕。我军为掩盖这不可告人的灭绝人性的做法，用更大的谎言来掩盖之前的谎言，令事件发展到无法收场的地步。但愿这篇文章能告慰王伟在天之灵，并希望军委能归还寻获的王伟的遗体，让家属得到真相后Move On。

同时希望我军终结这种违反人性的非人道做法，真正爱护自己的将士。