据土耳其《自由每日新闻》7月2日报道，土耳其交通运输部部长埃尔万（Lütfi Elvan）在7月2日称，连接土耳其城市安卡拉（Ankara）和伊斯坦布尔（Istanbul）的高铁测速已完成，该段高铁将于7月11日正式通车。此线路开通之后，列车时速可达250千米，从安卡拉到达伊斯坦布尔所需时间将由原来的6小时缩减至3.5小时 ------------------ 由中国铁建牵头承建的安伊高铁（安卡拉至伊斯坦布尔高速铁路）二期工程项目即将全线通车，目前已进入工程收尾和测试阶段。记者日前来到位于帕穆科瓦的安伊高铁二期施工基地，见证了中国高铁在土成长的历程。 安伊高铁全长158公里，设计时速250公里，合同金额12.7亿美元。项目由中国铁建牵头组建的合包集团（简称CCCI）中标承建，工程设计和施工全部采用欧洲技术标准。安伊高铁项目是中国与土耳其建交40年来最大的工程合作项目，也是中国企业在北约国家拿下的第一单高铁项目。 在施工现场记者看到，整条高铁线路已铺轨完毕，测试车辆停在轨道上进行着最后的检测和探查；土方工人正将剩余的铁轨和设备进行整理吊装，为即将到来的竣工仪式做最后准备。 安伊高铁全线桥梁与隧道的长度占到了线路总长的42%，其中，最长的隧道达6.1公里，最长的桥梁为1.96公里。在盛产花岗岩的土耳其，工程技术难度可想而知。中铁建驻土耳其分公司副总经理刘林给每个桥梁和隧道都进行了编号，他如数家珍般地谈起这些桥梁隧道时，脸上洋溢着中国高铁人的自豪。 高铁展示中国速度 刘林说，中国高铁在土耳其具备的不仅是价格优势，更为重要的是，中国高铁在土耳其已经在性能、科技、速度、施工质量等领域全方位领跑土耳其。有两个例子可以完美诠释中国速度。一是安伊高铁一期工程安卡拉到埃斯基谢希尔段最高设计时速为250公里，而中国建造的安伊高铁二期工程最高设计时速可达350公里。二是中国工人的施工速度快，2013年下半年工期最忙时，中国工人在高铁隧道里吊装接触网杆，一天完成了100根，并且一次验收全部合格；而土耳其当地最好的施工企业两天才能完成7根。 刘林强调说：“土耳其是欧洲的门户，中国高铁在土耳其的成功对中国将来进入欧洲发达国家市场具有示范意义。同时，中国高铁要进入国际市场必须要符合客户的标准，让主流客户信服满意才能实现。中国高铁在土耳其的成功向世界发达国家证明了我们的能力。” 土耳其总理埃尔多安、总统居尔一直关注高铁工程。去年12月27日，土耳其总理埃尔多安参加了安伊高铁二期萨帕加至科兹卡伊路段的通车测试。埃尔多安摁下了列车启动按钮，并亲自驾驶高铁进行了通车测试，测试结果良好。