新聞來源觀察者：

據泰國《曼谷郵報》30日報道，泰國國家和平與秩序委員會已經批准了兩條連接中國和泰國的高鐵項目，總成本約為7414億泰銖(約合人民幣1430億元)。

泰國交通部常任秘書Soithip Traisuth表示這兩條：廊開府——馬塔府(總長737公里，計劃投資3925億泰銖)，清孔——帕棲(總長655公里，計劃投資3488億泰銖)的高鐵線路的最高時速將從原計劃的每小時200公里降低到每小時160公里。

《曼谷郵報》稱，泰國政府內部人士透露，這兩條高鐵線路是中國連通東南亞國家計劃中的一部分，新的高鐵線將把中國的南部省份，通過泰國和東南亞國家相連，同時也會幫助中國在東南亞地區發揮更大的經濟影響力。

一些想法：

大家一定還記得前幾天關於日本阻撓致使中緬高鐵擱淺的消息吧。當時中國的態度就是不慍不火。鐵路部門的發話說我們不是放棄了這個項目，以後有可能緬甸批準的話我們還可能繼續推進這個項目。反正當時就感覺不是很熱情。一副有他沒他都過年的樣子。結果這才幾天啊，泰國就批准了連接中泰的高鐵項目。當然速度據說比較慢，計劃160公里，但是在哪裡可能已經很快了。咱不能老是以中國的300公里去評價人家，土耳其那還是歐洲那修了條才200公里。這就是所謂的後手了。當年英拉在的時候就有大米換高鐵項目。結果被反對派鬧得執行不了。軍政府上台之後立馬就把這個項目落實了！還是軍政府眼光高啊。利益才是王道。那種整天沒事堵大街的街頭民主完全是禍國殃民的玩意！所謂的獨裁比起民主強了百倍啊……！哎！美狗你們怎麼看？

當然，有細心的網友會提出疑問，第一，中泰不接壤。第二，這個鐵路的最南端在出海口還在馬六甲海峽以東，還是被馬六甲卡住脖子。這個咱不急，聽小可給你慢慢道來。

第一條，關於中泰不接壤，這不是問題，看兩條鐵路的北段都是連接到哪國了嗎？貌似地圖沒錯的話就都是老撾，這個就好辦多了，只要泰國不出幺蛾子，老撾就不是問題，畢竟咱和老撾那可是同志加朋友的階級友誼。社會主義國家辦大事的效率比起所謂的民主戰五渣那是強百倍的。另外，泰國雖然鬧街頭政治，但是至少不打內戰，比起緬甸北部的戰亂那是好了百倍了。所以走泰國和老撾比起緬甸要安全的多。另外人家緬甸現在民主了。人家已經看不上中國了……！人家打算抱別的大腿了！還不知道想出啥幺蛾子那！這些好了！一邊呆着吧！不願意建？你想建我還不去給你建那！緬甸只剩下傻眼了！

第二條，關於馬六甲問題……！這個，沒錯，腦子轉的快的網友該想到另外一個大項目了吧！對了，就是克拉克運河！看地圖。

中老泰鐵路加上克拉克運河……！好了！一切OK！馬六甲卡脖子問題解決！緬甸各種不確定性問題解決！

話說兔子的智慧還真不是鬧玩的！作為網友都能想到的問題，國家領導人會想不到？只不過不同的是網友想到了只能憤怒，只能噴，國家領導人想到了會想辦法去解決……！這個時候我們的腦子就完全不夠用了！因為你根本沒有站在那麼高的位置也就不可能有那麼長遠的眼光！幾個國家一起搞起，甚至還牽扯到一條可以廢掉馬六甲的全新運河！這真是大手筆啊！

當然，等緬甸發現自己被人甩了時候，也許就會想起中國的好了！因為西方的所謂民主大餅這些年基本變成笑話了！緬甸跟着西方學民主，除了那個老女人風光，我不覺得他的老百姓能得到任何實惠！真到了那個時候我們不介意再修一條中緬鐵路的，路子總是越多越好的！只要我們中國人自己努力！我們就沒有解決不了的困難！

中國加油！習大大威武！這布局，這眼光！沒得說！五體投地！