金正恩彻底悲催：中朝整整瞒了46年的终极机密曝光

送交者: 力挽狂澜 2014年09月27日04:26:14 于 [军事天地] 发送悄悄话

在朝鲜旅游，你要想自由逛街或者搭乘任何公共电、汽车是绝无可能的，为的是避免你和普通民众有近距离的接触和交流。 　　但是平壤的地铁却是例外。因为在朝鲜看来，富丽堂皇的平壤地铁是值得向各国游客炫耀和宣扬的建设成就之一。 　　但是，平壤地铁却是中国建造的！ 　　1966年金日成访问中国时，中方让他 参观了正在秘密建设中的北京地铁，金日成遂向中国政府提出援建地铁的要求。 　　经***批准，先人后己，停建了北京地铁项目，优先无偿援建平壤地铁工程。于1968年开工，1973年一期工程通车，第二期工程1987年全面完工。 　　在朝鲜看来，富丽堂皇的平壤地铁是值得向各国游客炫耀和宣扬的建设成就之一 　　从68年到73年，中国铁道兵两个师、数万人（铁道兵一个满编师可达4、5万人），及大批技术人员被调往朝鲜，全力投入施工。 　　所有车辆设备、建筑材料，都经东北运往朝鲜。在苏联人整体设计规划的基础上，由中国人设计具体的施工图纸，然后由中国无偿援助全部结构工程、车辆、控制系统和机电设备。 　　其中适合平壤地铁的机车，是在上海专门研发的，车厢是中国长春客车厂制造的。 　　平壤地铁号称世界上最深的地铁系统，最深处达地下150m，平均深度90m。从地面乘电动扶梯到站台需3分钟。 　　这一切都是出于战备防空的考虑。这对于当时机械化水平并不高的中国铁道兵部队而言，施工难度非常大。 　　而为了显示北朝鲜比韩国优越，朝鲜额外要求我方于务必于汉城地铁通车前，实现平壤地铁通车。 　　我铁道兵部队，在已经十分紧张的施工安排中，继续加码，实现了1973年9月6日第一条地铁线路（千里马线）通车，比韩国汉城地铁提前了一个月。 　　恐怕世界上很难找出第二个如此无私的国家了。 　　让人气愤的是：地铁通车那天，金日成在庆典上向世界宣布：平壤地铁是朝鲜人自己设计、自己制造设备、自己施工建设的伟大工 　　振振有词、煞有介事、瞒天过海，好像他真的完成了一项宏伟工程。 　为了不泄露地铁是中国建造这一事实，朝方要求我方施工人员不要公开露面。我铁道兵施工部队未能参加通车典礼，其中团以上干部被安排在一个地铁站等侯接见。 　　金日成讲话后乘坐地铁，在此小站秘密下车。他和站在前排的几个铁道兵干部握了握手，然后返回车厢，扬长而去，一句感谢的话都没说。 　　为了照顾朝方的〝自尊心〞，中方从未公 开过这一援建项目。中国人完全彻底地当了〝无名英雄〞。 　　平壤地铁让朝鲜在世人面前大肆吹嘘几十年，成为他们自主建设的伟大成就，中国一直保持沉默。现如今，无论是朝鲜百姓还是绝大多数中国人，都不怀疑朝鲜是平壤地铁的建造者。 　　时隔46年之后， 在国务院新闻发布会上，商务部副部长傅自应终于说出了实情。 　　他说：长期以来，中国对朝鲜的援助主要集中在工业、农业等一些生产领域，还包括一些基础设施的建设，比如平壤的地铁就是中国政府援建的

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扯淡， 中国当时根本没掌握地铁技术，朝鲜技术来自苏联 - 香椿树1 09/27/14 (251) 　　　　这你就不知道了。 - 季牧龙 09/27/14 (350) 　　　　　　朝鲜贸易国是苏联，顶峰是89年，衰落是90年衰落 - 香椿树1 09/27/14 (241)

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