1949年7月11日 毛主席召見劉亞樓將軍，

同年11月11日，中國人民解放軍空軍司令部在北京成立，

　　1949年7月，當劉亞樓準備隨十四兵團南下時，突然接到中央軍委的通知，面見毛澤東主席。
於是，剛被任命為十四兵團司令的劉亞樓，奉命組建空軍。

1949年8月9日，一輛滿載四野十四兵團指揮機關的軍列行駛在北上的京漢鐵路上。

　　根據軍委電令，以十四兵團指揮機構和直屬部隊為基礎，成立空軍司令部。
在兵團參謀處長何廷一的率領下，2515人由兵團駐地漢口一路北上。
一路上，大家三句話不離“空軍”，互相打聽空軍到底是怎麼回事。有那見多識廣的就開始吹牛：
空軍就是坐飛機、住高樓、吃大米白面，反正就是享福去了！
也有不少人來問何廷一，他坦率地說，自己也不知道。

他更不知道的是，就在此刻，就在他們頭頂的藍天上，
他們的司令員劉亞樓正在赴蘇聯談判援建中國空軍的路途中。
在蘇軍的C-47運輸機上，從沒有坐過飛機的空軍司令吐得翻江倒海。

　　幾年後，毛澤東一本正經地問劉亞樓還暈不暈飛機，他開玩笑地說：
“空軍司令暈飛機，海軍司令暈船，這就是本人的幹部政策！”



劉亞樓等 與 統帥

 

　　一個月前的7月11日，毛澤東在中南海召見劉亞樓，親自點將，要他擔任空軍司令員。

此前在研究組建空軍的會議上，有兩位元帥對這個醞釀中的新兵種很感興趣，都表示願當空軍司令；
林彪給中央發電，請求讓劉亞樓上前方指揮作戰，“如亞樓留中央不來，我們前線指揮甚感困難”；
甚至劉亞樓自己也以“學陸軍不懂空軍”為由推辭??但這些都沒有動搖毛澤東的決心。

事後證明，毛澤東的用人眼光的確獨到，劉亞樓確是空軍司令的不二人選。除了看中他集指揮、
謀略和行政於一身的全才，毛澤東深知組建空軍離不開蘇聯“老大哥”幫忙。而劉亞樓曾經留學
蘇聯伏龍芝軍事學院，衛國戰爭時期還在蘇軍干到少校，
而且，他還兼任過“東北老航校”的校長，和空軍結下了不解之緣。

　　“東北老航校”1946年成立于吉林通化，原名東北民主聯軍航空學校，堪稱中國空軍的搖籃。

　　赴蘇之前，毛澤東再次召見劉亞樓，呂黎平也參加了接見。

朱德和劉亞樓歡送空軍出征將士

7月31日下午4點，劉亞樓一行準時來到中南海。朱德總司令首先接見，
勉勵他們要像“老母雞抱蛋”那樣，一窩一窩抱下去，從小到大，從弱到強。
接着，周恩來副主席交代了去蘇聯的行程安排。5點半，劉亞樓等人來到毛澤東住處。

　　毛澤東滿面春風地跟他們一一握手，向秘書交代留飯，然後點燃一支香煙，坐在藤椅上開始漫談。
毛談到，過去窮所以沒有向蘇聯開口，現在請蘇聯援助我們建立空軍的條件已經具備了。
“因為，有全國性政權，可以做生意，有償還能力。”

劉亞樓匯報了空軍的建軍方案，指出中央擬請蘇聯援助的一兩百架飛機數量太少。
理由是，國民黨空軍尚存有200到250架作戰飛機，
為了達到1.5：1的數量優勢，我軍需要300到350架作戰飛機。

　　他們還指出了兩個比例失調。1200名飛行員和500名地勤人員，顯然失當；
殲擊機和轟炸機的比例又過小。“美帝要侵略別國”，轟炸機占作戰飛機總數的52%左右，
蘇聯的轟炸機則只占30%多。中國組建空軍，殲擊、轟炸機比列按2：1到3：1比較合適。

毛澤東用很溫和的口氣肯定了他們的方案，並且歸納出兩條建軍方針：
第一，以一年為限建立空軍作戰部隊，協助陸軍渡海作戰，解放台灣。
從陸軍選調飛行人員採用速成訓練的方法。
第二，要貫徹勤儉建軍、厲行節約的方針，因為是貸款建空軍，花錢買經驗。