2023-12-12 23:06·新華網

長期以來，打通中越之間的高鐵，將兩國經貿聯繫再上一層樓，都是越南方面最想要實現的願望。而近期，越南的這個想法，迎來了成為現實的機會。這是因為中越關係水到渠成後，中國再給出越方一個承諾，即中越跨境高鐵，也將提上日程。那麼，中越關係水到渠成指的是什麼呢？中國給越方的這個承諾，又有什麼重大意義呢？

（首列“燕趙號”中越班列）

近日，先是中國駐越南大使熊波表示，中越兩國需要加強海陸空及互聯網的連結，中國準備協助越南更新廣西至河內的鐵路，以及加快發展兩國之間的路線。

隨後在11日，外交部發言人毛寧主持例行記者會時，面對相關記者的提問，再次證實了該消息的準確性，毛寧發言人回應稱中越關係長期友好，合作也在不斷推進，這些合作給中越兩國人民帶來了實實在在的利益，雙方都有意進一步拓展有關合作。

這也就意味着，面對越南方面有關鐵路合作的意願，中方現在給出了明確的回覆。那麼，問題就來了，越方喊了那麼多年的鐵路合作，中方為什麼忽然之間就答應了呢？

要知道，在今年6月份時，越南總理范明政來中國參加夏季達沃斯論壇時，就曾對中方透露過這一想法。他在同中方會晤時表示，想要研究一下兩國合作建設高鐵的可能，並且希望增加越南商品鐵路過境中國的限額。

（越南總理范明政訪華）

中越經貿關係現在非常緊密，去年雙邊貿易總額為2349億美元，在今年1至5月份期間，中國對越南的投資也達到了10.8億美元，是越南第三大直接投資來源國。

在這樣的情況下，兩國之間的高鐵如果能通車，那必然其經貿聯繫會更上一層樓。然而，面對越方提出來的想法，中方卻沒有給出一個明確的答覆。

究其原因，也和當時的國際局勢有很大的關係。當時，越南方面奉行的“竹節外交”，使其不斷在中美之間搖擺，也就是說，越南不僅致力於和中國發展外交關係，也尋求和美國建立緊密聯繫。而且更重要的是，那時前腳拜登剛表露了對越南的青睞，後腳越南就找上了中國。顯而易見的是，美國當時想利用越南對付中國，越南也就順勢打出了美國牌。

（拜登9月份訪問越南）

那對於我們來說，越南當時這樣“牆頭草”的行為，也讓我們認清了其本質。因此，對于越南方面提出來的請求，中方才沒有答應。但國際政治局勢風雲變化，全球局勢也不是一成不變的。

這不，近日越方就大手一揮，宣布要將和中國的外交關係提升到新的水平。這個“新水平”的含金量有多高呢？這就需要我們細細說一下越南的對外關係級別，其從低到高依次是：“全面夥伴關係”、“戰略夥伴關係”和“全面戰略夥伴關係”。在今年9月份，美國總統拜登造訪越南時，越南方面就將美越關係一連提升了兩級，即從“全面夥伴關係”直接升到了“全面戰略夥伴關係”。

（王毅外長訪問越南）

值得注意的是，當時的中越關係也是“全面戰略夥伴關係”，顯然這也就是將中越、美越提到了同一水平上。面對這一情況，美國方面顯得很是有些得意洋洋，甚至一度在《外交官》雜誌上海發表了一篇題為“越南是時候選擇了”的文章，暗示越南應該在中美之間選邊站隊，並將美越關係的升級，作為了越南很有可能會選美國的證據。

然而，還沒等美方高興太久，越南就轉頭給美方澆了盆冷水。現在的中越關係顯然在級別上要高於美越關係，而且要比美越關係多了“新水平”三字，這三字之差代表的就是兩國關係性質的截然不同。此外，在前段時間王毅外長應邀訪問越南時，不僅受到了越南的高規格接待，而且越南方面還使用了“同志加兄弟”來形容與中國的關係。

（中越邊境的高鐵項目防東鐵路）

越南這樣做的意義有多重要呢？相信大家都知道，美日之間想拉攏越南的主要原因，就是想在南海問題以及美國所謂的“印太戰略”上找一個又一個的幫手，想讓越南當“橋頭堡”。

結果越南完全不如美日的意，不僅要和中方提升雙邊合作關係，而且在王毅外長訪越期間，中越兩國還開展了今年第二次的北部海域聯合巡邏。現如今，中越之間的聯合巡邏，已經成為了南海執法合法樣板。這也就是說，美日想繼續從越南這兒下手在南海搞事，很難。

越南方面對我國不含糊，將中越之間的關係，升級為”定格“，那中方自然也禮儀相待，大手一揮，就給了越南最想要的承諾，即鐵路合作項目。

（越南果商在廣西東興售賣榴蓮）

要知道，中國的巨大市場，對越南來說具有無與倫比的吸引力，尤其是隨着中國和東盟合作不斷深化，以及RCEP生效，越南農產品無疑想大量出口到中國，並且往後中越之間的交往也會越來越多。因此，鐵路無疑是性價比最高的選擇。

正如同我國外交部所說的，中越關係的升級是“水到渠成”的一件事。這不僅是我國對外戰略的勝利，更是越南對我國的認可！