2023-12-12 23:06·新华网

长期以来，打通中越之间的高铁，将两国经贸联系再上一层楼，都是越南方面最想要实现的愿望。而近期，越南的这个想法，迎来了成为现实的机会。这是因为中越关系水到渠成后，中国再给出越方一个承诺，即中越跨境高铁，也将提上日程。那么，中越关系水到渠成指的是什么呢？中国给越方的这个承诺，又有什么重大意义呢？

（首列“燕赵号”中越班列）

近日，先是中国驻越南大使熊波表示，中越两国需要加强海陆空及互联网的连结，中国准备协助越南更新广西至河内的铁路，以及加快发展两国之间的路线。

随后在11日，外交部发言人毛宁主持例行记者会时，面对相关记者的提问，再次证实了该消息的准确性，毛宁发言人回应称中越关系长期友好，合作也在不断推进，这些合作给中越两国人民带来了实实在在的利益，双方都有意进一步拓展有关合作。

这也就意味着，面对越南方面有关铁路合作的意愿，中方现在给出了明确的回复。那么，问题就来了，越方喊了那么多年的铁路合作，中方为什么忽然之间就答应了呢？

要知道，在今年6月份时，越南总理范明政来中国参加夏季达沃斯论坛时，就曾对中方透露过这一想法。他在同中方会晤时表示，想要研究一下两国合作建设高铁的可能，并且希望增加越南商品铁路过境中国的限额。

（越南总理范明政访华）

中越经贸关系现在非常紧密，去年双边贸易总额为2349亿美元，在今年1至5月份期间，中国对越南的投资也达到了10.8亿美元，是越南第三大直接投资来源国。

在这样的情况下，两国之间的高铁如果能通车，那必然其经贸联系会更上一层楼。然而，面对越方提出来的想法，中方却没有给出一个明确的答复。

究其原因，也和当时的国际局势有很大的关系。当时，越南方面奉行的“竹节外交”，使其不断在中美之间摇摆，也就是说，越南不仅致力于和中国发展外交关系，也寻求和美国建立紧密联系。而且更重要的是，那时前脚拜登刚表露了对越南的青睐，后脚越南就找上了中国。显而易见的是，美国当时想利用越南对付中国，越南也就顺势打出了美国牌。

（拜登9月份访问越南）

那对于我们来说，越南当时这样“墙头草”的行为，也让我们认清了其本质。因此，对于越南方面提出来的请求，中方才没有答应。但国际政治局势风云变化，全球局势也不是一成不变的。

这不，近日越方就大手一挥，宣布要将和中国的外交关系提升到新的水平。这个“新水平”的含金量有多高呢？这就需要我们细细说一下越南的对外关系级别，其从低到高依次是：“全面伙伴关系”、“战略伙伴关系”和“全面战略伙伴关系”。在今年9月份，美国总统拜登造访越南时，越南方面就将美越关系一连提升了两级，即从“全面伙伴关系”直接升到了“全面战略伙伴关系”。

（王毅外长访问越南）

值得注意的是，当时的中越关系也是“全面战略伙伴关系”，显然这也就是将中越、美越提到了同一水平上。面对这一情况，美国方面显得很是有些得意洋洋，甚至一度在《外交官》杂志上海发表了一篇题为“越南是时候选择了”的文章，暗示越南应该在中美之间选边站队，并将美越关系的升级，作为了越南很有可能会选美国的证据。

然而，还没等美方高兴太久，越南就转头给美方浇了盆冷水。现在的中越关系显然在级别上要高于美越关系，而且要比美越关系多了“新水平”三字，这三字之差代表的就是两国关系性质的截然不同。此外，在前段时间王毅外长应邀访问越南时，不仅受到了越南的高规格接待，而且越南方面还使用了“同志加兄弟”来形容与中国的关系。

（中越边境的高铁项目防东铁路）

越南这样做的意义有多重要呢？相信大家都知道，美日之间想拉拢越南的主要原因，就是想在南海问题以及美国所谓的“印太战略”上找一个又一个的帮手，想让越南当“桥头堡”。

结果越南完全不如美日的意，不仅要和中方提升双边合作关系，而且在王毅外长访越期间，中越两国还开展了今年第二次的北部海域联合巡逻。现如今，中越之间的联合巡逻，已经成为了南海执法合法样板。这也就是说，美日想继续从越南这儿下手在南海搞事，很难。

越南方面对我国不含糊，将中越之间的关系，升级为”定格“，那中方自然也礼仪相待，大手一挥，就给了越南最想要的承诺，即铁路合作项目。

（越南果商在广西东兴售卖榴莲）

要知道，中国的巨大市场，对越南来说具有无与伦比的吸引力，尤其是随着中国和东盟合作不断深化，以及RCEP生效，越南农产品无疑想大量出口到中国，并且往后中越之间的交往也会越来越多。因此，铁路无疑是性价比最高的选择。

正如同我国外交部所说的，中越关系的升级是“水到渠成”的一件事。这不仅是我国对外战略的胜利，更是越南对我国的认可！