眾所周知，在經濟全球化背景下，全球各國之間的競爭可謂是愈發激烈。如果沒有一門看家本領，很難找到自己的一席之地。

尤其是韓國和日本，他們都擁有世界頂尖技術。比如韓國的半導體，日本的精密機床，在全球範圍內都十分厲害。

然而，作為世界第二大經濟體的中國，有什麼仰仗的看家本領？

首先我們要明白，日韓兩國崛起並不是空穴來風，而是背後有美國的支持。韓國一直以偷著稱，不僅大肆剽竊他國文化，就連歷史也要試圖篡改。

但這也不能完全怪泡菜國，畢竟他們沒什麼歷史可言。不過也正是這樣，他們幹什麼事總是有一種莫名其妙的自信，因為在韓國看來，既然行的不端也要看起來是對的。

要知道，韓國是一個地域較小的國家，但在高端製造業領域具有強大的競爭力，特別是在LNG運輸船和半導體芯片製造兩個領域最為突出。

LNG運輸船是一種能夠在零下163攝氏度環境下，運輸液化天然氣的專業船舶，製造難度極大，目前全球具備此能力的只有幾國少數企業。而韓國三大造船巨頭通過產能擴充，LNG船年產能力已突破40艘，在動力、倉容、環保等技術上也居於世界前列。

在半導體領域，韓國三星電子繼台積電之後，成為第二家實現5nm工藝量產的企業。三星在數碼相機、光學變焦手機等領域也曾推出過多項世界首創產品。

其實三星之所以能在半導體領域居於優勢，是由於持續的技術創新與大規模資金投入。早在20世紀70年代，三星作為代工廠為美國企業提供勞動力，同時積極發展自己的半導體技術。

通過不斷創新和持續投入，三星逐漸在存儲芯片、手機屏幕等領域占據領先地位，其旗下品牌的智能手機也曾與蘋果並駕齊驅。

可以說，沒有三星的技術創新和雄厚實力，韓國也不可能在LNG船和芯片製造等高端製造業領域享有如此大的話語權。

反觀日本，在經歷過小男孩事件後，徹底看清了跟美國之間的差距，於是他們開始慢慢轉變，從而成為老大哥的貼心小弟。

不過他們並沒有表面上看起來那麼簡單，在擔任衝鋒陷陣角色的同時，從來不會放過任何一個能夠崛起的機會。

早在冷戰的時候，美國為了發展自身的影響力，深知日本經濟體系的重要性，於是他們主動出資對日本進行重建和產業轉型。

在此期間，日本憑藉其強大的製造業實力，贏得了國際市場的認可。尤其是日本的機床製造業。作為世界第一機床製造商，山崎馬扎克為全球客戶提供精密機床，其產品精度處於世界領先水平。

其中最具代表性的就是5軸聯動加工中心，這種機床集成了先進的數控系統，實現了5個坐標軸的高度協同，大大提升了加工效率和精度。

它可以廣泛應用於發動機、渦輪增壓器等高精密零部件的加工，是山崎馬扎克的旗艦產品之一。除此之外，山崎馬扎克不僅為航空航天領域的波音公司供貨，還向俄羅斯軍工企業輸出產品。

最為關鍵的是，日本汽車製造業也位居全球前列。尤其是發動機的研發，在耐用性和實用性上下了很大功夫。

可以看出，日本機床製造與汽車製造兩大支柱產業，都因為對核心技術的重視與積累，在全球市場取得了競爭優勢。同時，這也是掌握一門看家本領的優勢所在。

可能有人會問，那麼中國又有哪些全球領先的科技技術呢？

其實改革開放40多年來，中國高新技術產業取得長足發展，在多個領域實現重大突破，為中國經濟建設提供強勁動力。

比如移動通信技術就是一個例子，20世紀90年代，中國剛剛接觸到國外的2G技術，起步較晚。經過艱苦卓絕的科研攻關，成功自主研發3G技術，結束了在通信技術領域長期跟隨國外的局面。

直到今天，中國5G技術已經實現全面自主可控，5G基站建設規模世界第一。這種連續跨越式發展，堪稱一次又一次的“中國速度”。

在航天技術領域，中國也取得了舉世矚目的成就。我們已經掌握了發射火箭、製造衛星、建造空間站等完整的航天系統工程能力。

從神舟五號載人飛船升空的舉國歡慶，到如今“天宮”空間站的建立，中國航天事業實現了多個重大突破，這標誌着中國成為世界航天大國之一。

要知道，我們從零突破，僅僅只用了不到40年的時間，每一項的技術突破都代表了中國力量的蓬勃發展。

不僅如此，中國還利用自主研製的導航衛星，建成了覆蓋全球的北斗導航系統，為軍民兩用提供高精度的定位、導航、授時服務。

還有高鐵領域，中國也位居世界前列。尤其是我們自主研發的高鐵，以350-380公里的運行速度連接起大江南北。

目前中國高鐵營運里程已經超過3萬公里，是世界上高鐵線路最長的國家，並且還成功改善了印尼、泰國、沙特等國的交通運輸格局。

另外，在農業方面，中國通過自主創新，培育出一系列高產、優質、抗逆性強的水稻品種，有效緩解了口糧安全壓力。

展望未來，中國科技工作者必將繼續發揚自立自強、百折不撓的精神，爭取在更多前沿技術上實現突破。

不管怎麼說，一個國家只有掌握了核心技術，才能被國家認可，才能在競爭中有一席之地。而我國正在以不斷騰飛的經濟實力和科技實力告訴全世界，中國速度、中國製造不容小覷。