▲南京紫金山灵谷塔:
1929年,民国政府为纪念北伐阵亡将士修建了这座塔。
20世纪30年代,
中国的航空摄影还远未形成气候,
一位名叫卡斯特的德国飞行员
怀揣着刚问世不久的卷帘式莱卡小相机
来到了中国。
中国壮美的自然景观深深地吸引了卡斯特,
他手中的相机与所驾驶的飞机
形成了完美的组合。
▲上海:在2500米高空鸟瞰上海,
照片前部是南市区,后部是闸北区和虹口区。
▲广西东部的喀斯特地貌:
照片中的山峦高200-300米,
覆盖有茂密的植被,
中国古代的山水画家经常以它们为素材进行创作。
“首次飞行在中国的上空,我便深深地沉醉在那别具特色的山河美景中,当即决定将这些风格各异的地形与地貌拍摄下来。照片要兼顾艺术性与纪实性,如实展现自然风光与地质地貌、农业文明下的各式建筑,以及珍贵的名胜古迹。”
▲格拉夫·楚·卡斯特
这一切跟卡斯特的成长密切相关。格拉夫·楚·卡斯特(Grafzu Castell),1905年出生于柏林尼施礼茨湖畔的一个贵族家庭。1926年,21岁的卡斯特取得了飞行员证书。1930年,他正式成为德国汉莎航空公司的一名飞行员,主要飞行欧洲航线。1933年,他来到中国,供职于欧亚航空公司。1937年,他回到汉莎航空公司,飞德国与近东的航线,并且参与开辟了柏林-喀布尔的航线,那是当时世界上最长的航线。此后,他一直从事航空事业,直至1972年退休。
卡斯特自小就对中国有着浓厚的兴趣。庚子事变期间,他的两个叔叔曾参加远征军与义和团作战,年幼的卡斯特经常缠着叔叔们给他讲义和团的故事,他被这些故事深深地吸引,可以津津有味地听上几个小时。1908年,卡斯特的父母远游东亚,给他带回了很多中国的工艺品,这些工艺品制作精美,造型奇特,令卡斯特着迷。学生时代,卡斯特酷爱探险文学,而当时中国广袤的国土上尚存在着大片人迹罕至的区域,这些神秘的区域激起他强烈的好奇心,使他对中国一直念念不忘。
1931年,汉莎航空公司与南京国民政府交通部共同成立了中德“欧亚航空公司”,以开辟新的航线。卡斯特成为首批服务于“欧亚航空公司”的飞行员之一。意识到自己长期以来的梦想马上要实现了,卡斯特兴奋异常。
▲上海:黄浦江与苏州河交汇之处,
在一千米高空拍摄。
照片前部是高楼林立地的商业区,
后部是浦东区。
但是,卡斯特的中国之旅却并非一帆风顺。初到中国,卡斯特第一次试飞便发生了事故。当时他接受了一项任务,为上海市民进行一次飞行表演,借以宣传欧亚航空公司。对于飞行经验丰富的卡斯特来说,这自然是小菜一碟,他信心满满地应承了下来。但由于当时上海的机场条件差、跑道短,在降落的时候,飞机起落架折断了,螺旋桨也碰弯了,这令他在飞行员朋友圈内“暴得大名”,一时成为笑谈。
事后,卡斯特吸取了经验教训,每次执行飞行任务,他总是小心翼翼,丝毫不敢大意。即便如此,由于当时中国的航空事业处于起步阶段,基础设施差,并且没有天气预报和高质量的飞行地图,卡斯特在执行任务的时候仍然遇到不少困难,不得不屡屡迫降在北方乡村的旷野上、南方水田的沼泽地里。
卡斯特曾生动地回忆起他在成都的一次迫降经历。当时整个Ju52飞机的起落架都陷进了泥地里,在没有任何现代化机械设备辅助的情况下,很难将重达8吨的机身从烂泥中拖出来。卡斯特想到了当地耕田用的水牛,他预测大约需要10头水牛。为此,卡斯特和他的机械师花了两天的时间,才说服水牛的主人们。“他们都认为这会伤害到水牛,为此我们费尽口舌才说服他们。”卡斯特将水牛两头一组拴存了机身上,让它们各自的主人在旁边下命令,但是一切都徒劳无功。“这些水牛们和他们的主人们一样保守一—几百年来它们只知道拉犁,谁会想到需要它们来拉飞机呢?”几个小时过去了,水牛们仍然无法往一个方向使力,最后绳索都被拉断了,而机身几乎纹丝未动,旁观的村民们大笑不止。
▲成都的机场:
第一次驾驶容克Ju52飞机在成都降落,
起落架就陷入了沼泽地里,
起初,我们试图用水牛把飞机拉出沼泽地,
不过没有成功,
后来,我们不得不把机翼支起来,
刨去飞机轮子周边的烂泥,
把长条木板垫在轮子下。
卡斯特毕竟飞行经验丰富,一旦适应了新的环境,他便展现出了极强的工作能力。无论是广州一汉口这种气候变化剧烈的航线,还是成都一昆明这种海拔高、地势复杂的航线,他总是能圆满地完成飞行任务。由于国民政府交通部占欧亚航空公司三分之二的股份,卡斯特既需要飞普通客运航线,也要执行政府交付的特殊任务。
有一次,他把一些重达上千公斤的炸弹从南京运送到了兰州,不过炸弹并没有投到当时正在进行战斗的战场上,而是在两年后意外爆炸,造成了众多无辜平民的伤亡。1934年7月,第九世班禅曲吉尼马也曾经搭乘卡斯特驾驶的飞机由南京飞往北京,送行人员中有汪精卫、戴季陶等民国政要。抵达北京后,卡斯特拒绝了班禅送来的乘机费用——整整一盒子纸钞,只要求班禅送他一张签名的照片。
▲第九世班禅曲吉尼马:
1934年7月,
第九世班禅曲吉尼马(前排居中着深色长袍者)
乘机由南京飞往北平,
送行人员中有戴季陶(前排左三)、
汪精卫(前排右一)等民国政要。
在多次飞行中,卡斯特用莱卡相机拍摄了众多珍贵的照片。它们大多是用采用中长焦镜头,拍摄于海拔1000-2500米的高空。基于对中国的特殊感情,卡斯特回国后将这些照片结集出版,名为《中国飞行》。他希望:“对于那些对中国有些了解的西方人,我拍摄的这些航拍照片为他们提供了一个新视角来鸟瞰中国。而对于那些对中国一无所知的西方人,这些信息丰富的航拍照片可以帮助他们更好地认识中国。”
感恩卡斯特八十多年前的航拍艺术和勇气,为我们触摸那个远去的时代提供了可能。
▲苏州附近的河道和稻田:
这片河流、沟渠与人工运河纵横交错的地区
位于上海西北部、苏州附近,
它们构成了当地主要的交通网。
▲无锡附近的鱼塘:
运河连接着苏州与无锡,两岸是成片的鱼塘。
▲南京中山陵:
这座仿古皇陵式样的陵园规模宏大,
施工过程中设计师吕彦直积劳成疾,英年早逝。
▲南京:由此向南俯瞰南京,
照片中我们可以看到英、日两国的军舰在长江游弋。
▲钱塘江潮:杭州湾数米高的海潮
每小时25-30公里的速度汇入钱塘江口。
▲盛夏时节安徽北部的村庄:
正是麦收的时节,村子里的麦场上堆满了麦垛,
村民们还是用传统的方式脱粒,
由牲口拉石碾,在摊开的麦穗上来回碾压。
▲泰山:泰山位于山东省境内,
有“天下第一山”之称,
照片中可以看到一条蜿蜒陡峭的小道直达山顶,
山顶有寺庙。
▲北平的机场:
照片中一个戴着念珠、手持纸扇的僧人
走过容克W34飞机前。
▲煤山和紫禁城:由北向南低空拍摄,
煤山(今景山公园),
明代兴建紫禁城时,曾在此堆放煤炭,
故名“煤山”。
▲中央公园和紫禁城:
由南向北低空拍摄,左侧是中央公园。
中央公园是明清两朝社稷坛,1914年辟为中央公园,
为纪念孙中山先生,1928年改名为“中山公园”。
▲紫禁城:在200米低空拍摄。
▲午门:紫禁城的正南门,在50米低空拍摄。
▲太和殿:在50米低空拍摄。
▲夏宫:夏宫(颐和园),在400米低空拍摄。
▲天坛:在500米低空拍摄。
天坛始建于明永乐十八年(1420年),
为明清两代帝王祭祀皇天、祈求五谷丰登的场所。
天坛有坛墙两重,形成内外坛,均为北圆南方。
▲祭台与天坛:在800米低空拍摄。
▲祈年殿:祈年殿又称祁谷殿,
是天坛的主体建筑,
是明清两代皇帝孟春祈谷之所。
在100米低空拍摄。
▲圜丘与皇穹宇
▲圜丘坛:又称祭天坛,在天坛南半部。
▲东宫:在200米低空拍摄,
东宫,即北海公园,
由于明清皇家经常在此举行冰上运动而得名。
▲地坛的祭坛:
地坛始建于明代嘉靖九年(1530年),
是明清两朝帝王祭祀“皇地祗神”的场所,
也是中国现存的最大的祭地之坛。
▲北京的城墙:
北京城西面的巨大城墙
是世界上最为壮观的城市防御工事之一。
▲西山帝王陵:
这座皇帝陵墓坐落于北京西南部开阔的平原上,
它的周边散落着一些达官显贵的陵墓。
▲定州开元寺塔:
开元寺塔始建于北宋初年,
是我国现存最高大的砖木结构古塔之一。
▲承德的皇陵:
这座皇陵坐落在北平到汉口的铁路边上,
修建于明朝,
图中中门前可以看到列队操练的士兵。
▲郑州的市场:
郑州是河南省重要的铁路枢纽,
图为郑州社火,
流动演剧团在临时搭设的帐篷里表演。
▲佛教圣地嵩山:
照片由北向南拍摄,
郑州西部的黄土地上分布着大量梯田,
照片后部是海拔1670米的嵩山。
▲洛河:洪水肆虐后的河南偃师,大部分房屋被毁。
▲宋代皇陵:
河南巩县东南部典型的金字塔型陵墓。
坟墓表面上不起眼,地下规模却很宏大。
▲洛阳:照片前景是洛河,
自南向北鸟瞰洛阳城。
▲洛阳:洛阳东城门,自北向南拍摄。
▲黄土高原上的梯田:
黄河北部地区独特的黄土高原风光,
远处可见连绵的群山,
中部是上百米深的沟壑,近处是开垦的梯田。
▲被侵蚀的黄土地:
河南和陕西交界处的潼关南部黄土冲蚀地貌。
其中的沟壑深达上百米,当地交通极为不方便。
▲被侵蚀的黄土地和村落:
照片底部的村落在潼关南部。
▲窑洞村落:先在平地挖一个长方形的大坑,
一般深5-8米,将坑内四面削成崖面,
然后在四面崖上挖窑洞,
并在一边修一个长坡径道或斜洞子,
直通原面,作为人行道。
▲华山:华山位于潼关附近、黄河拐弯处以南,
海拔2200米。
▲西安西城门:城门在日落时分关闭,
日出以后开启,由于当地匪患盛行,
夜间任何人不得入城。
▲西安:由西向东鸟瞰西安,
照片拍摄后不久,
由西向东的主干道扩宽了四倍。
▲黎明时分的西安东城门
▲咸阳汉皇陵:皇陵呈锥形,高50米,
位于咸阳西北部不远处的渭河边。
▲西安的城墙:
由西向东拍摄的西安北城墙,
这是作者在中国见到的最雄伟的城墙。
▲渭河峡谷的村落:
武功县南部,咸阳至凤翔的公路边上的窑洞。
▲咸阳城:
由西北向东南鸟瞰咸阳城,照片后部是渭河。
▲六盘山凉州:
照片后部是六盘山山脉北部部分,
最高处海拔达到2900米。
▲六盘山梯田:冬天拍摄的雪景,
照片中的梯田位于陕西与甘肃交界处的灵台县。
▲设防的村庄:
村庄坐落在静宁县南部海拔2600米高山上,
由于当地土匪横行,
村民便在村庄周围筑起了围墙。
照片前部可以看到村民们正在修补围墙。
▲荒废的村庄:照片中的村庄已经荒废,
房子也已坍塌,不过围墙依然坚固。
▲兰州城外的墓葬群:
照片右上角是兰州到西安的公路,
照片前部是富裕人家单独的坟场。
▲兰州城:
照片左上角的跨河大桥是1918年由德国人修建的。
自北向南600米低空拍摄。
▲兰州西部被冲蚀出的黄土地貌
▲兰州西部的群山:
黄河北岸的黄土地貌,西北向南拍摄。
▲飞越西宁北部的群山:
W34飞机飞行在青海的黄土高原上,
照片后部是海拔5000米的祁连山脉。
▲青海的黄土山:此处山上光秃秃的,
几乎没有什么植被,
照片拍摄于西宁河以北,
此处山海拔大约3000米。
▲在碾伯迫降:碾伯,即乐都县,
只要继续飞行10分钟,
就可以降落在西宁机场,
作者为此懊悔不已。
▲西宁机场:
背景处的乘客是南京国民政府的部长,
他此行的目的是
试图使青海地方政府听命于南京中央政府。
▲藏族公主:她们身着鲜艳的民族服装,
佩戴者贵重的首饰及印制的护身符,
好奇的打量着飞机。
▲兰州北部的村落:
兰州北部广袤的群山山谷中,
坐落着众多以农耕为生的村落。
▲凉州德国教会布道所:
照片中的建筑1927年5月23日毁于地震,
1928-1932年耗费巨资重建。
▲靖远黄河沿岸的黄土山坡:
山坡位于兰州和靖远之间。
大雪之后,可以清楚地看到层层的梯田。
▲海城镇:海城镇是海原县县城,
位于海拔1900米的高原上,
照片中可以看到当地居民并不多。
▲戈壁沙漠的南界:
照片中的流动沙丘位于中卫地区,
靠近黄河岸边,在800米低空拍摄。
▲被沙漠吞噬的长城:
阿拉善盟西侧的长城几乎要被沙漠吞噬了,
照片中,依稀可以看到长城的走向,
中部是烽火台。
▲宁夏西部的长城:宁夏西部边界的长城,
在800米低空自东北向西南方向拍摄。
▲黄河流经宁夏平原:
崇山峻岭中,黄河奔流而下,
直抵宁夏平原,
照片拍摄于宁灵厅(今吴忠市金积镇)。
▲西夏墓葬:
这些墓葬位于宁夏北部的高原上,
高25-30米。照片在50米低空自南向北拍摄。
▲宁夏草原上的驼队:
宁夏西部的草原上,西北方向来的驼队,
冬季可以看到上千只骆驼组成的商队
蜿蜒在狭长的商道上,
越过长城,进入临近的山西和河南。
▲宁夏绿洲的灌溉渠:
由于毗邻黄河,
宁夏平原上遍布着灌溉渠和富饶的绿洲。
▲银川市承天寺塔:
承天寺位于银川西北部,由南向北拍摄。
▲银川市北部的塔:
照片中的塔位于银川北部40公里处。
▲鄂尔多斯的寺庙群:
这是鄂尔多斯最大的喇嘛教寺庙群,
位于黄河大河湾背面的草原上,
传说成吉思汗的陵墓就在附近。
▲鄂尔多斯的塔:
照片中的塔就在喇嘛教寺庙群附近,
用来盛放神灵或保存得道高僧的遗骨。
▲蒙古人院落:
汉族农民不断迁移到鄂尔多斯的草原上,
改变了蒙古游牧民的生活方式,
蒙古游牧民虽然仍旧居住在蒙古包里,
但却建起了房屋和院落。
▲鄂尔多斯边界:
鄂尔多斯草原收到了附近沙漠的侵袭,
部分已经开始沙化了。
▲鄂尔多斯的寺庙群:
照片中的寺庙群位于鄂尔多斯草原的边缘地带。
▲包头附近的沙漠:
照片中狭长的库布齐沙漠
横亘在鄂尔多斯草原和黄河之间。
▲包头市:这里是由北平来的铁路线的终点站。
在600米低空自西向东拍摄。
▲乌鲁木齐:由西北向东南方向拍摄,
照片后部是海拔5500米高的博格达山。
▲广州中山纪念堂:
广州是中国的贸易中心,
也是国民革命政府的根据地,
国民党正是从这里开始北伐、统一全国的。
▲广州白云山上的墓葬:
白云山西南坡布满了大大小小的墓穴,
这里的墓穴多为砖石结构,非常坚固。
▲广东的稻田:广东清远的梯田,
主要种植的是水稻,
梯田的具体位置是北江东侧的山谷。
▲潮州(韶关):北江上正在修建大桥,
这条铁路桥是连接广州-汉口的铁路而设计建造的。
在400米低空由北向南拍摄。
▲丹霞山:照片中的山峰(丹霞山)
位于潮州西北40-50公里处,由南向北拍摄。
▲永兴观音岩:观音岩坐落于便江沿岸,
始建于唐朝,现存的木结构庙宇建于清朝,
建筑局部有些欧式风格。
▲湖南南部的稻田:
照片中的稻田位于广东与湖南交界处,
海拔2000米的高山北坡,
村庄和树林如同岛屿一般散落在波光粼粼的稻田中。
▲衡山:衡山海拔1500米,是道教圣地,
照片中可以看到一条条小道由山脚蜿蜒到山顶,
虔诚的游客沿着这些道路,
到山顶寺庙祭拜,照片由南向北拍摄。
▲衡山山顶的寺庙
▲长江上的竹筏:人们在四川江安扎好竹筏,
然后把它投入长江中,竹筏沿江顺流而下,
长达数周才能到达目的地。
从照片中可以看到,竹筏上还搭建有简易的房屋。
▲汉口:中国内陆的重要城市,
照片中长江水位尚低,
不过进入雨季后,水位会暴涨,
一旦冲垮两岸的防洪堤,
整个汉口便会陷入一片汪洋之中。
▲长江洪水泛滥:
1935年7月,特大洪水淹没了汉口以西的大片地区,
通过照片我们可以看到,
村庄和房屋几乎完全浸泡在水中,
即便如此,为了保证邮政运输的通畅,
作者不得不冒着很大的危险,执行飞行任务,
直至政府关闭汉口机场。
▲秦岭太白山顶:西望太白山山顶,
太白山是秦岭山脉最高峰,海拔4100米,
这里是藏羚羊最后的家园。
▲四川广元:由南向北拍摄的广元和嘉陵江。
广元,是四川的北大门,
沿嘉陵江而下,广元是第一个大城市。
▲成都:成都,四川省省会,
人口约80万,中国最富裕的地区之一,
和北平一样,成都城中也有个满洲城。
▲四川南部的稻田:山坡上灌满了水的梯田。
▲乐山大佛:
大佛位于嘉定市(今乐山)岷江对岸,
高约60米,头部高约10米。
▲峨眉山金顶:
从照片中可以看到峨眉山金顶上正在翻修的寺庙。
由北向南拍摄。
▲傈僳族定居点:
定居点位于水富县以西大约140公里、
金沙江西岸的高山上。
在400米高空拍摄。
▲昆明北部风光
▲昆明:昆明,云南省省会,
中国与南亚国家联系的重要城市,
由北向南拍摄,照片后方是滇池。
▲喀喇昆仑山脉:
瓦罕走廊以东20公里处,
6200米高空拍摄海拔8000米的喀喇昆仑山脉。
由北向南拍摄。
▲塔什库尔干山谷:由西向东拍摄。
▲瓦罕走廊:中国与阿富汗接壤处、
海拔5200米的瓦罕走廊山口,
此地终年覆盖着冰雪,人迹罕至。
照片由西南向东北方向拍摄。
▲瓦罕走廊
▲海拔8000米的高山:
兴都库什山脉中的高山。