【一】

在日本，由於語言問題，自由行的中國大媽不是很多。但大媽少了，代購來了。

在飛往大坂的飛機上，我們已經感到有點奇怪。日本游一般都是五至七天的行程，一個多小時的短途旅行，為何我們周圍待機的小姑娘，一大幫人，每人至少要帶一個最大號的行李箱。後來在地鐵里，酒店中，藥妝店，都遇到了這樣的人群，才明白，這是一幫專業代購。

【二】

代購的任務是艱巨的，在路上和藥妝店，她們分分種離不開手機，一邊找貨，看價，一邊忙着談視頻接單。至於旅行和當地的人文風景，建築名勝，對於她們形同虛設。

在日本的公共場合與交通工具里，一眼可以分辯出代購與普通遊客的不同，她們更與當地的氛圍格格不入。

【三】

繼中國大媽以後，代購已經成為中國在世界各國又一個國際笑話。

在加拿大的Costco和各類媒體報道上，我們已經感受到來自中國瘋狂的搶購與無節制的鬧劇。奶粉，尿布，化妝品，營養品，什麼好的就搶什麼，什麼可以賺到錢的，就要什麼。數量之大，可以趕上批發的量了。

【四】

在澳洲與美國，日本與香港的親朋好友都感同身受。當地經濟被提增的同時，資本家笑了，但生活在當地的百姓卻怨聲載道。

商店開始到處充斥着這種拼搶的影子，安靜享受的購物體驗沒有了。需要的東西找不到，價格卻上去了。

最讓人感到可笑的是，帶着鼓鼓的錢包來的財神，有時候並不讓人待見。不受規矩暴發戶的囂張經常會遭受不屑的白眼。

【五】

這是一篇訪問代購的對話，摘錄幾段我們可以多少窺探一點代購們的活力來自何方的動力。。。

國外郵寄需通過海關繳稅後才能放行，繳稅就會少賺，可能白跑一趟，而且稅越來越高，“比如說有一次我行李過安檢的時候，海關覺得我東西多，叫我開箱清點，我過去的時候旁邊有個小妹子，從日本帶了很多東西回來，大概兩個28寸行李箱，加一個登機箱，有很多貴重的SKII什麼的，海關開了1.3萬的稅單，妹子當場就哭了，跟海關磨了半天。”

小唐也補繳了2200元的稅款，這一趟，她賺了5000元左右。

自從做代購以來，小唐再也沒有向家裡要過生活費。在韓國，小唐每個月生活費6000-7000元，其中包括2800元的房租。她沒有仔細算過每月做代購能賺多少錢，“沒有上限，人有多大膽，地有多大產”，小唐“飛一次”最多賺過兩萬元，“那是過年的時候，發了年終獎，大家都買貴的”。

【六】

代購是某種意義上的一種商業行為，我們很難有資格從道德角度或正義法律行為上去評判什麼。因為商人都是逐利的。既然有這個市場與需求，就一定會產生某種商業模式。說不定若干年以後，那些代購裡面就會再出個格力的董明珠阿姨。那時候，代購的經歷很有可能被一些激勵大師做為典範寫進中國的教程里。

我相信代購的生命力不會長久，中國與各國政府都看到了這個問題。只要進口一開，或者交稅與罰款的力度一大，代購馬上消失。

【七】

代購讓我們的日本行時受影響，酒店裡，機場登機時，幾乎每一位代購的行李都超載或不符合標準，需要商談，解釋，討價還價。我們的國人把國內生存的一套生活本領不時發揚光大到國際舞台並不以為恥。

代購帶來的漏洞不是大問題，代購帶出的國人整體素質問題怎樣傳承才是應該感到擔憂的。因為這些花季女孩都是年方二八，是中國富裕進步起來後的一代。

【八】

全國範圍的城鎮化，農村包圍城市是國家的發展戰略，但又有多少專家學者考慮過，幾千年農村與落後的習俗帶進社會，帶入城市引起的後果是城市與鄉鎮一起富裕，一起進化？還是愚昧無知淹沒本來就脆弱的城市文明？

【九】

若逢盛世，一個長期在農耕社會環境生長的民族要擺脫貧窮，時日可待。但全民素質與認知的提高，卻是一個久遠的挑戰。

還是那句話，無論一個民族還是一個社會，如果不安靜下來從本質上尋求丟失的信仰與道德平台，而始終以追尋全民族聲色犬馬的鬧劇為努力，那幾十年以後，大媽走了，今天的代購們又將成為新一代中國大媽。