16噸的起飛總重量，國產“空中母艦”的首飛成功，填補了大型高端無人機平台空白。

這款曾在珠海航展上引起轟動的國產重型無人機，圓滿完成首飛任務的消息讓國人振奮。同時也讓某些人惶恐！

“通用平台+模塊化任務載荷”的設計理念，讓“九天”最大起飛重量高達16噸，最大載荷能力達6噸。這在當前已經進入的無人機對抗時代來說，中國已經走在了前面。

尤其是在未來的戰爭中掌握主動權方面，“九天”高達12小時的航時，意味着它具有極強的戰略級遠程部署和長時滯空能力。

能夠長時間質控盤旋，就意味着覆蓋面積更廣、打擊範圍更大。再結合其7000公里的續航能力，1.5萬米高空飛行能力。說它是重型無人機還不如說它就是一架“無人轟炸機”？

難怪當中國航空工業集團剛一發布首飛成功的消息，就引起了全球媒體的轟動。關鍵是它太大了。

25米的翼展，16.35米的機長，遠遠看去比武直十足足大了一圈。

當然了最核心的還是它的載重量，6噸的載重足足是美國MQ-9“死神”無人機的3倍。這就讓“九天”成了目前全球公開載彈能力最大的無人機平台。

但要是單純的認為它就是一架無人機，忽略了它具備的模塊化設計。那可就太小看這架被稱為“空中無人母艦”的重型無人機了。

作為一架搭載模塊化設計“魔法”的利器，“九天”機身中間獨特的“異構蜂巢任務艙”，2小時就能完成任務切換，變身成為“蜂群母艦”。也就是說，在它的大肚子裡還有着200架微型無人機。

如果是實戰，這200架無人機將會瞬間成為無人機蜂群，覆蓋15公里左右的範圍。

但這還不是最牛的，在它寬大的機翼上還能掛載 8 枚反艦導彈。如果是在航母上起飛，那威懾力和打擊能力，絲毫不會遜色於真正的艦載戰鬥機。註定將成為“敵國”戰艦的噩夢！

一直以來，美國的MQ-9“死神”無人機是公認最強無人機。“九天”的首飛成功，“死神”只能往後靠一靠了。

雖然並未用於實戰，但中國的創新技術根本不用懷疑。但凡是會直接拿出來的東西，必然是技術已經相當成熟的存在。

“九天”的首飛，無異於徹底打破了全球無人機的作戰模式。同時也填補了中國重型無人機的空白。直接讓中國在重型無人機技術上進入了全球第一梯隊。

並且“九天”超過90%的國產化自主，更是讓其在供應方面不受其它國家的限制。不會因為工業方面的制裁影響產能。

當然了，作為鍾愛和平的我們。即便是有“重器”在手，也並不會只考慮“九天”在軍事領域的應用。所以設計者在設計之時，就考慮了“九天”民用領域的應用。

只要通過模塊化任務載荷換裝，“九天”就可以廣泛應用於多個民用場景。比如說物資運輸、精準投送、應急救援、恢復通信這些民生領域，都是“九天”能夠輕鬆完成的任務。

除此之外，“九天”還可提供特殊地形中的偵查、測繪、災情評估、礦產普查等常規任務。

我們一直說“可上九天攬月,可下五洋捉鱉”。蛟龍號深海載人潛水器都下水多少年了，這次終於等來了“九天”的首飛成功。

作為一款重型“察打一體無人機”，“九天”首飛成功太振奮人心了。

近年來，無人機除了在民用領域起到了重要作用以外。俄烏戰爭中的有效使用，讓軍用無人機的重要性直接擺上了台面。

“九天”還只是開始，未來還將有更炸裂的創新。