汽車工業協會10日宣布，1月份中國國內新車銷量為73.5萬輛，比去年同期減少了14.4%。而美國1月份新車銷量約為65.7萬輛，中國以超出美國7萬輛的業績，首次成為全球新車月銷量霸主。作為耐久消費品的象徵， 中國汽車銷量超越美國，在全球經濟衰退的狀況下，中國的影響力或許更加高揚。 說到一月份中國汽車市場超過美國而榮登第一大汽車市場寶座，直接原因是當前經濟危機引發汽車市場的變動，具體原因包括兩方面： 一.美國汽車市場急劇下滑。 美國今年1月份汽車銷售量下降37.1%，達到27年來最低點，僅為66.8萬輛。 美汽車市場上無論本土還是外資廠商，“跌”聲一片：本土三大汽車生產商中，克萊斯勒的銷量下降55%；通用公司下降49%，僅12.8萬輛；前景最“樂觀”的福特公司的銷量也縮水四成。與此同時，日系車也是全盤皆綠，本田汽車公布其銷量下降28%，日產汽車銷量下降30%，豐田汽車銷量下降32%。歐系車也未能倖免，沃爾沃下降63.8%，大眾下降11.6%；甚至連豪華車三巨頭奔馳、寶馬與奧迪分別也有42.9%、15.5%和26.4%的降幅。