| 我買04’ Maxima SL的經過 |
| 送交者: cruiser 2004年01月04日05:41:37 於 [新 大 陸] 發送悄悄話 |
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nissan 2004 Maxima SL 29000 一直就想買量新車，開始響應不買日車的號召，把目光對準了美車，歐車太貴未考慮(只喜歡Audi A6，對寶馬和奔馳有天然的逆反心裡，從不覺得它們的造型適合我的口味)。曾經考慮林肯LS，凱迪拉克CTS，覺得太張揚，自己也不配那富貴車，而且外觀線條太粗況，最後把目光集中在克萊斯勒300M，運動型轎車，大空間適合我的需要，250馬力，外觀流暢也較適合我的口味。普通型的排氣管太cheap looking, special型的排氣管還可，可是價格高2-3K。去試開了三次，也通過互聯網得到本地車行的幾個報價，感覺內飾沒有突出吸引人之處， 加速性能尚可，車重，體積大，操縱不很靈活，因此沒有立刻要買的衝動，一直憂鬱不決，眼看聖誕新年，終於未買此車。第二次試車出來後，路過nissan車行，忽然想起04 Maxima外觀很引人注目，心想不妨去試試車，不買日車但試試車總不會有什麼大不了得吧。02’ altima新款出來時就讓我耳目一新，曾是2002北美年度車，0-60 只6.7秒，記得BMW 3系列都要7.1秒。坐到方向盤後，立刻被新Maxima的內部設計給吸引住了，3維電動方向盤，8方向調節坐椅，電動收放旁視鏡適合窄車位，前座雙電熱椅，雙氣囊，旁氣曩，9英寸液晶顯示信息屏，350Watt 8speakers Bose system, 尤其喜歡坐椅和方向盤的自動記憶和方便進出。上路後的駕駛舒適和操縱性能明顯優於300M，尤其是265馬力的V6/3.5L發動機提供的優良加速性能非常突出，尼桑不愧以性能著稱。噪音非常小，和我試開的豐田avalon不分伯仲，但加速性能要高一籌，外觀和內設更是引人注目許多。在最後簽合同前驗車時，陪同的車行銷售員坐在副駕駛座上要我啟動發動機以便他演示車內的各種功能，我一看發動機轉速 700-800rpm，忘記其實發動機已經啟動了，我們全然沒有感覺，車內風扇和音樂都沒開，沒有噪音，沒有震動(P擋)，後來我切換到D擋，車內的震動也非常輕微。上路開到六七十麥，仍然非常安靜，尤其在高速時的加速性能突顯265馬力發動機的能力，在高速段提速超車非常輕鬆。再後來有去了開了豐田avalon，大眾passat，infiniti G35，只有G35能給我Maxima同樣或更好的體驗，因為價格，油耗和體積的關係，最後定下目標Maxima SL + Sunroof + Driver Preferred Package, 上網查了invoice，也得到幾家本地車行的報價，最低的一家幾乎在invoice價上，3000$ below sticker!!! 最高的不到2000$ below sticker. 因為nissan其他車型有2000$左右的rebate，我就給最低報價的dealer給了offer 26600，我砍了1800$ 低於invoice 284??，車行回復教育了我一番，說我不切實際，也沒有給我反報價，叫我有更好的offer時再聯繫他們。於是我有了底，他們的底線在我的報價和invoice之間。通過互聯網查到當地最大的連鎖車行有年終銷售並且號稱500$低於任何本地車行書面報價，因此我想284??-500=27900至少能拿下，30日晚上去看車，結果他們沒有我要顏色的新車，相同顏色的是demo車，都有幾千麥，我沒興趣。於是車行查到二十麥外的連鎖店有我要得顏色車，電話一聯繫，不走運，又是demo車。結果再查，另外一家連鎖店有車，22麥新車，因為是同一家車行，調車費用幾乎沒有，如果是不同dealer互換庫存，可能要花額外費用，建議大家直接上有你要的車的車行去。查到車，於是開始數字遊戲，31400 MSRP， 互聯網銷售說給-2000$，我說太貴，更本沒戲。銷售回去找經理，回來給28295$，說年終銷售請多幫忙，我心想這頭一回合的報價已經比我的互聯網報價低了100多，看來還有砍價空間，於是皺起眉頭說還是太高，今晚我沒法決定，銷售問我出多少，我一咬牙，說如果要我今晚就把車開走，26900，銷售說太低了(他沒回去問經理！！)說明這已經低於他的地線不用請示，我有加300，27200， 要干就今晚，否則走人，銷售急了，要我等等，回去搬來經理，我死活不鬆口，經理和銷售焦急萬分，又回去出來，最後給我27400但是不同顏色，我不干，說不同顏色白送我也不會留下，立馬轉手賣了。並報怨說他們浪費我的時間，沒有我要得車還要我上門，白開了20好幾麥。最後經理查到車在不同地點(同一車行)，但報價27600，我心想不如直接那家車行，說不定省200，27400能拿下。經理滿嘴嘟囔，我說我們只有400$差價，讓我回去想想，但如果今晚交易，死活非27200不可，經理又去後台匯報，無奈未成交，給我名片走人。這次我摸清了地價，27200-27600之間，打算第二天去這車行動20麥外另外的地點，估計能省200$。 第二天31日，1點左右就打佯了，準備今天能把車搞定。互聯網最低價的那家給我電話，我給具體報價，只說年底太忙，但我會給他們更好的報價(原先報26600去摸底線)。昨天的車行也給我電話，說我想好沒有，我說忙，回頭給他們電話，先釣住再說。先去一家較小的車行，他們說有我要得車才從卡車上下來，我想自己已經有了地線，說不定他們因為新車剛到，廠家給的折扣會多(銷售越快廠家給折扣多)，結果單刀直入27000，發現居然報價29000以上，基本沒系，小車行不是太貪婪就是成本太高，於是走人。順路到了30日那家車行的又一個地點，這裡更絕，銷售居然要31400MSRP上加800多的車行準備費，我反問他是否要我付這費用，銷售一驚，說“如果你原意的話”，屁話，當然不原意，那時車行的成本，怎麼能另攤到我頭上，carbuyingtips 網站說過這是不合理的費用。於是搬出經理，又來這套！開始教育我invoice price, 問我要讓他們賺多少，言下之意是我的報價不能低於invoice，心想算了，別浪費口舌，又撤了。給昨天的dealer電話，說我投降了，多加300，27500，干不干？結果是干！！！ 給了信用卡號碼，他們派人去調車。30分鐘後到dealer, 要我添credit application，我拒絕，說不用他們的credit，經理居然說即使付cash也要check credit，我說屁話，你有我的駕照和保險單，核實個屁，抬腿要走，經理又急，於是免了credit application，你說煩不煩，浪費時間。於是又等，大概1個多小時，車到，洗車，驗明window sticker， VIN, 準備潛合同。簽到半啦，發現居然把540 destination fee加到了最後的同意價27500上，大怒，說他們玩數字遊戲，31400 sticker 價已經含有540 dest fee，他們居然說是Taxes+Tags+Fees中的fee，我已精疲力竭，說他們浪費我的時間，開車回家。半路，車行又來電，要我回去，我說你們scam，大發牢騷。最後經理決定免去540 dest fee，會頭簽單付款驗車開車成交。最後車行剩4人，互聯網銷售，車行銷售，經理，財務經理，當然還有我。8:30左右，2003年最後一筆交易。 經驗： |
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