【一】

在日本，由于语言问题，自由行的中国大妈不是很多。但大妈少了，代购来了。

在飞往大坂的飞机上，我们已经感到有点奇怪。日本游一般都是五至七天的行程，一个多小时的短途旅行，为何我们周围待机的小姑娘，一大帮人，每人至少要带一个最大号的行李箱。后来在地铁里，酒店中，药妆店，都遇到了这样的人群，才明白，这是一帮专业代购。

【二】

代购的任务是艰巨的，在路上和药妆店，她们分分种离不开手机，一边找货，看价，一边忙着谈视频接单。至于旅行和当地的人文风景，建筑名胜，对于她们形同虚设。

在日本的公共场合与交通工具里，一眼可以分辩出代购与普通游客的不同，她们更与当地的氛围格格不入。

【三】

继中国大妈以后，代购已经成为中国在世界各国又一个国际笑话。

在加拿大的Costco和各类媒体报道上，我们已经感受到来自中国疯狂的抢购与无节制的闹剧。奶粉，尿布，化妆品，营养品，什么好的就抢什么，什么可以赚到钱的，就要什么。数量之大，可以赶上批发的量了。

【四】

在澳洲与美国，日本与香港的亲朋好友都感同身受。当地经济被提增的同时，资本家笑了，但生活在当地的百姓却怨声载道。

商店开始到处充斥着这种拼抢的影子，安静享受的购物体验没有了。需要的东西找不到，价格却上去了。

最让人感到可笑的是，带着鼓鼓的钱包来的财神，有时候并不让人待见。不受规矩暴发户的嚣张经常会遭受不屑的白眼。

【五】

这是一篇访问代购的对话，摘录几段我们可以多少窥探一点代购们的活力来自何方的动力。。。

国外邮寄需通过海关缴税后才能放行，缴税就会少赚，可能白跑一趟，而且税越来越高，“比如说有一次我行李过安检的时候，海关觉得我东西多，叫我开箱清点，我过去的时候旁边有个小妹子，从日本带了很多东西回来，大概两个28寸行李箱，加一个登机箱，有很多贵重的SKII什么的，海关开了1.3万的税单，妹子当场就哭了，跟海关磨了半天。”

小唐也补缴了2200元的税款，这一趟，她赚了5000元左右。

自从做代购以来，小唐再也没有向家里要过生活费。在韩国，小唐每个月生活费6000-7000元，其中包括2800元的房租。她没有仔细算过每月做代购能赚多少钱，“没有上限，人有多大胆，地有多大产”，小唐“飞一次”最多赚过两万元，“那是过年的时候，发了年终奖，大家都买贵的”。

【六】

代购是某种意义上的一种商业行为，我们很难有资格从道德角度或正义法律行为上去评判什么。因为商人都是逐利的。既然有这个市场与需求，就一定会产生某种商业模式。说不定若干年以后，那些代购里面就会再出个格力的董明珠阿姨。那时候，代购的经历很有可能被一些激励大师做为典范写进中国的教程里。

我相信代购的生命力不会长久，中国与各国政府都看到了这个问题。只要进口一开，或者交税与罚款的力度一大，代购马上消失。

【七】

代购让我们的日本行时受影响，酒店里，机场登机时，几乎每一位代购的行李都超载或不符合标准，需要商谈，解释，讨价还价。我们的国人把国内生存的一套生活本领不时发扬光大到国际舞台并不以为耻。

代购带来的漏洞不是大问题，代购带出的国人整体素质问题怎样传承才是应该感到担忧的。因为这些花季女孩都是年方二八，是中国富裕进步起来后的一代。

【八】

全国范围的城镇化，农村包围城市是国家的发展战略，但又有多少专家学者考虑过，几千年农村与落后的习俗带进社会，带入城市引起的后果是城市与乡镇一起富裕，一起进化？还是愚昧无知淹没本来就脆弱的城市文明？

【九】

若逢盛世，一个长期在农耕社会环境生长的民族要摆脱贫穷，时日可待。但全民素质与认知的提高，却是一个久远的挑战。

还是那句话，无论一个民族还是一个社会，如果不安静下来从本质上寻求丢失的信仰与道德平台，而始终以追寻全民族声色犬马的闹剧为努力，那几十年以后，大妈走了，今天的代购们又将成为新一代中国大妈。