霧谷飛鴻博主

幾年前一位鳳凰衛視的名嘴朋友對我說起一件趣事。他說通用汽車最初到中國去開發市場的時候，發現中國的汽車買家對車的要求與北美買家很不一樣，中國買家對後排座位的要求往往比北美買家高很多，而對前排座位的要求則不及北美買家，原因是當時買得起進口車的中國買家，自己常常不開車，有專門的駕駛員開車，主人則坐在後排 (大部分是公家車)，所以後排的座位舒適程度與安全性十分重要；不象北美買家，自己買自己開，而且常常是一人一車，後排的座位使用率十分低，前排的座位是否舒適就顯得特別重要。這些年隨着中國經濟的發展，私家車在中國越來越多，不知對座位的要求是否還如過去一般。

這就是我開了八年的福特車，很實用可靠。 （Xiao 攝）

據報道，中國已經超過美國成為汽車銷售第一大國。由於經濟衰退的打擊，2009年美國新車銷售量陷入谷底，汽車銷售商只賣出了1040萬輛車，為27年來的最低水平。不過，從總體上來看，美國人擁有的汽車數量還是傲視全球的，現有2.46億輛車在路上跑，平均每千人擁有820輛車。前些年日本車如豐田、本田、尼桑風行美國，豐田曾一度超過通用汽車奪得北美銷售冠軍的寶座。這兩年韓國車以價廉物美為賣點吸引了不少買家。但今年風水大變，美國車的銷售超過日本車，在美國市場上號稱“五大”（The big five）的汽車廠家中，通用、福特銷售量領先豐田、本田，即使墊底的克萊斯勒的銷售量與本田的銷售量也相差很小，顯示美國三大汽車廠家重整旗鼓的努力得到回報。

居住在美國的華人普遍比較喜歡日本車，認為日本車質量好價錢適中，而美國車的質量不及日本車。我沒有做過調查，也沒有找到有關的統計報告，但憑直接經驗，在接觸的華人同事、鄰居、朋友中，開日本車的人幾乎占八成以上。如果周末到中文學校去看一看的話，可以發現停車場上停放的汽車，絕大部分是日本車，其中又數豐田佳美（Toyota Camry） 最多，高檔一點的則是凌志。所以有人開玩笑說，如果找不到中文學校，只要看哪個停車場停的車大部分是日本車，十有八九便是中文學校所在地。但我個人的經驗則是美國車質量不比日本車差，我有一輛2004年買的尼桑阿蒂瑪（Nissan Altima）與一輛2002年買的福特探險家（Ford Explorer），目前都開了12萬公里左右，福特車基本沒有修過，但尼桑已經修了兩次，所以下次我要換車的話，還是會考慮福特車。

除了車型及廠家外，買車時挑選什麼顏色也是很重要的因素。根據杜邦汽車的最新色彩流行報告（DuPont Automotive Color Popularity Report）的統計，約有40％的消費者如果不能得到他們想要的汽車顏色的話，就會考慮轉換品牌，顯示汽車顏色在買家心目中的重要地位。今年汽車買家最喜歡的顏色依次是銀色（18％）、白色或奶白色（17％）、灰色（15％）、藍色（12％），黑色（11％）和紅色（11％）。

銀色已經連續六年成為買家的最愛，杜邦汽車報告認為銀色給人的感覺是乾淨、有現代感以及技術含量高。同時，根據英國學者的研究報告，銀色車發生車禍的可能性比白色車要低一半，而最不安全的顏色則是棕色、黑色和綠色。

在美國，購買汽車保險時保費多少與駕車者的年齡、駕車記錄是否優良、車型車種、新車舊車、居住地區等許多因素有關，這是大家都知道的常識。但汽車顏色也是考慮因素就不大為人所知，尤其是紅色車，保費會比同樣車型的其它顏色車貴一些。同時，開紅色車更容易被警察注意，特別是在高速公路上。原因是喜歡紅色車的駕車人往往是時髦而個性張揚的年輕人，他們更容易開快車超速 。有一年我去路易斯安那州時，租了一輛紅色雙門小車，在高速公路上奔駛時的感覺確實不一樣，好在我沒有忘乎所以，沒有超速，所以也沒有被警察攔下來，不過開紅色車的心情的確很爽。