中國今後20-30年，將要購買八千多架大飛機，用於中遠程客運。

以中國目前的的科技水平與製造能力，不大可能在10年內形成量產遠程客機的能力，而滿足自身需求。

有鑑於此，中國的客運市場將至少保有六七千架非國產大型客機。以每年更新5%計（即客機二十年更新），中國每年需要從國外（空客、波音）購買350架客機。二十年的大餅為約1萬億美元（包括飛機、培訓、維修、零件等費用），平均每年500億美元。

中國的客機市場，波音不去占領，空客必然會去占領。機不可失，時不待我。在美中關係江河日下的情況下，中共樂得以買飛機為手段分化美歐關係。反正飛機總是要買的，跟誰買不是買呀？

此情此景，波音上天無路，欲哭無淚。既生瑜，何生亮！