通用電氣22億美元訂購20架華制大客機 美國通用電氣公司是美國軍工複合體中的重要一員及軍火巨頭之一，但該公司所涉及的領域十分廣泛，其中相當一部分屬於民用領域。旗下的通用電氣航空服務公司是全球排名前二十的民用飛機租賃公司，手握數百餘架各型飛機並用於租賃業務。C919尚未獲得美國或歐洲的適航證，無法在這些西方國家使用，但不代表該機就無法走出國門，其完全可在承認中國適航證標準的用戶國內飛行。美國大牌飛機租賃公司下單訂購C919，說明該機的性能獲得了美方相關公司的認可，且在價格和使用成本等方面，優於美國自家的波音公司的產品，據報道C919價格比波音飛機低10%，燃料費用也低10%。對於追求利潤最大化的資本企業來說，誰的同類型產品價格更低且性能卻不低，企業自然會向相關方下單，此所謂商人無祖國。 美國官方曾威脅可能對C919斷供發動機技術，C919使用的進口型發動機leap 1C中確實包含部分美制技術和系統，成為美國官方試圖對華卡脖子的一大抓手。如今通用電氣航空服務公司的下單採購大批量飛機，意味美國企業與中國國產大飛機C919形成了一定的利益捆綁.通用生產發動機，購買C919，帶來中美企業發動機技術貿易，即是兩利的關係。就如波音和空客也對919商飛成功發來賀電，空客已有中國200億美元的飛機大單，並進行生產合作；波音多年向中國出售飛機，維修和零件服務就是長期大單，研發生產合作也有空間。如果美政府對C919下手，必然會損害本土資本的利益，必將招致美國資本和資本家的反擊，通用電氣這樣的老牌企業，白宮和國會都得罪不起。 C919商業運營成功，又批量打進美國飛機進口市場，國內外訂單已經達到1000架，令人稱奇。中美關係有待進一步分析。 | 
