*

文章提要：

民主黨作為反個人自由黨，他們的痴迷有點精神錯亂。

如果你想絕對控制美國人的生活，還有什麼比剝奪他們的行動自由更好的方法呢？這是導致電動汽車授權迅速失敗的動機的重要組成部分，在車輛上強制安裝各種電子間諜，當前“15分鐘城市”的趨勢，即所有必要的商品或服務都離家步行15分鐘…

加州的高速鐵路無處可去，是人類最臭名昭著的錢坑之一。

https://www.tiktok.com/t/ZP8rRPbPK/

～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

祝川普生日快樂

https://www.tiktok.com/t/ZP8rLd4Cd/

～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

民主黨人垂死和死去高鐵和電車

作者：Mike McDaniel 2025年6月14日

美國空軍老兵，受過古典訓練的音樂家，日本和歐洲擊劍運動員，終身運動員，槍支教練，退役警官以及高中和大學英語教師。他是一位已出版的作家和博主。

民主黨人和火車是怎麼回事？無視地理、文化和人口現實，他們堅定地試圖建立歐洲常見的那種群眾運動者。

作為反個人自由黨，他們的痴迷有點精神錯亂。如果你想絕對控制美國人的生活，還有什麼比剝奪他們的行動自由更好的方法呢？這是導致電動汽車授權迅速失敗的動機的重要組成部分，在車輛上強制安裝各種電子間諜，當前“15分鐘城市”的趨勢，即所有必要的商品或服務都離家步行15分鐘，當然，加州的高速鐵路無處可去，是人類最臭名昭著的錢坑之一。

*高鐵？

瓦斯科高架橋2024年3月

2008年獲得加州選民的批准，它應該在2030年之前從舊金山到洛杉磯運行，成本只有330億美元。 最終，它被縮小到中央山谷的一條非常短的路線，成本超過1000億美元，並且仍在上升。 所有這些，沒有一英尺的鐵軌——為了一條鐵路！——已經鋪設了。 建造了各種橋梁和其他混凝土和鋼製單體，這肯定會讓未來的考古學家感到困惑，因為它們對一條從未存在或將來的鐵路沒有明顯的目的。 他們可能有一些宗教意義嗎？ 它們是原始的天文觀測站嗎？ 生育神廟？

現在看來，交通部長Sean Duffy正準備確保未來的考古學家感到困惑：

美國 交通部長Sean P. Duffy今天發布了聯邦鐵路管理局（FRA）合規審查報告，發現加州高速鐵路管理局（CHSRA）的高速鐵路項目違反了其聯邦贈款的條款。 這份詳細報告超過300頁，包含9個關鍵發現，包括錯過最後期限、預算短缺和預計乘客人數的過度代表。 這兩項贈款總額約為40億美元的納稅人資金......

FRA在給CHSRA首席執行官Ian Choudri的信中指出，其報告確定了項目延遲、管理不善、浪費和成本飆升的線索。 該項目在大約15年裡獲得了約69億美元的聯邦美元，但還沒有鋪設一條高速軌道。 即使有聯邦的持續支持，該項目也遠遠不足完成一小部分軌道所需的資金。

加州面臨至少120億美元的預算赤字。 扣留聯邦資金很容易加速鐵路夢的最終厄運。

這份報告揭露了一個冷酷無情的事實：CHSRA沒有按時或按預算完成這個項目的可行途徑。CHSRA已發出通知——如果他們無法履行交易的最終目標，那麼這些資金可能很快就會流向其他項目，這些項目可以實現特朗普總統再次建造偉大、偉大、美麗事物的願景。...我們國家應該有讓我們引以為豪的高速鐵路——而不是無處可去的火車。

在華盛頓特區的藍色天堂里，一個不必要的、失敗的有軌電車項目即將陷入歷史的泥潭。

十五年前，華盛頓特區為2.2英里的有軌電車系統鋪設了軌道。之所以建造，是因為有軌電車“環保”和“美觀”，華盛頓特區在那個只運營了十年的綠色小玩意上浪費了2億美元的納稅人的錢。

所以，很明顯，他們會廢除有軌電車基礎設施，讓人們再次開車？當然不是。民主黨不能承認失敗：

將取代H街有軌電車的電動巴士將利用現有的架空電力電纜，這意味着它仍然會遭受失敗的街道鐵路系統造成的一些現有缺點。值得注意的是，現有的鐵路線缺乏與街道隔開的屏障，這導致當汽車雙停並阻擋其軌道時，有軌電車無法前進。雖然電動巴士不會像有軌電車那樣局限於軌道，但架空電纜仍然會限制其機動性。

由架空電源線供電的電動巴士？！只能沿着相同的2.2英里路線行駛嗎？

傳統電動公交車被證明是災難。由於缺乏處理正常公交線路的範圍和能力，特別是在寒冷或炎熱的天氣里，由於零件短缺和公交製造商破產，它們也證明幾乎不可能維修。

華盛頓特區現在想以某種方式獲得專門製造的電動巴士，而且價格非常昂貴，用於與架空電力系統接口，路線僅為2.2英里。嗯，至少民主黨是一致的。他們總是為不存在的問題選擇效率最低、成本最高的解決方案。