（博談網記者蘇智敏報道）中國共產黨強勢加強在中國諸多領域的控制後，在中國的外企也被迫受到這個組織更多的影響。

據《紐約時報》報導，印第安納州的發動機製造商康明斯(Cummins)為一項中國業務指派新的經理時，黨表示不同意。經中國合伙人修改公司章程，賦予共產黨更大權力後，美國經理被“逐漸認可，”

康明斯的中國合作夥伴東風汽車公司也加強它在其他合資企業內黨的活動。這些企業包括法國汽車製造商標緻雪鐵龍(Peugeot Citroën)、日本的本田(Honda)，及美國汽車零部件製造商德納(Dana)合作的公司。

報導指出，黨委歷來在許多外國人管理的工作場所中是固定配置，其存在僅被視為“社交俱樂部”。但受訪的律師和企業高管表示，近幾個月來，合資企業的中國合伙人找到外國高管，要求戰略決策有內部黨委介入的事件至少出現了三起。

在北京執業的律師吉莫曼(James Zimmerman)表示，他有幾個合資企業客戶接到讓企業內部的黨組織在公司運營中獲得更多發言權的要求。一些公司則被要求在董事會做出商業決策之前與黨委協商。

中國歐盟商會(European Union Chamber of Commerce in China)稱這令人十分擔憂，因其可能代表着“合資企業談判所依靠的、已經藉此成功經營了數十年的法律框架發生重大變化”。

許多公司都拒絕談論這個問題。康明斯發言人稱該公司“並沒有因為我們現有的結構和中國共產黨的作用而受到任何挑戰或影響”。汽車商標緻雪鐵龍、德納則沒有回應。本田發言人雖拒絕就其與東風的合作發表評論，但坦承該公司與另一家中國公司廣汽集團的合資企業中，中國共產黨要求取得更強勢的地位。

報導引述一名外籍高階主管的說法，指中國石化去年已開始要求其外國合資夥伴展開“黨建工作”，但將共產黨納入合資公司法律文件，對其位於國外的總公司將是一個嚴重的問題。

報導還稱，若中美之間的貿易爭端惡化，北京可進一步強化黨在外國企業中的角色，使在華經營的企業更為頭疼。