家宝同志 别老提迟到

2005年开年，为铜川矿难善后，家宝同志看望遇难矿工家属，一句“我来晚了”感动网络并风靡至今；风满高铁，昨天，家宝同志来到甬温动车事故现场，承认“第六天”“才来”，又来晚了。

与2005年不同，今次，家宝同志很具体的提到了迟到原因，“我想如实的跟大家讲，我生病了，11天在病床上，今天医生才勉强允许我出席。”

迟到是不对的，但家宝同志主动解释迟到原因，以求得谅解，是对的。荒唐的是，有好事者放弃微博，利用搜索引擎，检索11天来的新闻，竟发现家宝同志11天来以送往迎来为主的公务活动不断，进而质疑家宝同志不诚实，说假话。

直面荒唐的好事者，我觉得应提到两种可能，一是临场自我表白时，家宝同志一激动，说话不客观、不严谨、不科学，说满了，但主观动机不存在病假造假；另一种可能，11天来的新闻搞错了，造假了，正如21天前境外媒体造谣指前核过世，11天来，家宝同志说不定并未送往迎来。

其实，不管哪种可能，我有个建议，家宝同志以后别老提迟到的事，即使提及，最多用“我来晚了”四字经典，言简意赅，无懈可击。别做解释，别多说，所谓越说越乱，越抹越黑，且不提以医生为借口，被医生左右之类， 重伤不下火线，轻伤不进医院之类，远一点的患肝癌晚期的县委书记焦裕禄之类，单话一满，11天的新闻又有真的，那多尴尬？

还有，迟到之外，我不认为你一定要到，意思是，迟到无过，不到亦不一定有过。“改开”三十年来的国情，人祸遍地，关键各有司各司其职，预防与善后兼顾，如果做到，灾难现场何需一国总理皆出？甬温动车事故从表象看，与前几天的京珠高速41人无异，还是人祸造成之交通事故（至于甬温高铁远比京珠高速“高温”之现象，我可以另帖述及），你出40人（截止目前）的现场，不出41人的现场，能把道理讲清吗？

如果事后认为因特定原因应第一时间出现场，未能做到，6天后补出，你也没必要甫一到场就自我表白，自我开脱，让人不由自主进行“心虚”、“自招”之类不完整成语联想。况且，民众一般认为，大国总理应勇于承担，自我表白、自我开脱、自我撇清到“我得到消息立即给铁道部部长打电话，他可以证实我只说了两个字，就是救人”地步，有些露骨了。病床说，电话说，能证明什么，满朝皆废物，惟有宰辅高？电话打了，就完事了；躺病床上，就心安了？

手下有副职吧，比如，那个成天围着欧美大佬傻笑傻乐的王歧山，不能指示他出现场吗？指示不动，派特别代表前往不行吗？又是电话，又是病床，又是6天后的迟到，又是11天的假新闻，乱麻堆一起，自圆其说，难能可贵，可情何以堪？
当然，迟到事小，涉及高铁，人祸事大。如今甬温动车事故民怨沸腾，除铁道部新闻发言人添乱坏事，愚蠢助燃外，就是人们对中国高铁怪现状的种种质疑。极端的说法，比如，谣传高铁建设多少工程涉及云松，刘志军当年又把多少项目交给云松，中国高铁才发展神速……我想，家宝同志对质疑与谣传应有风闻，估计心存清者自清，浊者自浊之善念，未予理睬罢了。

质疑与谣传之外，不涉云松什么的，我感觉家宝同志确实热心高铁事业，我揣摩，高铁应该是家宝同志心目中的支柱产业之一。虽比不上“我每天关心着股市的行情”之股市，但2008“温家宝为高速铁路奠基”，2009“温家宝总理在和谐号列车上”，2010“温家宝考察天津乘时速350公里动车”，2011“温家宝乘京沪高铁首发车”……等等，俯拾皆是。可以说，家宝同志为中国高铁多、快、省的发展起到了推波助澜的作用。从房地产、股市、轿车业到高铁，应该是家宝同志任上多、快、省发展的“四大产业”，——不讳言，“四大产业”诸方面的恶劣影响已经或正沦为“四大惨业”。

我的意思，别老提迟到，别文过饰非迟到，迟到原本无过或无大过。但迟到之外，家宝同志为推动中国高铁多、快、省的盲目发展做出了不应有的贡献，才导致今天的高铁危局，其责任是开脱与撇清不了的，为此，家宝同志是不是做一点真诚的道歉呢？

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2011.7.29