今年是我國科學巨星錢學森同志逝世十周年。隨着時光流逝，我國人民對錢老愈加思念，更加崇敬。錢老作為我國歷史上罕見的、偉大“人民科學家”，不僅創立了彪炳史冊的科學成就，還給我們留下了彌足珍貴的精神財富。當前，我國面臨着世界的百年大變局，學習和弘揚他的的民族自尊和自信精神，有重大的現實意義。

本文採集《錢學森傳》（中國解放軍總裝備部政治部組織編寫，人民出版社出版）中有關民族自尊和自信精神的若乾片斷，以饗讀者。

一、哪個“敢和我比，期末看誰的成績好？”

1929年9月，錢學森本着“鐵路救國”的理念，以第三名的優異成績，考入交通大學機械工程系。但經歷過1932年發生在身邊的“1.28”滬淞抗戰後，他的思想發生重要的轉折，從“鐵道救國”，轉向了“航空救國”。於是，他便在1934年交大畢業後，走出國門，來到美國西雅圖麻省理工學院，學習航空機械工程。

那幾年裡，

【“最不能讓錢學森忍受的是種族歧視。他難以忘記上海外灘公園門口那塊‘華人與狗，不得入’的牌子。到了美國，這種種族歧視依然存在、甚至到了愚昧的地步。”】

【錢學森晚年回憶說：我年輕時也爭強好勝。在麻省理工學院讀書時，一個美國同學當着我的面，恥笑中國人抽鴉片、裹腳、不講衛生、愚昧無知等等。我聽了很生氣，立即向他挑戰說：‘我們中國作為一個國家，是比你們美國落後；但作為個人，你們敢和我比，到了期末看誰的成績好。’

在場美國同學聽了，都啞口無言。

事實很快就證明了這一點。有位教授對學生進行考試時，出的都是偏題、怪題，絕大多數人都做不出來。同學們氣憤不已，認為這位教授有意讓他們難堪。於是聚集起來，要找這位教授抗議。他們來到教授的辦公室門口。教授似乎知道他們要來似的，關着門，門上貼着一份試卷，卷面乾淨整潔，每個題的運算過程和答案，清晰正確，沒有一處修改或塗抹的痕跡，可見是一口氣輕鬆地做出來的。卷首上面，教授打了一個大的“A”，後面還有三個醒目的“+”號。這份答卷考生的名字，清楚寫着：錢學森。

本想鬧事的學生們，看着試卷全都呆了。錢學森這個名字，從此深深地刻印在他們的腦子裡，讓他們再也不敢小視這位來自中國的年輕人。”（第61-62頁）】

【“錢學森在麻省理工學院成為年輕學子的翹楚。他只用了一年時間，就順利取得了航空工程碩士學位。”（第63頁）】

二、民族自尊心受到嚴重的傷害，氣憤地離開麻省理工學院

麻省理工學院航空工程，實踐性很強，不僅需要紮實的理論知識，也需要紮實的實踐經驗。學生學習理論知識之後，就要被安排到飛機製造廠實習。但當時美方規定，美國的飛機製造廠只允許美國學生去實習。這就引起外籍學生的不滿。經過交涉，最後，歐洲學生可以去了，但中國的學生依然不能去。錢學森被排斥在實習的門外。

在美國這個標榜民主、自由、平等的國度，居然存在如此程度的種族歧視，這對錢學森是個強烈的刺激，他的民族自尊心受到嚴重的傷害。

他向校方提出抗議。但得到的答覆是：你可以不學，回到中國去。

不學就不學！錢學森氣憤地離開那個著名的麻省理工學院。（第63-64頁）

但學業未成，又何以回國？

三、所想所做“要比別人高出一大截才行！”

“既然學習航空工程受到限制，錢學森決定改變專業方向，學航空理論。”這就無須去飛機製造廠實習了。

美國航空理論研究中心在洛杉磯的加州理工學院，那裡有一位馮·卡門教授，是大名鼎鼎的航空理論權威。錢學森決定去找他。

他此次去見馮·卡門完全是毛遂自薦，沒有導師推薦，之前也沒有與他有過交往。馮·卡門後來在自傳中，回憶了這次見面：

【“1936年一天，錢學森來看我，徵詢關於進一步進行學術研究的意見，這是我們第一次見面。我抬頭面對這個身材不高、精神嚴肅的青年打量了一下，然後向他提了幾個問題。所有問題他回答得異常正確。頃刻之間，我就為他的才思敏捷所打動，接着我建議他到加州理工學院來繼續攻讀。”（第66頁）】

加州理工學院，名聲很大，聚集了不少精英。“它的重點是培養有見識的人，培養在科學技術前沿打頭陣、衝鋒陷陣的人。”據說，該院至今共有27名校友和教授獲得28次諾貝爾獎。

錢學森後來回憶說：

【“在這裡，拔尖的人很多，我得和他們競賽，才能跑到前沿。這裡的創新還不能局限於邁小步，那是很快就會被別人超過。你所想的、做的要比別人高出一大截才行。你必須想別人沒有想到的東西，說別人沒有說過的話。”（第68頁）】

那麼，一這場“航空理論”的競賽中，究竟是誰“想的、做的比別人高出一大截”？

事實就是鐵證。

錢學森在讀博期間，就在“科學技術前沿打頭陣”，為世界航空界作出了兩大傑出貢獻。

一是創造了著名的“卡門——錢近視”公式。

【“20世紀30年代，老式的螺旋槳飛機正在向噴氣式飛機發展，飛行速度不斷提高，已經開始接近，甚至超過音速，即340米/秒。

當飛行速度接近音速或超過音速時，空氣的可壓縮性開始產生作用，致使飛行阻力急速增加。這時飛機的機翼就會出現抖動和震動，嚴重時會使飛機突然失去攀升力，急速墜落。這一現象航空學裡稱為“音障”。”】

馮·卡門要求錢學森把這個課題作為博士論文研究課題。這顯然是太難了。要知道，這是當時航空界許多卓有建樹的科學家想解決而沒有解決的課題，何況是一個才攻讀博士學位的研究生呢。

但馮·卡門不這樣看。他說：

【“我發現他（指錢學森——作者注）非常富有想象力，具有天賦的數學才智”，“他的這種天智我是不常遇到的。”】

在大師的精心指導下，經過兩年的艱辛探尋，錢學森終於找到了解決的辦法。他採用來流狀態處的切線作近似，得到亞音速氣流中的壓縮性對翼型壓強分布的修正公式，成功解決了飛機高速飛行時機身、機翼會發生變形的數學計算難題。

這就是著名的“卡門——錢近視”公式。

而這就是錢學森在博士論文《可壓縮流體二維亞音速流動》中提出的。

這個公式公開發表後，在第二次世界大戰期間，以及以後長時期里，被廣泛用於機翼型的設計。年輕的錢學森由此在世界航空界名聲鵲起。（第72頁）

二是科學地解決“熱障”難題。

在此之前，航空界普遍認為，飛機要飛行時，周圍空氣是冷的。而錢學森通過研究，推翻了這一觀點。他認為，飛機在高速飛行下，對飛行體起到了加熱作用，由此造成飛行表面溫度升高，甚至損壞飛行體表面材料。這就是“熱障”理論。它同樣是飛機高速飛行時必須排除的一個障礙。

錢學森給出了一個算例，即飛行體以6倍音速飛行時，未採取防熱措施的飛行體表面，溫度可以達到外界空氣溫度的8倍！必須對飛行體表面採取有效的冷卻或防熱措施，才能實現高速飛行。這一結論，不僅對飛機實現高速飛行，以至對後來火箭、導彈的研製，都有重要的意義。（第72頁）

1939年夏天，錢學森獲得加州理工學院航空、數學博士。並被任命為加州理工學院航空系研究員，順理成章地成了馮·卡門教授的“親密夥伴”。他在加州工學院還“為彈性薄殼理論做出了劃時代的貢獻。”（第76頁）

可見，錢學森作為中國留美學生，在讀博期間，和同學“競賽”還真做到了“比別人高一大截”！

四、“你現在在學術上已經超越過了我”

錢學森在美國度過的20年，在航空科學技術上取得了卓越的成就，成為世界上著名的火箭專家。在反法西斯二戰中，為美國的軍事科學做出了貢獻。

1949年，他得知新中國成立了，十分興奮，毅然決然回國參加建設。“祖國已經解放，我們該準備回去了”。但美國卻敵視新中國，千方百計地阻撓錢學森回國。美國海軍部副部長丹尼爾·金貝爾甚至惡狠狠地叫嚷：

【“錢學森太有價值了，在任何情況下，他都抵得上5個師！我寧肯把他槍斃了，也不能放他回到共產黨中國！”】

於是，美國就無中生有，編織罪名，污衊錢學森是中國間諜，將他逮捕關押、軟禁、嚴密監視長達5年。

在此艱難痛苦期間，錢學森還創立了“工程控制論”這門新的技術科學。《工程控制論》出版後，在學術界引起了轟動。一位美國專欄作家這樣寫道：

【“工程師偏重於實際，解決問題，不擅於上升至理論高度；數學家則擅長理論分析，卻不善於從一般到個別去解決問題。錢學森則是集兩個優勢於一身，高超地將兩個輪子裝在一架戰車上，碾出了工程控制研究的一條新途徑……”（第150頁）】

錢學森在軟禁期間取得了另一重大研究成果，就是《物理力學講義》。在這部《物理力學講義》裡，錢學森將稀薄氣體的物理、化學和力學特性結合起來研究，提出了物理力學這一新概念，主張從物理的微觀規律確定其宏觀力學特性，改變了過去只能靠實驗測定力學性質的傳統方法。

中華人民共和國的成立，是中國歷史發展的偉大轉折。新中國迅速恢復和發展國民經濟，特別是在1950年10月25日，還毅然決然出兵抗美援朝，五戰五捷，把以美國為首的16國“聯合國軍”趕回“三八線”以南，逼得“美國歷史上第一次在沒有取得勝利”簽訂停戰協定。

正是在此歷史條件下，由於新中國的強力幫助，美國不得不釋放錢學森，准其回國。

【“此時的錢學森，真可以用歸心似箭來形容。美國是他的傷心之地，他一天也不想待下去了。離開美國之前，錢學森攜夫人……向恩師馮·卡門告別。”】

見到馮·卡門時，錢學森送上自己撰寫的兩部學術著作。一部是《工程控制論》，另一部是《物理力學講義》。

馮·卡門迅速翻閱《工程控制論》這部著作後，充滿情感地對錢學森說：

【“你現在已經超過了我，我為你感到驕傲！”】

須知，馮·卡門教授乃世界上大名鼎鼎的航空理論權威，是世界上研究空氣動力學的頂尖人物。早在第一次大戰期間，他在德國致力於飛機設計和航空理論的研究，就提出過著名的“卡門渦街”理論。這一理論成為飛機、船舶、賽車設計的理論基礎。30年代之初，希特勒上台後，身為猶太人的他，只好來到美國。1963年2月，美國授予馮·卡門科學勳章，以表彰他對美國作出的巨大貢獻。這是美國授予科學家的第一枚科學勳章。

馮·卡門如此讚譽錢學森，“你現在已經超過了我，我為你感到驕傲”，應當是發自內心的“實話實說”，並非過譽不實之詞！

臨別時，馮·卡門拿出自己的一張近照，題上了“不久再見”幾個字，又簽上自己的名，作為分別禮物送給錢學森。（第155頁）

五、不能依靠蘇聯專家，“要做最先進的、前人沒有做成功的研究”

1955年10月8日，錢學森“終於，踏上了國土，回到了我們的國家，我們值得驕傲的國家，有着4000多年文明的國家”（第172頁）

中國科學院根據周恩來總理的指示，為了讓錢學森更多地了解新中國，從1955年11月22日起，又安排錢學森到東北地區參觀。

在東北地區，錢學森先後在哈爾濱、長春、吉林、瀋陽、鞍山、大連七個城市，參觀了全國最大的鋼鐵廠、煤礦、水電站、煉油廠、汽車廠、電機廠、飛機廠，還和不少教授、專家進行了座談。

看了這些，錢學森非常興奮，並開始考慮更高層次的問題。在參觀中他提出了一系列新穎的觀點和建議：

【“科研機構應當研究應該研究關鍵的問題，而不是去研究那些具體的細節問題。”

“目前工廠中嚴重的問題是缺乏設計人員。不能靠蘇聯專家，否則一定要已經有的我們才能夠有，永遠跟在後面”。要大力培養設計人員，而且趕快下手，培養的方法要像工人那樣，訂師徒合同包教包學。不應該有依靠蘇聯的思想，好像沒有蘇聯專家就什麼也搞不起來了。”

“做科學研究工作要發揚集體智慧，不能各搞各的。任何成就都離不開群眾的智慧。”

“從事科學研究，要有這樣的抱負，要做最先進的、前人沒有做成功的研究，要把自己的見解提高到世界水平，要以這樣的的水平作為自己研究工作的基礎。”

“目前國家給教授、專家們的科學研究工作條件太好了，沒有一個國家有這樣好的條件，但是，教授、專家們的勇氣很不夠，總覺得自己無把握，彷徨，這太保守了。”（第185頁）】

在當時中蘇關係尚處在“蜜月”時期，提倡學習蘇聯，錢學森直言，“不能依靠蘇聯專家”，許多人聽了感到剌耳，但後來歷史發展證明，錢學森的這種觀點真不失先見之明。

六、“外國人能造出來的，我們中國人同樣能造出來，難道中國人比外國人矮了一截不成”

1955年11月25日，錢學森在中科院朱兆先的陪同下，驅車到“哈軍工”辦公樓前。他剛下車，只見一大群穿着將校軍服的軍官們迎到車前，為首的一位首長，肩佩大將軍銜，和顏悅色地伸出右手，大聲地說：“歡迎錢先生來學院參觀指導，我是陳賡！”

錢學森一下子愣住了……

陳賡雖然擔任“哈軍工”的院長，但他依然是中國人民解放軍副總參謀長，平時主要在北京總參謀部辦公。

錢學森急忙握住陳賡的手，激動地說：“你好，陳院長，你這是……”

陳賡率真地說：“我今天起了大早，剛從北京飛來哈爾濱，我要為錢先生接風洗塵啊！”

在陳賡的陪同下，錢學森參觀了“哈軍工”的各個重要單位。

炮兵工程系副主任任新民教授，引導錢學森看了火箭實驗室，引起錢學森極大的興趣。

錢學森對陳賡說：“任教授是你的火箭專家，我今天有幸認識了他！

這時，陳賡突然變得嚴肅起來。他面對錢學森，認真地問道：“錢先生，你看我們中國人能不能搞導彈？”

錢學森望着陳賡，臉上露出堅定的神色，不假思索地說：

【“有什麼不能的？外國人能造出來的，我們中國人同樣能造出來。難道中國人比外國人矮了一截不成？”】

陳賡大喜過望，緊緊握住錢學森的手，大聲地說：

“好極了！我要的就是你這句話！”

一諾千鈞！

錢學森後來回憶同陳賡這次會面時說：

【“我那時候正憋着一肚子氣呢，中國人不行啊？所以，就回答得很乾脆，我說外國人能搞的，難道中國人不能搞？中國人比他們矮了一截？陳賡大將聽了以後非常高興，說好極了，就要你這句話”（第192頁）】

七、“錢先生民族自尊心這麼強！”

1955年12月23日，在東北地區參觀考察一個多月的錢學森，由朱兆祥陪同錢學森來到北京。

朱兆祥回京後，按科學院辦公室通知，立即去一個指定的地方，即中南海附近靈境胡同一座四合院。院門口有軍人站崗，不知是哪位領導會見他。忽然一陣熟悉而爽朗的笑聲傳來，陳賡大將親自到門口，說：“歡迎科學院的同志光臨！”

原來這是陳賡大將的家。陳賡特地請科學院朱兆祥來是想專門聽取一下錢學森在“哈軍工”參觀考察，有些什麼寶貴意見和看法。

朱兆祥後來在一篇文章中，回憶了陳大將在家裡召見他的情景：

【陳賡大將問我：“錢先生對我們‘哈軍工”有什麼意見和看法？”

我說：“錢先生對我們新中國有這樣裝備新穎和管理井井有條的軍事工程學院非常高興。但他對學校里請了那麼多蘇聯專家來教書，很不以為然。他說，難道我們中國人不會教書啊，請那麼多外國人來做什麼！‘哈軍工’的教師好像事事都要聽從蘇聯專家，顯得很被動。這對學校的發展很不利。”

陳賡一聽，就興奮地站了起來說：“哎呀，錢先生民族自尊心這麼強，多麼可貴啊！”（第197頁）】

八、美國搞出第一枚導彈用了近10年時間，我們用5年時間是可以的。

1955年12月26日下午，錢學森在陳賡的陪同下，來到北京醫院看望彭德懷。彭德懷親切地拉着錢學森坐在自己的身旁，沒有寒喧和客套，談話直入主題。

彭德懷說：

【“錢先生，我是個軍人，今天找你來，想談談打仗的問題。我們是社會主義國家，我們不想打人家。但若是人家打來，我們也要有還手的能力。”】

彭德懷又說：

【我想和錢先生探討一下，在我國現有的經濟和技術條件下，如果研製300公里到500公里的導彈，需要多長的時間？……】

錢學森說：

【“搞導彈當然不是一件容易的事情，需要有一支搞研究和設計的隊伍，需要建立一些場面試驗設施，也需要有專門的工廠，原材料需要全國有關部門的支持。至於人力、物力還需要仔細估算一下。時間嘛，美國從軍方開始搞導彈算起，到搞出第一枚導彈，用了近10年時間。我想，我們比他們快，用5年時間是可以的。”】

彭德懷聽了很滿意，高興地說：

【“好，錢先生，有你這些話，我們就放心了。中國國防現代化就靠你們這些知識分子。”】

接着，他堅定地說：

【“就是當掉褲子，也要上導彈！”】

這讓錢學森感受到新中國領導人身上，有一股震掝的力量。（第199頁）

九、“要上天，請找錢學森”

錢學森和毛主席的心是相通的。他堅信中華民族有自立於世界先進民族之林的的能力，豪邁地提出，外國人能造的，中國人也能造，中國人並沒有比外國人矮了一截。

這是放大炮嗎？吹牛皮嗎？

不是。他說到了，也做到了。

2009年10月31日，錢學森逝世，走完了漫長的百年人生。新華社在《錢學森同志生平》，用11個“第一”，概括了錢學森的對中國航天和國防科技做出的卓越貢獻，就是對客觀實際的如實反映。

⑴、1956年，錢學森參與籌建中國導彈航空科學研究院領導機構——航空工業委員會；受命負責組建中國第一枚火箭、導彈研究機構——國防部第五研究院，併兼任院長。

⑵、1956年，設立空氣動力研究室，組建了中國第一個空氣動力學專業研究機構。

⑶、1960年2月，指導設計的第一枚液體探究火箭發射成功。

⑷、1960年11月，協助聶榮臻成功組織了中國第一枚近程地地導彈發射試驗。

⑸、1964年6月，作為發射場最高技術負責人，同現場總指揮張愛萍一起組織了中國第一枚改進後的中近程導彈發射試驗。

⑹、1966年10月，作為技術總負責人，協助聶榮臻組織實施了中國首次導彈與原子彈“兩彈”結合試驗。

⑺、1970年4月，牽頭組織實施中國第一顆人造地球衛星發射任務。

⑻、1971年3月，組織完成“實踐一號”衛星發射試驗，首次獲得中國空間環境探測數據，為中國研製應用衛星、通訊衛星積累了經驗。

⑼、1972年至1974年，領導設計製造了中國第一艘核動力潛艇。

⑽、1975年指揮成功發射中國第一顆返回式衛星。

⑾、1980年5月、1982年10月、1984年4月，參與組織領導了中國第一枚洲際導彈全程飛行試驗、首次潛艇水下發射導彈飛行試驗和第一顆地球靜止軌道試驗通訊衛星發射任務。

錢學森回國後，總共創造的11個“第一”充分地證明，他回國之初，答陳賡將軍所問“我們中國人能不能搞導彈？”說的那句震聾發聵的名言：

【“有什麼不能的？外國人能造出來的，我們中國人同樣能造出來。難道中國人比外國人矮了一截不成？”】

何況，中國不僅“能造出來”，還“造”得更快、更好。

在導彈研製方面：中國人研製導彈，如果從中央1956年10月15日批准研製導彈規划算起，至1960年10月，中國第一枚近程地地導彈發射試驗圓滿成功，只用了4年；而美國從軍方開始搞導彈算起，到搞出第一枚導彈，用了近10年時間。

再以研製人造地球衛星而論：中國1970年4月發射成功的這顆人造地球衛星，重量達173公斤，超過蘇、美、法、日四國此前發射衛星重量的總和，並且，中國的衛星還能播送出“東方紅”樂曲。在研製速度上，從成功爆炸原子彈，到成功發射人造地地衛星，美國花了12年，蘇聯花了8年，而我國僅僅用了五年半時間。

馬克思有句名言：

【“在科學上面是沒有平坦的大道可走的，只有那在崎嶇小路的攀登上不懼勞苦的人，才有希望達到光輝的頂點。”（《資本論》第一卷，法譯本之序與跋）】

錢學森就是這樣！

在中國現代科學發展史上，一個人如能在尖端科技方面做出一、二個“第一”，那就夠“偉大”了。而錢學森總共創造了11個“第一”，就更是“偉大中的偉大”了。

何況，他“不僅是中國現代史上一位傑出的科學家，而且是一位傑出的思想家。”（新華社：《錢學森同志生平》）

1964年12月26日，毛主席專門邀請了一批客人與他一起過生日。其中，有中央幾位領導同志，還有錢學森、李四光、竺可楨三位科學家，和大慶油田的“鐵人”王進喜、山西大寨全國勞模陳永貴。

毛主席特意把錢學森安排坐在自己的身旁。他說：

【“今天是我的生日，過了年就71歲了。我已經老了，也許不久要去見馬克思；所以，今天請大家來，一不是請客，二不是祝壽，而是把大家請來一塊談談。】

那天，毛主席很高興。平時很少喝酒的他，破例喝了三杯茅台酒。他端着酒杯，看着錢學森，對大家說：“想上天，請找錢學森！”（第372頁）

言簡意深，既是毛主席對錢學森的高度褒獎，也是毛主席對錢學森寄予的深切期望。

綜上所述，錢學森是我國現代史上的科學巨人，他的一生貫串着強勁的民族自尊和自信精神。早在美國求學期間，美國推行種族歧視，禁止中國學生到飛機製造廠實習，他的民族自尊心遭受嚴重的傷害，就氣憤地告別著名麻省理工學院。他後來在加州工學院在讀博時，就能在“科學技術前沿打頭陣，衝鋒陷陣”，成功地破解了當時航空界許多卓有建樹的科學家想解決而沒有解決的“音障”難題，這就是著名的“卡門——錢近視”公式。其後在美國教學研究，乃至被軟禁、監視期間，又創立和撰寫了《工程控制論》和《物理力學講義》，在世界科技界引起了轟動，連馮·卡門教授也當面讚揚他，“你已經超過了我。”錢學森回國之初，在同陳賡將軍的那一段關於“中國人能不能搞導彈”的經典對話中，震聾發聵地提出“有什麼不能的？外國人能造出來的，我們中國人同樣能造出來。難道中國人比外國人矮了一截不成”， 集中地體現了他強烈的民族自尊和自信精神。他一諾千金，說到做到，竟先後創建了11個“第一”，為保衛新中國的國家安全作出了傑出的貢獻，受到了毛主席高度褒獎，“想上天，請找錢學森！”現在，我國正面臨着世界的百年大變局，更須學習和弘揚錢學森的民族自尊和自信精神，在習近平總書記為核心的黨中央領導下，實現中華民族的偉大復興，是任何國家遏制不了的。還是那句老話：讓人家去說我們這也不行，那也不行吧！