建立人類共同體以及建設一帶一路是中國官方這些年的熱門話題，是從習近平上台後開始的，受民族復興的宏願所策動。但這幾年下來的實踐效果有目共睹。投資在外的項目沒有一個是有利潤回報，能收回貸款的，反而是被對方索賠或耍賴還款。近日無意獲取的訊息令我忍不住重拾話題，雖然我對習近平不全盤否定毛澤東抱有好感，但就憑他在外交上的投資貸款決策，他是必須下台謝罪的。 隨手撿來的消息：

1.     越南要為一條耗資過百億美元的大橋索賠，理由是通車以來，橋梁兩次倒塌。中方認為那是因為越方沒有限制車輛的行駛數，沒有保養，用料不和規格，與負責設計的中方沒有關係。越南同時拒絕對一條已經建成的耗費兩百億元鐵路發放通行證，要求中方多做3 億美元的善後投資。中國決絕了要求，以人員撤出工程作為懲罰回應。越南當然不會真的償還貸款投資。中國背不走也毀不了已建成的鐵路，撤退以為起到懲罰作用其實就是落敗潛逃。

2.     斯里蘭卡政府易手，要索回被中共租去99年的港口。

3.     鋼杆兄弟，巴基斯坦要對一個鐵路的合約重新談判，認為其中含有不公平的條款。

4.     一個非洲國家拒絕為已經運行通車的鐵路買單。理由是他們無法提供合同中規定的客貨的流量。運用該鐵路的費用比就的運輸費用高出50%。

5.     非洲的肯利亞拒絕為一個即將竣工的機場還貸款買單，甚至要索回他們為之付的頭款。估計與機場的實用程度或投標過程有關。中方有人提出要把機場炸掉。

 以上涉及的工程款應該超過一千億美元。這些支出或者不是實打實的美元，但原料與人工白搭上去是無疑的。除此之外中國在習近平掌權期間對外發放了不少貸款。 不算在委內瑞拉一國的損失，在其他國家的打水漂的也有一千多億美元。

  據世界銀行透露馬爾代夫，東加，吉布地，寮國剛果，塔吉克，薩摩亞，克邁隆，伊索比等九國積聚了大量債務而無法償還，其中30% 來自中國。世銀定義的68個低收入的國家之中，中國是其中49國的最大債權國。這些國家近五千億美元的債務，五分之一來自中國。G20 以及世銀已決定暫停要求這些國家償還債務。看來有國際支持，他們沒錢還，中國也不能把他們怎麼樣。

  一千多億美元的貸款不言而喻將是打水漂。這些錢借出，這些工程的簽約，有沒有正確的批文，由誰拍板，憲法是否給予那些拍板者權利，這些都是月收入約為兩百美元的六億中國人民有權追究的。

  更可怕的是，年年入超的世界最大買家美國宣布退出時下的經貿模式後，中國還在鼓吹世界共同體，有意取代美國成為世界領頭羊。美國人均資源以及人均收入是中國的七八倍以上，美國印的鈔票全世界願意收藏，因為美國門戶開放。中國有的只是兩萬億美元儲備，而這些其實是外商在中國的存款，剔除中國的外債，所得的所謂外幣存款其實不多，中國如何能入超，滿足那些希望在中國市場賺錢的世界各國。美國知道不值不要做的事，中國卻為了滿足虛榮心而大談世界共同體。

   中國或者以為可以趁機把人民幣推為國際貨幣，我們印錢的，可以被人重視收藏，中國人不必為了進口石油而儲存美元，這結果聽去不錯。你成為世界領頭羊，便必須對外開放金融股票市場，由得別人買空賣空你的貨幣。無利不起早，你誘人入局，不負責任的投資被人詬病。世界各企業集團也不是為了做善事而生存的，那些玩金融玩了一個世紀的滑頭商人，利用你這些年超發的貨幣，你各級政府的欠債，你企業的盈利能力，而衝擊你的金融貨幣。你是否經得起折騰，還真是後話，被眾目睽睽。