不得不佩服，中共總是腦洞大開，大戰略大手筆。新華社喉舌筆桿“占豪”最近發表一篇宏文，對蘇伊士運河台灣巨型貨輪擱淺事件的評論，令人拍案稱奇。他說：

如果大家注意，最近還有一件很大的消息，在蘇伊士運河上，一家日本企業從台灣租了一艘集裝箱貨輪，這艘貨輪上的船員全都是印度人，而這艘貨輪在海上兜了很多彎子後，恰恰在中美高層等戰略對話之時，用擱淺的方式堵住了蘇伊士運河。蘇伊士運河的運輸貿易額占全球的12%，占全球石油貿易運輸的8%，是非常重要的貿易通道。這次時機“選擇”極其巧妙的擱淺，現在看是具有政治意義的擱淺，所以很多人認為這是有計劃、故意的擱淺一點不奇怪。

那麼，這次擱淺有什麼政治意義呢？

在占豪看來，最直接的政治意義就是為繼續污衊中國將控制南海做鋪墊。日本人大概想表達的是：一艘船在蘇伊士運河擱淺就能產生這樣的影響，那麼中國控制了南海就控制了東亞對西方的貿易，如果中國控制了東亞對西方的貿易，對歐洲影響是不是很大？因此，這次事件的潛台詞是，要歐盟國家繼續打擊中國的產業鏈，並趕緊加入到美國的印太戰略，在南海向中國施加壓力，甚至將北約的影響力向亞洲拓展······

我們不妨看看這艘船涉及的對象，日本人僱傭的台灣的貨輪，用的是印度的船員，其政治內涵其實都在那擺着。所以，這次擱淺不是簡單的擱淺，而是有政治意圖的“政治擱淺”。

那麼，中國如何應對呢？占豪認為有兩個應對方式：

一是和埃及商量，由中國投資對蘇伊士運河進行擴寬和挖深，增加其通航數量，中埃兩國共同運營蘇伊士運河。或者，埃及直接把蘇伊士運河租給中國。如此，埃及掙的錢一定比現在掙的錢更多，現在一年掙50億美元，交給中國估計能以百億美元計。

二是中國加快推進絲綢之路經濟帶的重載鐵路建設，提高歐亞大陸橋的運力。

在占豪看來，以中國的能力，蘇伊士運河被堵事件是一個提高中國影響力的契機，相關方這是搬起石頭砸自己的腳。

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真厲害。美國人通過日本人，再通過台灣人，再通過印度人，在蘇伊士運河搞了這麼個驚天動地的世界大塞船事件，就是為了讓美國所有盟國以及利益相關國家看到南海戰略通道的生死攸關意義，然後跟隨美國關注與捍衛南海航行自由。這個主意如果是布林肯腦袋裡冒出來的，這個布林肯下屆不當總統真的可惜。而這個主意獲得拜登首肯，這樣的英明決策恐怕川普也佩服。而且，拜登布林肯上任才這麼幾天，就從想出這樣妙主意，到滴水不漏執行這樣的方案，不開槍不流血，美國甚至連一把偷雞的米都不費，取得這樣調動全世界跟在美國後面關注南海的神奇效果，哇塞！估計占豪到這裡就猛然間一口二鍋頭燒酒沖頂，不敢再想下去了，想了也絕對不敢說出來了：這拜登布林肯還是人嗎？是真正的瘟神啊。撞上這樣的瘟神，包子能砸死狗嗎？中共還能活幾天啊？占豪肯定一下子腦子短路了。一短路就冒出另外的火花：發現天賜良機，埃及的蘇伊士運河交給北京打理，占豪的小姨子去具體負責，每年給埃及100億美元，輕鬆搞定。

這占豪確實是個世界主席勤雜工的料。我們的主席14億人的吃喝拉撒事無巨細包攬玩兒一下搞定了，脫貧了小康了致富了百病不侵五毒俱滅了，國內基本沒事幹了。台灣南海一帶一路等都最多占用每天四小時，主席鞠躬盡瘁為人民，每天都至少還有四小時上班時間，他決不會像川普一樣去玩高球，也不會像拜登一樣打瞌睡，更不會去尋花問柳泡卡拉OK，家裡一個唱歌的都煩死人啦。本來想接管烏克蘭航空發動機廠當一下兼職廠長，人家也堅決謝絕了。好啦，占豪給主席找到了一件真正展現世界領袖風采的大事兒：接管蘇伊士運河。埃及這個中國巴鐵之後的第二鐵，給他們總統一個政治局常委待遇，外加給幾個軍頭中國上將待遇特權補貼，另外500億美元紅包，再承諾每年100億美元交給埃及國庫，這埃及人民到領袖莫不喜大普奔啊。

這真的是腦洞大開啊。只可惜這個腦洞，是豬腦子的一個空洞。占豪啊占豪，你一方面把美帝想像成超級神（瘟神也是神啊），同時又把你的主席也想像成大力神，還同時把偉大的埃及人民與他們的偉大領袖，想像成徐才厚郭伯雄那樣你們不屑的飯桶酒囊見錢眼開就為你們推磨的鬼仔，你為何不把這份想象力立即用在緬甸，讓明天緬甸就成為雲南省直轄特區，一帶一路通往印度洋立馬大功告成？你然後再去收購接管蘇伊士運河不遲吧？

說癩蛤蟆吃天鵝肉太損人。嘴巴腦洞一同大開蛇吞象，應該是中國戰狼嚎的寫照。