本文觀點來Hawk Insight12月24日晚間，小米公司發言人官方微博親自下場，闢謠有關該公司涉及一場芯片案的網絡言論。
小米公司發言人表示：“近日，有大量關於某芯片公司與小米相關的謠言和不實報道在網上流傳。對於這些不負責任、完全失實的信息，我們已經完成取證並上報有關部門。”

一場波及小米的芯片案件
事件的起因來自上海市公安局經濟犯罪偵查總隊於12月21日在其官方公眾號發的一篇案件偵破文章。文章中寫道，近期，在公安部的指揮部署下，在江蘇警方的大力配合下，上海警方成功偵破一起侵犯芯片技術商業秘密案，抓獲犯罪嫌疑人14名，查扣存儲侵權芯片技術的服務器7台。

文章提到，經查，2021年2月，權利公司原高管張某、劉某等人為牟取非法利益，在離職後設立某科技公司，以支付高薪、股權利誘等方式，誘導多名原權利公司研發人員跳槽至其公司，並指使這些人員在離職前通過摘抄、截屏等方式非法獲取權利公司芯片技術信息，抄襲並運用於張某公司設計的同類型芯片上，企圖以此非法牟利。
經鑑定，侵權芯片技術有40個技術點與權利公司商業秘密的密點具有90%以上同一性，構成實質性相同。張某團伙的竊密行為，導致權利公司商業秘密滅失，應根據該項商業秘密的研究開發成本、實施該項商業秘密的收益等商業價值來認定造成了權利公司損失。
今年4月19日，上海警方在江蘇警方的大力配合下，在滬蘇兩地開展集中收網行動，成功抓獲包括張某、劉某等人在內的14名涉案公司核心成員，在侵權芯片投入量產前及時予以查處。
目前，張某、劉某等4名主要犯罪嫌疑人已因涉嫌侵犯商業秘密罪被警方依法執行逮捕，其餘10名犯罪嫌疑人已被依法取保候審。
此事一出，外界紛紛傳聞該案的當事人是小米投資的尊湃通訊科技（南京）有限公司（以下簡稱“尊湃通訊”），而遭到侵權的公司則是上海海思技術有限公司（以下簡稱“海思”）。
外界的傳聞並非沒有根據。今年8月，海思向法院申請訴前財產保全，請求凍結尊湃通訊及其多家子公司的銀行存款共計9,500萬元，或查封、凍結、扣押價值相應的其他財產。

另據尊湃通訊官方公眾號信息，公司的創始團隊成員來自海思、高通、Marvell、展銳等芯片大廠。

不過，值得注意的是，小米並非直接投資了尊湃通訊。公開資料顯示，尊湃通訊的第四大股東瀚星創業投資有限公司（以下簡稱“瀚星”）為小米全資持股，於2022年4月開始投資尊湃通訊。
另外，網絡上也有傳言，警方所說的“其餘10名犯罪嫌疑人”中就有尊湃通訊的董事蔣文，而蔣文還有一個身份，就是小米戰略投資部董事總經理。正是因為上述種種牽連，小米才被捲入這一場芯片案風波。
小米緊急“撇清關係”
海思是華為全資控制的半導體公司，是行業中名列前茅的科技企業。一周前，華為終端BG CEO余承東曾暗指小米手機抄襲其技術，現在小米投資的企業又被傳侵犯海思的芯片技術商業機密。一時間，華為小米兩家又開始瀰漫出“針鋒相對”的氣息。
作為被波及的一方，小米方面也迅速作出澄清。小米表示，旗下瀚星“於2022年參與某芯片公司融資，此舉為正常得不能再正常的財務投資行為。”
小米進一步表示，先後參與該芯片公司多輪融資的，共計有多支國家與地方政府產業發展基金，以及20多家財務投資機構。作為該公司的眾多股東之一，小米既不是最早的投資者，也不是投資規模最大的投資者，更不是在數輪融資中起主導地位的投資者。同時，小米既不參與該芯片公司的直接管理和運營，更與該公司沒有任何知識產權或技術合作。
公開資料顯示，從2021年4月至今，尊湃通訊共有7次投資人變更記錄。其中，在2022年4月的投資人變更中，瀚星出資超32萬元人民幣成為尊湃通訊的股東之一，也是當時唯一一家新進投資人，持股比例為9.8%。在瀚星投資後，尊湃通訊還有3次投資人變更記錄。

另外，瀚星也不是只盯着尊湃通訊一家企業投資，該公司有記錄的直接及間接對外投資就多達800多家企業。
在聲明中，小米說道：“自2017年以來，我們和多家友商旗下的投資公司或相關的國家和地方產業基金，已經共同投資了數十家半導體公司。這些公司在推動芯片供應多元化和國產技術發展方面發揮了重要作用，其中不少都成長為了業內眾多友商的重要供應商。”
“我們重申，小米高度重視知識產權，堅決反對通過不法手段竊取商業秘密的行為，但也堅決反對通過歪曲解讀新聞事件、拉踩抹黑等手段誤導公眾，惡意貶低他人合法商譽的不正當競爭行為。”
而關於小米的高管蔣文，公開資料顯示，包括尊湃通訊在內，蔣文關聯的公司多達100家，在這些公司中擔任的職位也多為董事。

小米汽車技術發布會即將到來
這場芯片竊密風波出現的時間正值小米推出電動汽車的前夕。
根據小米的計劃，小米汽車將於明年上半年推出，隨着時間的臨近，小米內部也開始嚴陣以待。上周，小米雷厲風行地開除了三名泄密的汽車部門員工，同時表示將依法追究法律責任。
此次小米官方迅速出來闢謠，與公司即將舉行的發布會有關。
12月25日上午九點，小米的董事長雷軍宣布，將於12月28日14點舉辦小米汽車技術發布會。雷軍強調，這一次發布會“只發技術，不發產品”。

雷軍官宣小米汽車技術發布會之時，距離公司與尊湃通訊“撇清關係”僅僅過了13個小時。小米方面搶在汽車技術發布會前發布緊急聲明，就是想要避免小米汽車還沒發布就先陷入竊密的醜聞之中。畢竟，若是小米汽車陷入芯片竊密的醜聞，對公司的聲譽將造成重大影響，對尚未正式面世的小米汽車也會產生不利影響。
造車是小米近幾年的重大戰略布局，不容有失。對於小米汽車的首場技術發布會，外界也頗為關注。
雷軍此前提到，小米為了造出第一輛電動汽車，投入了約3,400名工程師，整個研發投入超過了100億，投入的人力財力均是同行的十倍。
砸了這麼多錢，小米底氣也頗足。雷軍表示，小米汽車將全面重新定義汽車工業的技術棧，這將是汽車工業技術範疇的一次重大跨越。 “這次技術發布會將是小米創辦13年來，技術積累的集大成展示，時間比較長，希望大家提前做好準備。”
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