高梁：中國最大的危險來了

--------------------------------------------------------------------------------

中國最大的危險來了

國家發改委體改所國有資產研究中心主任
高梁 研究員

裝備製造業是工業的核心和基礎，綜合國力的根基。一國裝備工業的發達程度，是國家工業和科技水平的標誌。當前，在我國改革開放中有一個不良傾向，各地方把吸引外資作為促進經濟發展、推進國企改制的主要途徑。在地方政府鼓勵下，跨國公司乘機加緊併購我各地方的行業排頭兵企業，他們憑藉“500強”的位勢和公關能力，廉價收購我國骨幹企業的優質資產、獨有品牌、核心技術和製造能力，將其納入合資企業，力圖控制企業經營權，最後逐步迫使中方退出，最終達到消除潛在競爭對手、壟斷我國市場、壓制我國技術進步的目的。如果聽任國家多年培育的骨幹企業被跨國公司吞併，我國工業的核心和關鍵部分被外資控制，國家將失去對工業發展和技術進步的主導權，我國經濟獨立和政治獨立的基礎將被侵蝕殆盡，中央增強自主創新能力、振興裝備製造業的方針將失去前提。改革是為了提高國家整體競爭力，不能以犧牲國家的根本利益作為代價；開放必須堅持自主互利原則，不能讓民族工業傷筋動骨，不能危及國家安全。事實證明把引進外資作為“產權改革”主要途徑的做法是錯誤的，應立即糾正。

一、跨國公司加緊併購我國骨幹企業，形勢嚴峻。

我國裝備工業共有186個門類，規模以上裝備製造企業5.5萬家，從業人員1500萬人，2004年實現工業產值5.1萬億元，增加值1.4萬億元，利潤2650億元。裝備工業的主體是機械加工業，門類多，產品相關性強，行業分工細，相互替代性弱。
多年來，國家在各主要工業行業都培養了若乾重點企業，這些企業雖然不在“大企業”之列，但它們是多年國家投資和行業努力的結晶，代表了我國製造業的前沿水平，是我國工業和科技自主發展、追趕國際先進水平的基礎。體制改革中，原部屬裝備製造業的骨幹企業多數放到地方。改革開放以來，我國工業增長很快，但大量依靠進口裝備。我國投資占GDP的40%以上，其中設備投資占投資總額的40%，進口設備占設備投資占2/3以上，也就是說進口裝備占GDP的10%。我國100%的光纖製造裝備，80%以上的集成電路製造裝備和石油化工裝備，70%的轎車製造、紡織機械設備、數控機床依靠進口。重引進輕消化吸收，陷入了“引進—落後—引進”循環。大量進口裝備養肥了跨國公司的同時，削弱了本國的裝備工業。目前我國裝備工業的核心企業多數是地方國有企業，因多年受到進口裝備衝擊，國家支持不足，缺乏研發資金，與發達國家差距不斷拉大。國企困難確實有體制方面的原因，但受到“國內競爭國際化”的超前市場壓力，也是不可忽視的重要因素。這也是我國振興裝備工業必須重視解決的問題。當前，跨國公司打着“幫助國企改革”的旗號，正瞄準我們體制機制的弱點和競爭實力的差距，覬覦我國機械行業排頭兵企業，實施併購計劃。在我國機械工業重要零配件、整機及重大裝 備領域，出現了一系列合資合作事件，且有蔓延之勢。《中國工業報》最近報道的八個典型案例，很能說明問題。在工程機械行業，美國卡特彼勒在收購山工後，又把目光轉向柳工、三一重工和廈工。廈工集團資產總額近40億，去年銷售總額42億，主導產品輪式裝載機市場占有率行業領先，剛剛完成了1.34平方公里的工業園建設和技術改造，多年形成了銷售渠道和服務體系。一旦卡特彼勒競購廈工集團股份獲得成功，它在中國裝載機市場的壟斷地位必將提前形成。原大連電機廠曾經是中國最大的電機企業，一直肩負着引領國內中小電機行業技術發展的重任；原大連第二電機廠曾是機械部生產起重冶金電機的排頭兵企業。1996、1998年，兩個電機廠分別與外商（新加坡威斯特、英國伯頓）合資，被外商控制了經營權和購銷渠道，連年虧損，巨額隱蔽收入流失境外。外資掏空了合資企業後，收購了中方全部股權，僅3年就完成了“合資、做虧、獨資”三部曲。合資不僅沒有達到國企解困的初衷，還造成了大量國有資產流失，一半以上職工丟了飯碗，政府背上了沉重的負擔，國家多年培育的行業技術自主創新的平台被瓦解破壞。西北軸承曾經是全國軸承行業一流企業，是鐵道部生產鐵路軸承的定點廠。2001年 ，西軸整體與德國FAG公司合資，德方占51%的股權。在德方資金久不到位、德方
人員壟斷決策權的情況下，寧夏要求西軸“從招商大局出發，堅決把合資工作搞下去”。連續三年虧損後，德方全部收購了中方股份，從此西部最大的軸承企業落入外方手中，同時拿去了中國鐵路軸承25%的市場份額。後嫌利潤太薄，德方竟停止生產鐵路軸承。佳木斯聯合收割機廠是全國惟一能生產大型聯合收割機的企業，其產品占中國市場份額的95%。1997年，美國跨國公司約翰迪爾與佳聯合資，到2004年改為獨資公司，約翰迪爾遂取代了原佳聯在農機市場的地位，我國失去了在大型農業機械領域的自主發展平台。
　　無錫威孚是國內柴油燃油噴射系統的最大廠商。在國家出台提高汽車排放標準的法規後，2004年，德國博世與威孚成立合資公司，博世占2/3控股地位，從此威孚只能生產歐Ⅱ以下產品，歐Ⅲ以上全部由合資企業生產。國家投巨資長期培養的技術中心被撤銷合併，技術人員全部被收進合資企業，使威孚失去了核心技術和產品開發主導權，使我國原本就不強、但尚能與跨國公司較量的技術隊伍，少了一支主力。由於博世控制了銷售渠道，新公司將P型噴油泵產品的銷售單價由7000元提高到13000元。錦西化機是中國著名的化工設備生產基地，其透平機械分廠的石化裝置維修能力很強，擁有一支通曉各國裝置的技術型、專家型隊伍，國內獨家，國外少有，多次承擔國家重點科技攻關項目。在葫蘆島市政府主持下，錦西化機被迫拿出透平分廠與西門子合資，外方占70%的控股地位。自此錦西化機失去了自己核心競爭力的源頭和惟一的利潤點，面臨存亡考驗。這一合資案對國內化工裝備製造行業帶來巨大震動，影響到相關核心企業——瀋陽鼓風機（集團）、陝西鼓風機（集團），也在和跨國公司談合資。杭州齒輪廠是中國最大的傳動裝置、粉末冶金製品的專業製造企業之一，主導產品是船用齒輪箱、汽車變速器、工程機械變速箱。在其大股東杭州市蕭山區的主持下，今年年底前將與某外國公司簽訂合資合同，外方控股70%。合資如實現，杭齒將失去最具優勢的產品和研發力量，且不得自主開發與自己三大產品相關的技術。企業的著名品牌將銷聲匿跡，多年積累的技術成果將盡數收入他人囊中。杭齒所承擔的軍工研製任務立即面臨危機。常州變壓器廠在國內生產變壓器的企業中，排名第八。該廠領導職工多年奮力拼搏，克服困難， 開發了一系列新產品，效益不斷提高。但在“國企就是搞不好，必須產權改革”
的大環境中，常變逃不脫改制命運。政府兩次給他們選擇日本東芝和TMT&D當“婆家”，但管理層和職工希望願意選擇國內企業。常州市已對常變掛牌出售，東芝正加緊行動，志在必得。
　　在儀器儀表領域，行業龍頭企業身不由己，大多已被跨國公司盯住。目前，
到底有多少裝備製造業的行業龍頭企業已被跨國公司併購、多少行業已被跨國公
司控制，還沒有全面統計，但很明顯，這一現象正在持續發生且愈演愈烈。許多
跨國公司在華經營多年，形成了很強的公關能力。地方政府和企業一般為了“維
護投資環境大局”，忍氣吞聲，任由洋人恣意妄為。由於地方政府主要考慮本地
的GDP、稅收、社會穩定、招商引資等問題，不太關心骨幹企業對全局的戰略意義
，甚至不惜犧牲本國權益，對外商的種種苛刻要求步步退讓。上列八個案例中，
佳聯、西北軸承、大連兩電機廠已經成為前車之鑑。上柴揭露了卡特比勒惡意並
購企圖、終止合資，是惟一例外。“目前中國裝備製造業正處於危險的臨界點。
在合資問題上，政府沒有明確的相關政策法規，輿論導向不清晰，行業協會缺少
有效的管理手段，地方政府對重點骨幹國有企業往往採取一賣了之的做法，這對
國家關鍵行業的發展極為有害”（王聲堂，中國齒輪專業協會秘書長）。

二、跨國公司在華投資的趨勢和主要併購手段外商獨資趨勢增強。

2003年外商投資企業共4.1萬家，其中外商獨資占65.6%，2004年外商投資企業約
4.3萬家，獨資占70%（陸燕蓀）。外商獨資更容易形成行業壟斷，壓制民族產業
的發展，這在我國缺乏競爭實力的高新技術產業中，表現得尤為明顯。種種跡象
表明，跨國投資併購絕不是盲目決策，他們已經辨識出中國裝備工業的根基和命
脈所在，了解龍頭企業及其優良資產的情況，他們選擇併購對象是經過精心策劃
，按計劃實施的。概括地說，跨國公司針對我骨幹企業的併購方針是“控制、吞
並、壟斷”，具體策略是“合資、拖垮、獨資”。整個就是洋人主演的國企改革
“吐痰論”流氓行徑！1 合資對象：主要選擇行業龍頭企業，預期收益必須超過
15%。 2 政府公關：外方利用地方政府和企業的弱點（冗員、缺乏資金、需要技
術升級等）和急於招商引資的心理，和地方政府搞好關係，然後“通過地方政府
官員對中國企業施壓，以達到逼企業就範合資的目的。”（西軸）。3 霸王條款
：跨國公司憑藉自身優勢，利用我方急於招商引資的心理和行政壓力，提出種獨
資（通常是中方企業具有核心技術和最贏利的部分），收編控制我方技術研發部
門；②要求控股、獨資；③壓低中方股權估價；④控制企業經營權（總經理、財
務主管職位、獨攬零部件購置及產品銷售權）；⑤外方派駐人員拿高薪；⑥大量
裁員，逃避下崗員工的補償和社保費用。其中④⑤兩項通常成為合資企業虧損的
主要因素。4 拖垮蠶食：外方步步進逼，實現對合資企業的完全控制，連年製造
賬面虧損讓資產縮水，再提出“增資擴股”建議，拖垮中方意志，迫使中方出讓
全部股權。三、地方政府在吸引外資和國企改制中的種種問題當前在改革“攻堅
戰”中，一些地方政府競相出售國企，而且“只能將國企產權轉讓給民營企業或
跨國公司。如果轉讓給另外的國企，一些地方官員認為‘改制不徹底’，‘改來
改去還是改到國企的飯碗裡’……跨國公司一般是首選，因為跨國公司的財力、
技術、品牌等更容易得到地方政府的青睞，同時還可兼收‘引進外資’的‘政績
’”。杭州市政府幹部說：“國有企業必須進行改制，否則後面方方面面的事情
都無法解決。現在MBO走不通，民營企業又很少能與杭齒這樣的企業相匹配，剩下
的只有合資這條道路。” 儘管一些國有企業經營狀況不差，但地方政府總把他
們看做“包袱”、“冰棍”，最好趁有效益時趕緊出手，免得將來出難題。賣給
外資政治風險小，而且你不讓步別人讓步，於是各地爭相出台土政策吸引外資，
尤其以引進“500強”併購國企為榮，以此炫耀本地的“投資環境”。地方有關領
導往往親自主持合資談判，但他們不很熟悉行業狀況，關心的政績大於關心國家
產業安全。企業常常被排除出決策過程，只能聽命於政府，接受苛刻的合資條件
。同時在出賣國企時存在嚴重低估資產價格的問題。一是按賬面淨資產估價。我
們在談判企業產權定價時，剝離“不良資產”成了標準程序。但“不良資產”與
“精華資產”原本是共生的，前者本是後者成本的一部分。把“精華資產”抽出
來單獨定價出售，實際上構成資產低估，剩下的“不良資產”或破產逃債由中央
核銷，或地方財政補償。跨國公司不承擔“改制成本”，最終丟給全國人民或本
企業職工。二是無形資產。跨國公司不斷地呼籲中國尊重知識產權，但在收購中
國企業時卻並不尊重中國企業的知識產權、不計算中國企業的無形資產。所有國
家都不會輕易允許出讓本國工業體系的核心部分。IBM和尤尼科收購案，儘管是私
營企業公開競價出售，但美國政府仍以“威脅國家利益”進行審查，強行阻撓與
中國企業的併購交易。經濟問題一旦牽涉國家利益，都是政治問題。有道是“害
人之心不可有，防人之心不可無”，世界政治形勢正在日益複雜化，我們卻敞開
大門，*價出售自己的寶貴家底，毫無安全觀念。真是“崽賣爺田心不疼”!

四、重點國有企業被外商併購的嚴重後果大量事實說明，跨國公司來併購國企，
決不是幫助國企脫困和轉制，相反可能飲鴆止渴，後患無窮，因為跨國公司投資
的目的，是為消除潛在競爭對手、控制我國市場和產業。對大連電機合資案，市
政府和企業各方面反映強烈。行業標兵企業被沒有技術和管理能力的外商拿走，
國家花了大力氣的投資轉眼就沒了。“合資讓外方鑽了空子，油水讓給人家，包
袱讓政府背，企業家和職工白幹了幾十年，債務逃廢，稅收流失，留下了個說不
清道不明的獨資企業，這就是結局”。“我們往往就是這樣輕視自己的力量，盲
目迷信外商，以為合資包治百病。結果怎麼樣？其實外商對中國企業根本沒有感
情，用一點錢就把中國企業收購了，錢賺夠了就走人。即使不走人，也占據了這
個擁有巨大潛力的大部分市場，讓我們自己的企業在剩下的有限市場裡死拼。…
…這樣失敗的合資，丟了民族品牌，實在得不償失。”（周鶴良，中國電工技術
學會名譽理事長）西北軸承合資案，我們一沒有得到技術，連自己原有的產品都
丟了；二沒有得到稅收，合資企業是虧損，變獨資後也拿不到多少稅；三沒有增
加就業，反而因外資裁員背上包袱。德方公司所用的水、電、氣和上游產品都得
由西軸一直提供下去。西軸顧了“大局”，讓出了優勢產品和品牌，留下了包袱
，自己失去了絕好的發展機會。這個結局對於寧夏來說是一個淨損失。合資使我
們失去了培育自主品牌的機會。杭齒併購案，“外資堅持控股，很明顯是要杭齒
和前進兩大品牌，以及這些品牌占有的中國機械傳動產品市場，它想以杭齒的市
場份額為基礎打垮中國所有的本土品牌。同時還會獲得杭齒在四五十年積累下來
的優良資產、研發力量和大批熟練技工。”著名品牌是客觀形成的市場防線，意
味着多年的技術積累、產品差異性和消費者忠誠。我國飲料行業8大飲料公司已有
7家被可口可樂、百事可樂收編；輪胎橡膠的多家大企業被外資收購併形成壟斷；
當年著名的活力28、熊貓洗衣粉、揚子冰箱、紅梅音響、北冰洋汽水早已被外資
併購消滅。國家的裝備工業是國防實力的基礎，一些技術實力雄厚的行業骨幹企
業還承擔軍工科研製造任務，一旦被外方併購，軍品研製功能只能中止。我國工
業的核心部分、關鍵領域、高附加值的部分如果被外資控制，就會形成“外大內
空”，被鎖定在國際價值鏈低端。失去了對骨幹製造業的控制權，國家的經濟獨
立和政治獨立的根基將被侵蝕殆盡。上述嚴重問題，至今還沒有引起有關部門充
分的重視，相反還有人以“融入全球化”的錯誤理由，鼓勵這一趨勢。五、對過
度開放問題，到了必須反思的時候了

第一，對發展中國家來說，引進外資是蜜餞，還是雙刃劍？

許多人在對外開放問題上，片面強調全球化的“機遇”，同時有意迴避我國加入
WTO後國際競爭國內化，我國企業處於絕對劣勢的基本現實。我們對跨國公司在華
的競爭、吞併、壟斷行動，以及對我國工業核心體系的威脅，既缺乏清醒認識，
更缺乏戰略上的預案。特別是巨型跨國公司，極具實力和攻擊性，是我國核心工
業的可怕對手。現在狼已經進屋了，還在舉國歡呼“接軌”、“雙贏”。就是“
與狼共舞”也得先搞清“主體”：是誰與狼共舞？人與狼對舞還戰戰兢兢，羊倌
如果歡迎狼和羊“共舞”，就是請狼吃羊。連“產權”都送給狼了，哪來的“雙
贏”？ 一般認為，吸引外資、辦合資企業的主要目的是：①補充企業資金不足；
②引進先進管理和技術；
③提高競爭強度、激發企業進步；
④促進國有企業產權多元化。
但是，“總結國大多數合資公司的結果是：中國企業基本上是被外資利用，因為
合資的合同條款不利於中方，導致外資絕對主導合資企業；合資無法達到引進技
術的目的，我們的合資企業多數從事非核心部件的配套生產，即使是從事核心部
件生產，也多由外方技術人員占據核心崗位；國家及地方沒有得到稅收增長的利
益，合資公司享受“兩免三減”稅收優惠，還以關聯結算（高價進口設備零部件
、低價出口產品）控制合資公司不盈利或少盈利”（文宗瑜，財政部財政科學研
究所）。第二，“只要在中國土地上生產、交稅、解決就業，就是中國企業”嗎
?這裡不爭道理，只講事實。據機械製造業估計，業內不成功的合資案起碼占30%-40%。
據分析資料，全國目前48萬家合資企業，年虧損額達1200億元人民幣。在相當一
部分合資企業中，故意把賬做虧損，把收入轉移到境外總部。一些案例表明，國
企被外方控股後，上交稅費還不及*賣國資損失的零頭，通常還把一半以上的職工
趕走下崗。國企原來的人員債務等遺留問題丟給由地方，對地方經濟發展留下長
期的損害。

第三，合資在多大程度上幫助了我國的技術進步？

機械製造業專家指出：在戰略高技術領域，西方一貫採取對華封鎖遏制的政策。
在一般技術領域，我們希望通過辦合資企業，引進先進技術和管理水平，但外商
為獨霸市場，多採取技術保密措施，不願意與我技術合作或轉讓技術。韓國現代
到北京合資，所用零部件均來自韓國本土企業或是韓國在華合資企業。外商獨資
化，使這一目標更難實現。目前西方反華勢力大肆渲染“中國威脅論”，不論是
通過許可證貿易還是通過合資，引進技術的難度越來越大。而且中國“入世”後
，已基本取消了針對外商投資的股權、技術轉讓等限制條件，期望通過合資提高
技術，就更不切實際。國家的科技進步只有立足自主創新，大力消化吸收先進技
術，才能在開放中立於不敗之地。多年來，我們很多人總是把自己技術進步的希
望寄托在外國人身上。自己技術落後，搞研發、消化技術又辛苦又費錢，眼前看
不到效果，不如“引進外資、拿來技術”，“用最小代價獲得最大收入”。但他
們不明白，我們可以買產品，買專利，買圖紙，買設備，但永遠不可能買到這些
凝結在產品和專利上的技術能力，因為能力來源於組織內生的學習、實踐和積累
，學習是不可能由別人代替的。科學技術是支持國家長遠發展的基礎，科技競爭
力是國家競爭力的核心。但科學沒有坦途，沒有捷徑，必須不畏艱險去攀登崎嶇
山路。企圖在科技領域取巧，是騙人騙己。只顧眼前成本收益，懼怕艱苦學習創
新，用懶漢思想和洋奴哲學來指導國家發展戰略，就是誤國誤民。個人安於當打
工崽事小，一個國家如果不奮發圖強，甘居落後，就是拿國家的主權和命運當兒
戲。懼怕陷入“自主創新陷阱”，??僅拿不到先進技術，反失去了自主的能力和
意志，成為跨國公司的俎上魚肉，永遠被鎖定在“發展中”位置，國家的現代化
就沒有希望。

第四，能把招商引資作為國企產權改革方案的首選嗎？

企圖通過引進合資“實現國企產權改革”的主張，是鼠目寸光，犧牲全局和長遠
利益，換取眼前局部利益。一些搞改革的人顛倒了改革和發展的關係，不理解“
改革是為了提高國家競爭力”這一宗旨。改革是要付出代價，但決不能以犧牲國
家根本利益作為代價。如果“產權改革”是為了把人民血汗的結晶——國家骨幹
企業的產權、控制權奉送給洋人，就要考慮這種“改革”的本質是什麼了。“賣
國有企業僅僅是國有資本形式的轉換”的說法也是錯誤的。企業本應是創新的主
體，“主體”都給了洋人，將來靠誰自主創新？靠什麼振興我國裝備工業？

五、 國家不能放棄工業管理職?

政府管理工業功能的缺失，是當前骨幹企業在改制、合資過程中出現種種混亂情
況的一個重要原因。裝備製造業的主體是機械工業，它的排頭兵企業及重點企業
，比其他工業行業多得多，也不可能相互代替。國家不可能像管鋼鐵、石油行業
那樣，抓住幾個大集團，就能控制住全行業。計劃經濟時期，工業部負責監督管
理工業企業、協調工業經濟運行。改革後，各工業部撤銷，其行業規劃、協調功
能由行業協會承擔。但在我國，行業協會的能力遠未得到發揮。實際上，現在沒
有專門的權威機構對行業發展、產業安全、技術進步負起領導責任，中央政府對
出售企業和工業資產也沒有審核機制和明確程序。一般地說，後進國家發展工業
都具有自上而下的特點。我國工業化初期以計劃經濟體制起步，是符合落後國家
發展工業的客觀要求的，也為後來的經濟體制改革奠定了相當的物質基礎。在發
達國家，各工業行業占據着產業鏈和技術的高端，行業內巨型企業居於世界市場
的強勢和領袖地位，自然具有行業協調的能力。而我國工業處於弱勢地位，處於
弱勢的分散的企業正處於跨國公司的競爭和吞併的威脅下，單打獨鬥。而我國政
府恰在此時卻放棄了行業管理協調的責任。如果過分強調國內競爭、忽視產業的
整合和聯合，我國各產業就成為一盤散沙，就難逃被跨國公司各個擊破和吞併的
命運。我國作為發展中國家，政府對國有企業的管理不能僅僅縮減為“資產管理
”，把企業活動變成資產平衡表上的財務數字，而把工業發展所具有的技術和組
織內容一筆勾銷。工業企業承載了中國工業技術的能力和發展潛力，需要國家進
行具體的指導和管理，如產業規劃、配套、運行協調、技術攻關推廣等，在中國
企業還沒有成長到與發達國家企業具有相當競爭力之前，政府決不應放棄對工業
支持和管理職責。重要行業的排頭兵企業，不是可以隨便買賣的商品。裝備工業
的各排頭兵企業多是原部屬企業，即使下放地方，經過了國有資產的劃撥程序，
地方政府仍然不擁有對這些企業的完全財產權。因為當時國家建設這些重點企業
，是出於行業發展的考慮，承載着國家幾十年積累的優良資產、企業組織能力、
研發隊伍、熟練技工隊伍以及產品品牌，是國家裝備工業賴以生存發展的產業平
台，具有不可替代的配套職能和技術進步職能。象杭齒、錦西化機、大連電機、
威孚這樣的企業，一旦合資，就在原產業鏈中失去一個掌握核心技術的組織平台
，造成全局性的影響。七、在對外開放中必須堅持自主互利原則解決目前我國裝
備工業的種種緊迫問題，首先要在科學發展觀的指導下，切實理解貫徹中央關於
“把自主創新作為產業結構調整、提高國家競爭力的中心環節”的方針，提高對
外開放水平。第一，要端正對開放政策的認識，糾正在開放和國企改革中的一些
錯誤做法。
第二，建議國家組織專題調研，儘快採取必要措施，出台相應政策法規，立即剎
住向跨國公司*賣國企、無原則追捧外資的歪風，改變目前國有排頭兵企業被外資
併購的失控狀態。
　　第三，提高與外商合作談判的水平，切實維護我方權益。
劉高倬在演講中介紹了中國近代工業化發展的艱難歷程，從振興民族工業的高度
，重點闡明了堅持自主創新，發展具有自主知識產權的渦扇支線客機的必要性和
可行性。他根據中國航空工業發展過程中的經驗教訓，深刻論證了中國航空工業
發展堅持自主創新的極端重要性和緊迫性，做出了“中國製造”不等於“中國創
造”， 市場換不來高新技術，先行者必然遏制後來者發展的精闢論斷，並滿懷信
心地指出，我們在經歷了挫折和失敗之後，進一步理清思路，奮力闖關，在世界
民機產業占一席之地指日可待。


*****************************************

掃帚不到，灰塵照例不會自己跑掉！

回復關係：
高梁：中國最大的危險來了(西南蠻: 2006-10-20 17:38:38)19206 Bytes(1/691/5)

這篇帖子昨天就有人發了，今天你發；告訴你明天我發。版主應該置頂這篇！((內外問題: 2006-10-20 22:57:28)69 Bytes(0/5/0)

夢該醒了！(網民一個: 2006-10-20 21:05:49)0 Bytes(0/61/0)

崇洋媚外的“精英”確是禍國殃民的“垃圾”。(野人lyp: 2006-10-20 20:57:37)0 Bytes(0/58/0)

唉！(noway: 2006-10-20 20:11:45)0 Bytes(0/58/0)

這篇帖子昨天就有人發了，今天你發；告訴你明天我發。版主應該置頂這篇！(蘇拉密: 2006-10-20 19:23:38)0 Bytes(0/64/0)

加新帖 回到強國深入討論區 回到社區首頁