（三）對農民民問題的思考
作者: 水陸洲
日期: 2006-11-06 14:02

（三）對農民民問題的思考

農民、農村和農業問題合稱三農問題，有人把三農問題概括為“農民真苦、農村真窮、農業真危險”。其實，三農問題不是三個問題，三農問題歸結起來是一個問題，可以用一個字來概括，那就是“窮”。
我接觸過許多進城務工和經商的農民，他們的勤勞、韌性、適應能力和農民的狡黠都令人難以置信，改革開放之初，大批的農民進城務工經商，其中已有相當一批人已有了一定的財富和經驗積累。成為了活躍在城市各行各業的中小商人。
但更多的人卻還在以出賣體力勞動在艱難的謀生。繁忙的建築工地、熱鬧的飯館酒店、熙熙攘攘的農貿市場、遍布街頭的理髮小店，到處都可見到他們打工的身影。他們的工作繁重，收入並不豐盈。
還有少數原本打算進城打工的農民，或因沒有技能找不到工作，或因不願只賺取微薄的辛苦錢而再打工，但繁華的城市生活卻吸引了他們，他們成為了城市流浪一族。為了生活，或稱為高質量的生活，他們鋌而走險，以偷盜、搶劫等為生。這部分人敗壞了農民工的形像，他們已成為城市的毒瘤，影響了城市的安定。
大量進城務工的農民憑自身條件難園致富夢。他們不過是城市的過客，最多也只是為家人賺取點零花錢和兒女的學費。只有一些長相嬌好，年輕漂亮的打工女孩卻可能通過嫁人而脫離農村。真正能憑自身本領離開農村的，只有考取大學才是唯一途徑。但現行的教育體制卻只能使農民的家庭更加赤貧。
有人說：“大量勞動者從生產率較低的農業，轉移至生產率較高的製造業，是中國經濟增長的基本要素之一。”但高效率的製造業需要的卻是高素質的勞動者，只有低效率的手工業才需要大量的農工。看來，解決三農問題不能只是簡單的鼓勵農民進城。
我認為，簡單的鼓勵農民進城打工政策，只能是農民依然苦，農村照舊窮，農業更危險！
城市就業危機已提高了農民進城謀生的風險。許多破產的老闆也將商業風險轉移到打工農民的身上，使一部分打工農民辛苦數月卻拿不回工錢。農村女孩大量嫁入城市將增加農村光棍，為農村增加新的不安定因素，農村知識分子脫離農村，更無法提高農村的教育水平，使農業更加危險，更無法與國外先進農業抗爭。農民苦、農村窮的根本原因抑或本質是農村幹部隊伍的素質低下和知識貧困。
我曾與在城市經商與打工者進行過交談。既然無法完全的融入城市，為何不以自己在城市中所積累的經驗和資本回鄉創業？他們的回答卻是：在城市，我是窮人，回鄉創業，幹部鄉親都將我當成富翁，捐款集資，常有幹部上門；登門借錢，都是鄉里鄉親。數年辛苦積累，受不了一年半載折騰。
——關於三農問題的簡單思考

就業不易，賺錢更難。對離鄉背井的農村青年而言，端盤遞菜、挑土運磚只能維持最基本的生存，由於文憑不高、技能不足，他們也難以在城市中找到更好的工作。但由貧窮落後的農村到繁華的城市，從父輩的面朝黃土背朝天，一年難見幾文錢的貧瘠生活，到每年回家能為貧瘠的家庭帶回數百元大鈔，使他們沒有城市青年的失落感和城市貧民及下崗職工的落魄感。獨闖繁華都市而只能成為這鬧市的過客，使他們絕大部分人並沒將城市當成自己的家，他們只是這城市的淘金者，所以他們對金錢的渴望遠勝於城市貧民。
沒有衣食保障，沒有固定的住所，在城市中沒有家的溫情和拖累，有時還要遭受別人的白眼或欺凌，生活的困境使他們對金錢的追求更為大膽。部分有幾年城市謀生經驗的農村青年選擇了違法營運的“摩的”行業，雖說冬春之際餐風沐雨，夏日頂似火驕陽而行。但常見於報刊、媒體的農民討薪事件不會在“摩的司機”身上發生。這一切，使得他們成為城市中非法營運摩托車的主力軍。我粗略觀察了一下，長沙城中的“摩的”司機中，本地人不會超過20%，並且多為40歲左右的中年人。
闖禁區，違章超載（搭乘二個以上的乘客）雖是摩托車營運者中經常發生的事，但年輕人比中年人的膽更大，違章更多，所以，中年的本地“摩的營運者”的月收入一般只有1000元左右，本人膽小，白天警察抓車的高危時段，我龜縮在家中讀書、看碟、閒聊天，警察下班後才出車弄幾個飯錢，所以月收入維持在600左右，雖只能維持溫飽，但輕鬆愉快。而勤勞勇敢的進城謀生的 “摩的營運者”，月收入一般能達到2000元左右，但他們每天的工作時間一般都在十多小時以上。且一旦被扣車或罰款，則收入銳減。現已有極少數人退出“摩的營運行業”而加入到“飛車搶奪”的事業之中。
——官無欲而民自朴