一级方程式赛车多年以来积压下的矛盾终于在今年的印地那不勒斯全面爆发。号称美国的赛车胜地今天只有可笑的6辆赛车上场“比赛”！12万现场车迷仿佛像吞了一只苍蝇一样恶心！！法国报纸的标题是“零级方程式（formula zero)” 就连舒马赫的家乡报纸也说“舒马赫在一场丑闻中取胜”。印地那不勒斯高等法庭已经受理了三宗针对FIA和米其林轮胎的诉讼。要求他们赔偿。F1到底发生了什么事？
事件回顾
在今年的美国大奖赛上。米其林轮胎商支持的7支车队以安全问题为理由集体罢赛。最终，只有3支车队的6辆车（全部使用普利斯通）出场。根据今年的规则，一副轮胎必须要用完一场较量，中途不能更换。星期五练车，拉夫就出了车祸，因为轮胎爆胎。米其林发现是轮胎问题，立刻要求让FIA准许他们更换全部轮胎，结果被拒绝。（另一个版本说是FIA答应了，本人个人觉得不可能）随后，米其林要求增加一个减速弯，又被拒绝。FIA的答复是：如果你们认为不安全，完全可以在那个弯角减速！最终，发生了这样的翻脸。到底错在哪一方呢？
冰冻三尺非一日之寒
在F1的世界里有着两个对立的阵营已经是公开的秘密：一方是FIA主席Max Mosley，百万富翁商业总监Bernie Ecclestone和Ferrari车队；另一方是九支车队，包括主要制造商：BMW, Mercedes, Renault和日本的两大厂商：Toyota 和 Honda。而后者很清楚的表示，如果在F1的总体收益的分配上还维持F1，FIA拿49%，剩下的10支车队拿51%。那么他们将在2008年自组比赛。
在今年，为了应付这样的挑战。FIA一方面在和9大车队谈判，另一方面开始了对赛事的积极改造：规则上，赛车不准在一场比赛中更换轮胎。明年，引擎更减低到2。4升。更重要的是，FIA正一步步在撤出欧洲－－－－那些9大车队的传统势力范围。笔者个人感觉，所有这一切都是为了FIA为了制约9大车队的动作。
一场比赛只是使用一副轮胎。恐怕赛车历史上还没有出现过这样的规则笑话。FIA的理由是为了减低成本。减低成本的方式有很多种，不更换轮胎已经伤害了赛事本身。维修站中以前那种争分夺秒的景象再也没有了。而车手的危险性大大增加了。今年的多次爆胎事件都非常危险！而大多数爆胎都发生在米其林身上。从性能上来说，米其林比普里斯通优越。不过，耐久力上来说，前者不如后者。从政治上来说，普里斯通和FIA的亲密关系，米其林是望尘莫及的。这也是为什么，在前半年的两次FIA规则修改大会遭到9大车队杯葛的原因。
“之前以及表达了强烈的反对，你还是写进了规则，在这个错误的基础上再来改，有什么意义呢？”而明年换成2.4升引擎更是让9大车队反感。那么为什么FIA要这样做？
很简单，为了2008年做准备。
如果谈判破裂，FIA别无选择地要寻找私人车队（像以前的乔丹车队）来参加F1。那末，他们必须将高的吓人的成本降下来。将太过快的速度降下来。更重要的是，一项赛事使用单一轮胎商是完全没有问题的。（以前的CART和INDY都是使用单一制造商火石轮胎，也是普里斯通的一部分）
另一个动作就是“撤出欧洲，转战新市场”
这几年，我们一直听到F1威胁说银石赛场过于陈旧，要退出。而另一方面，早一点的雪邦，上个赛季的上海，巴林，接下来的土耳其，印度，都有了F1的赛场。接下来，墨西哥也可能会增加一站。在哪里比赛，很大程度是F1说了算。而欧洲的不少赛场是在9大车队的势力范围内的。比如，现在德国的纽不格林，法国的莫纳克等等。这些赛场将来都会支持9大车队。F1的目的是为了保持一年18-20站。如果将来分家，欧洲的，银石，纽不格林，莫纳克，霍跟海姆，斯帕肯定不能用了。西班牙，匈牙利也要看看能不能夺下来。增加了土耳其，上海，巴林，印度，雪帮这些都是和FIA可以合作的地方。接下来，如果能增加俄罗斯和墨西哥。那么，FIA在赛场上讲不会有任何问题。而这一系列扩张和9大车场的利益相左的。矛盾也就越来越深了。
为什么选择美国爆发？
首先，美国不是9大车场的传统势力范围，他们一直以来对于推动美国市场的开发不太热衷。而FIA和F1对于未来的走向还有另一个走向：联合美国的两大赛事：CART和INDY组成超级联盟。这样的阵容足以和9大车队抗衡。之前，Bernie Ecclestone和INDY的大老板TONY GEORGE多次商谈，难免让人浮想联翩。这次9大车队的联合动作对于F1开拓北美市场是一个重大的打击。“9大车队可以没有北美，FIA不可以没有北美。”
到底谁对谁错？
比赛中，这样的罢赛当然是轮胎商和车队的责任。可是，如果从政治的角度看，也许你会得到不一样的答案。
1。“单一轮胎”难道不是一条极高危险度的规则么？2。为什么不能增加一个减速弯？当初在1994年，依莫拉赛道，塞纳惨死之后不是也增加了一个减速弯么？今天能够防患于未然尤什么不好？3。“让车手减速过弯”这句话减是官僚到了极点！如果，当初有人告诉塞纳：“慢一点开，不安全。”你说在那种激烈竞争的环境下，他会减速么？
现在，FIA要进行听证会，对9大车队加以处罚。我个人觉得，最终的结果不外乎三种：
1。9大车队接受，继续比赛。这个赛季结束，另起炉灶。2。继续杯葛。提前结束赛季。“我不玩了。”明年另起炉灶。3。双方妥协。
最有可能的是第三种。不过，彼此间的暗战绝对没有结束！
