GM前几年推出的电池车基本上是废了。因为电池太重，充电太慢。

Hybrid cars的创意是：在原汽油车上加装一小电动鸡和一相对小的蓄电池。启动和加速是内燃鸡电动鸡并用，而巡航时只用内燃鸡并同时给蓄电池充电，另外刹车的能量也用来给蓄电池充电。Hybrid cars能跑40-70mpg,而且local比highway更省油（因为刹车的能量也用来充电）。

各大公司都有了Hybrid cars,一般都是小车。惊人的是豪华车凌志将要推出2006款的RX400豪华Hybrid SUV，在原260马力3.3升的汽油鸡外，加装一台75KW的电动鸡。

蓄电池和氢能是开发非化石燃料-未来能源的两大瓶颈。

现有蓄电池太重，充电太慢。即使将来有所改进，其电能何来？如果仍使用化石燃料的话，能源短缺和环境的问题仍然没有解决。氢能才是根本的出路。有了氢，汽车可以采用氢-空气燃料电池推动电动鸡，或者直接烧氢的内燃鸡，这都是已经成熟的技术。

有人说：扯根电线往水里一插不就出氢气吗？可是这是投入大于产出的方法，显然不行。现有的制氢法是使用天然气，还是化石燃料，所以还是不行，而且有脱裤子放P之嫌。只有使用无成本能源-阳光，用无成本材料-海水，才是根本的出路。

光催化制氢法：热力学上是自发反应，但是动力学上慢到可以忽略不计的程度。必须找到催化剂。看起来真简单，只不过是个催化剂。但是人类已经研究了几十年，基本没有进展。看来小不希说的十年后使用氢能的说法是有点吹牛了。

到目前为止，Hybrid cars是一个方向，虽然仍然使用化石燃料，但是省多了。

仅仅六年前，每桶油价是10刀拉，世界变化真快。