德國隊終於邁出了堅實的第一步，而首功不是克勞斯、不是哈姆、也不是克林斯曼， 而是 -- 足球。

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　　由阿迪達斯全新設計的這款比賽用球名為“+團隊之星”（+Teamgeist），“+團隊之星”區別於歷史上任何一隻足球——球面拼塊從32塊（12塊五角形和20塊六角形）到14塊，拼塊的減少使得足球更趨向於完美的球體。這樣的革新使球外表面的拼接點從原來的60個變為24個，而拼接線的總長度也從40.05厘米降到33.93厘米，最大程度地消除了球體表面不規則的凹凸。當足球球體越接近完美圓形，它在飛行中的表現就越穩定、精準度越高，球員對足球飛行預判性也就越強。“+團隊之星”新型的異形拼塊設計使足球能更好地轉移踢球者的力量，並且能夠有效增加飛行的精確度。

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還沒有親自品嘗一下團隊之星，感覺是這個球的速度似乎非常快，下落也非常快。
不知道沙龍的空氣動力學大拿們能不能更加細緻地解釋一下。。。。。。

這個球是去年12月首次正式亮相的，根據慣例，各個國家隊賽前也只能收到若干只。
但是俺相信，德國球員是肯定參與了這次設計和測試的，起碼他們對遠射這個技術掌握地有一定火候。

《感覺一》，遠射增加會成為本屆杯賽的特點。

這一點受益的有：德國、英格蘭、瑞典。。。。。。

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今天兩場球居然有三個反越位，請大家再去翻老規則了，這就是判例。我相信，鼓勵進攻時FIFA一貫的主張。

主流了近十年的“四四二”的平行站位，遭到嚴重挑戰！

《感覺二》，雙後腰或者拖後中尉將成為模板。

一是限制中路橫向持球的配合，二是限制遠射。

《感覺三》，德國隊的漏洞很多。

1）基本配合比想象地要差很多。。。畢竟這場比賽的犯規相當少，可以用不激烈來形容。

2）就如俺在《前瞻》一文里預測的一樣，克林斯曼基本上在複製90年的“三駕馬車”。為什麼？咱們下次有機會再講原因、再討論，不過真球迷肯定知道。

拉姆的進攻很犀利，但是有兩個缺點已經暴露：
一對一、靜止狀態沒有任何突破辦法。
單兵防守能力不足。

遠不提布雷默，就是離李家拉祖也有不小的差距。

希望巴拉克回來之後，德國隊的整體整形能控制地更好。

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洗洗睡了，明早起來看英格蘭吧。

預測一把：巴拉龜可不是這麼容易啃的，到時候可能還得靠遠射或任意球解決問題。