中国渔船船长詹其雄登机前所乘车辆。

中国渔船船长詹其雄登机前所乘车辆。

中国渔船船长詹其雄登上中国政府包机

詹其雄登上中国政府包机，启程回国

新华网北京9月25日电 北京时间9月25日1时12分，由外交部和农业部组成的联合工作组已接护中国渔船船长詹其雄，乘坐中国政府包机启程回国。

外交部发言人发表谈话指出，日方对中国渔船船长詹其雄进行的任何形式的所谓司法举措，包括所谓的“处分保留”都是非法和无效的。

链接>>早前报道 -- 中国船长已被扣押17天(组图)

詹其雄(蒙面者)被日本警方带走时的情景。

24 日，詹其雄母亲获知儿子即将回国，感到非常高兴。从9月8日被日本非法拘留，到9月19日被延长拘留，再到现在，船长詹其雄目前已经在日本冲绳八重山警察 署待了整整17天。据一位日本政府内部人士说，“船长至今仍不承认有意冲撞日方船只。所以只能做延长拘留、继续调查的处置。”

　　要求船长承认冲撞日船

　 　13日，日本首先放回了其余14名船员，并请中方将船带回国内。这在一部分日本媒体看来，是日方妥协的产物。但是据日本司法记者分析说，“释放其他船 员，遣返船只，是因为对船员和船只的取证已经完成。而且在法律上，船长是主犯，船员是从犯，在此次事件中，船员不负有主要法律责任，所以先放了船员。”

　　根据日本法律规定，最长的拘留时间为20天。到9月29日，将是船长最后的“拘留期限”。此前，分析人士认为，在此之前，船长几乎不可能被释放。

　　按照日本的司法程序，如果罪行轻微，证据确凿，嫌疑人又认罪的情况下，检察机关会在10日之内宣布处理方式，不作延期拘留。据一位日本政府内部人士说，“船长至今仍不承认有意冲撞日方船只。所以只能做延长拘留、继续调查的处置。”

　　船长目前状况良好

　　21日下午，八重山警察署的值班警察曾告诉《国际先驱导报》：“目前船长精神、身体状况良好。中国大使馆官员也定期来探望。船长有什么诉求，可以通过律师或使馆官员转达。”

　　此前，日本东京地方检察厅的一位媒体负责人告诉记者，一般情况下，被关押人员都会被安排住独间。每天拘留所提供一日三餐。如果嫌疑人有要求，还会提供相应书籍和杂志。每天还会安排运动时间，如做广播体操等。

　　29日以后，船长将面临怎样的命运? “按照一般程序，案件将会有两种可能。其一是船长被正式以妨碍执行公务罪提起诉讼，并被追究法律责任。其二是略式起诉，即不正式开庭，而是通过开设简易法庭进行书面审查，并处以相应罚金后放人。”日本法律部门相关人士对记者说。

　　想造成“属日本”错觉

　 　日本政府这种长时间非法关押中国船长的做法，已经引发了中国政府和国民的强烈不满。为什么日本仍然不肯放人?“这就要从逮捕说起。从逮捕船长的那一刻 起，就注定了这一事件将成为引爆中日关系的炸弹。此前，日本海上巡视船只会对渔民提出警告，一般不会逮捕。这次逮捕，日方可能一方面是对船长冲撞巡视船的 警示，另一方面坚持以日本的国内法处理中国船长，也是想造成钓鱼岛属日本所有的既成事实。”一位日本问题专家分析表示。“不管怎样，日方持续非法关押中方 船长的做法，在实质层面上影响到了两国的战略互惠关系。我们希望中日继续构建面向未来的两国关系。”这位日本问题专家说。 国际先驱导报

　　中国反制措施

　　让日本尝到苦头

　 　“我强烈敦促日方立即无条件放人。如果日方一意孤行，中方将进一步采取行动，由此产生的一切严重后果，日方要承担全部责任。”9月21日，中国总理温家 宝在出席联合国千年发展目标高级别会议前会见在美侨胞，并严正重申了中方的立场。而这也是发生渔船冲突以来，中方政府级别最高的抗议。

　 　截至9月22日，外交部已经多次召见驻华大使丹羽宇一郎。12日凌晨，国务委员戴秉国还紧急召见了丹羽。中方不仅频繁召见大使，还通过各个层面发动反制 措施。此前，中方已经暂停了中日双边省部级以上的交往，中止了双方有关增加航班、扩大中日航权事宜的接触，推迟了中山煤炭综合会议。近期，一些日本艺人在 华演出的安排也因被告知“安全无法得到保证”而取消。而中国一家公司组织的万人赴日游也因此次事件而中止。

　　“吸引更多中国游客赴日是振兴日本旅游的重要工作。中方的这些措施，确实会让日本政府感受到切肤之痛。”一位日本官员私下不得不向记者承认，中方的反制措施已经让日本尝到了苦头。

　　此次对日反制措施，是中日邦交正常化38年来中国首次采取的类似行动。这种情况下，日本方面也有点坐不住了，其对外表态也出现了微妙的变化。

　　在渔船冲突事件后，日本政府“坚持依照国内法严肃处置，希望中方冷静”的表态从未改变。外务大臣前原诚司上任以来，已经在多个场合反复重申了“按照日本国内法严肃处理”的话。

　　与此同时，“从大局和战略角度出发，中日之间尽快开展高层对话比较好。”日本官房长官在22日上午的记者见面会上说。这是菅直人政府重新组阁以来，仙谷首次作出“希望举行高层对话”的表态。

　　此外，中国国家旅游局新闻发言人23日表示，近期中国公民和企业放弃赴日旅游计划，国家旅游局对此表示理解。日方不顾中方多次严正交涉，继续非法扣押渔船船长的行径，将严重损害中国公民赴日旅游意愿。

　 　据悉，国家旅游局副局长祝善忠出席22日至23日在日本奈良召开的亚太经合组织(APEC)旅游部长大会。在日本扣押我渔船船长事发前，国家旅游局按惯 例在日期间安排与日本国土交通大臣礼节性会见，并得到日方积极响应。在扣船事件发生后，国家旅游局采取不主动接触态度。之后，日本观光厅方面希望见祝善 忠，被国家旅游局工作人员拒绝。据统计，今年1至7月，中国公民首站赴日旅游人数同比增长了38%，为119万人次。据悉，中国赴日本观光旅游的游客人数 有望在今年突破240万，中国已成为日本海外市场中同比增幅最大的客源地。

　　国际先驱导报

　　中方表态

　　9月7日

　　外交部约见日本驻华大使要求停止非法拦截

　　9月8日

　　我国大使就日方扣留我渔民渔船提出严正交涉

　　9月10日

　　杨洁篪召见日驻华大使要求立即无条件放人放船

　　9月11日

　　中方推迟第二次东海问题原则共识政府间谈判

　　9月12日

　　戴秉国凌晨召见日本大使要求日方送还中国渔民

　　9月13日

　　外交部发言人姜瑜表示，目前日方仍非法扣押中国渔船的船长，中方再次强烈敦促日方立即予以放还

　　9月14日

　　中方要求日方立即停止所谓司法程序放还船长

　　9月19日

　　中方暂停中日省部级以上交往

　　9月21日

　　温家宝强烈敦促日方立即无条件放人

　　日旧地图显示钓鱼岛属中国领土

　 　近日，“抗战藏品”民间收藏者赵荣来在整理藏品时发现，一张由日本每日新闻社在上个世纪中叶印制的世界地图上，日本划分的本国主权及领海范围不包含钓鱼 岛。“这意味着，日本早就知道钓鱼岛属于中国”，赵荣来说。吉林省收藏家协会邮币专业委员会主任丁士民表示，该地图有收藏价值和历史意义。

39岁的赵荣来从1996年开始关注日本对华侵略战争，至今，其藏品已达400多件。在收藏的地图中，中国地图上面详细地标明日军在华占领的“据点”和“弹药库”。而在世界地图上，用不同颜色标明了日本已经占领的区域。

　 　23日，赵荣来指着一份用日文印有“每日新闻社编”、“讲和纪念”的《最新世界地图》上，用红色虚线划出了日本周围的领海区域，而靠近中国版图的红色虚 线外，写明“东支那海”(即中国东海)。“红色虚线外就是中国东海，而钓鱼岛是中国东海的一部分，这意味着，日本早就知道钓鱼岛属于中国”，赵荣来介绍， 日本用“讲和”作为“战败”的代名词，赵荣来推测，这张地图绘制于1948年“东京审判”之后至1950年之间。 新京报 (本文来源：新华报业网-扬子晚报 )