藤儿点评：美国环保署 EPA (Environmental Protection Agency)，於美国时间9月18日宣布，已经寄发通知 (Legal Notice) 予大众 AG、奥迪 AG，以及大众 Group of America，EPA将控告大众在美国贩售之许多柴油车款上，透过刻意安装的程式，在实验室中进行测试时，能够完全控制各式污染物，获得完美的测试数值，但在一般道路上行进时，排放之污染值则较法规规定，高出数十倍之多。EPA表示，实际上不符合法规标准的车款，包含有2009年至2014年生产的捷达、甲壳虫以及高尔夫；2014年至2015年生产的帕萨特，以及2009年至2015年生产的奥迪 A3。
监管人员发现德国大众上述汽车的废气的实验室检测结果与这家汽车制造商的汽车实际道路废气排放数据之间存在严重不符。德国大众这一令人尴尬的完美测试数值造假，可能为德国大众汽车招来美国政府的严厉制裁。
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
来源：法广 2015-09-21
大众汽车作弊美国 德国批评之声四起
德国大众汽车集团因在美国操纵柴油车尾气排放数据，在德国本土受到多方批评。据德国电视一台报道，大众在美国通过软件操控柴油车尾气排放数据，被美国国家环保局发现并受到美方指控。一旦指控成立，罚款最高可达180亿美元。
大众已承认操纵行为，并叫停了4缸柴油车在美国的销售。这其中包括大众和奥迪品牌的新车和二手车。大众总裁文德恩发表声明，就大众欺骗了客户和公众表示道歉。但多方要求文德恩下台。
作弊事件曝光后，大众在德国受到多方批评。德国环境援助指出，车辆排放的剧毒柴油尾气可超标40倍。该组织谴责大众“蓄意伤害人身”。德国自然保护联合会指出，人们早就批评说，尾气数据只是在检测时能达标。德国环保部表示，这是一桩显著的欺骗消费者事件。德国交通部表示，将重新严查大众在德国的柴油车。
《明镜》周刊写道：大众的工程师们设计的软件能测出汽车是否身在检测站。是就启动一套程序对付检测，否则就启动另一套程序，让客户尽情开车。但这是欺骗。而美国的检测也比欧洲的更严格、更接近现实值。沃尔夫斯堡的骗子们现在不得不向客户解释为什么要行骗了。
