上文说到，未来若干年，世界有可能进入石墨烯电池取代汽油柴油为汽车动力的时代。于是想起前期筹备逾七年、于北京时间2013年2月26日星期二早晨6点在加拿大卡尔加里市完成交割的中国海洋石油总公司（中海油, CNOOC ）斥资151亿美元收购加拿大尼克森（ Nexen Inc.)公司、这笔迄今为止国内企业最大的海外收购案，两年零八个多月过后，现在的CNOOC尼克森怎么样了？

请先看今年3月18日中文媒体上的报道：

《华尔街日报》2月报道指出，在油价暴跌的情况下，尼克森等其他海外资产或成为中海油的负担。摩根大通数据显示，中海油可能需要对尼克森公司相关资产减记超过50亿美元。完成交割的2013年2月，国际油价高于90美元/桶，但如今，已经下跌至40多美元/桶上下 ......

中海油之所以不惜重金收购尼克森，看重的是其在加拿大、北海、西非、墨西哥湾等地拥有的油气开采权。

中海油想借助尼克森扩大海外市场份额，将资产将覆盖全球各大洲，弥补在非常规油气领域资产和技术的双重不足，同时能够借助后者的深海开采技术加强自己的海上优势。

不过，尼克森是一家以非常规油气资产为主的油气公司，非常规油气开发投入高且对油价波动更敏感。

对于中海油收购尼克森后获得的油砂、页岩气、深海油气等资产的开发前景，业界一直存有质疑。其中针对油砂资产的诟病最多。瑞银香港的一份报告显示，经美国证交委认可的尼克森石油储量中，64%是加拿大油砂资源，22%为英国北海深海油气资源。

一块黑色的油砂石要经过破碎，与泥浆搅拌后再分离，才能逐步提炼出真正的石油。不仅成本高昂、耗时长，且对环境影响大。从中海油宣布交易之日起，中国石油圈内认为“买贵了”的声音就不绝于耳。

“只有当国际油价在80美元/桶以上，油砂开采才有商业价值。”

一位业内人士曾对界面新闻记者这样说。

根据中海油2013年年报，自2012年收购尼克森之日到2013年年底，尼克森向中海油贡献收入约372亿元（约合59.74亿美元），净利润10.8亿元（约合1.73亿美元）。

另据界面新闻记者获悉，中央第二巡视组已于3月1日进驻中海油展开为期2个月的巡视，海外并购是此次审查的重点，而收购尼克森项目则是重点审查项目。

顺便转发一句：

“加拿大国家能源署7月22日发布报告称，加拿大油砂产量在2035年将增至目前产量的三倍以上，日产油砂达到510万桶。而原油总产量将在2035年增至目前产量的两倍，达到600万桶/天，油砂将成为原油生产的最主要来源。” 呵呵。

这两年的原油价格走势如何呢？

石油价格周线图

中海油收购尼克森：

一桩千亿元的愚蠢生意？

2013-3-14 01:47  《投资者报》记者 吴培锋

2013年2月26日，中国海洋石油有限公司（以下简称“中海油”）宣布，中海油完成收购加拿大尼克森公司的交易。

这是中国公司有史以来成功完成的最大规模收购交易。中海油出价151亿美元，收购溢价率高达61%。

这一收购被视为一家中国公司全球布局的开端，同时提升了中海油的同行业竞争力。但透过表面光彩的数字，《投资者报》记者发现，相对于近千亿元人民币的天价收购价格，中海油似乎做了一桩“愚蠢”的生意。

收购价格过于昂贵

中海油对于这一收购满意与喜悦溢于言表。

......

而根据尼克森公司的盈利水平，151亿美元的收购价格显得过于昂贵。尼克森公司财报显示，尼克森2008年净利润为16.63亿美元，2009年暴跌至5.20亿美元。2010年升至10.92亿美元，2011年又跌至6.97亿美元，2012年仅为3.33亿美元。

这意味着，如果以2012年的盈利水平计算，中海油要用接近45年才能收回收购的成本，年收益率仅为2.2％。

尼克森前景堪虑

回顾尼克森最近5年的业绩，我们发现其业绩的下滑，出现在2008年。经济危机下全球经济萎缩，油气的需求和价格走低，导致此类公司遭遇资金短缺的困境。

但尼克森的业绩，在未来并没有急遽变好的迹象。相反，面临多重挑战。

尼克森公司成立于1971年，在多伦多和纽约两地上市，总部位于卡尔加里，是加拿大第十四大石油公司。这是一家典型的非常规油气公司。美国证券交易委员会公布的尼克森拥有的石油储量中，64%都属于加拿大油砂资源。

全世界最肮脏的油砂田

'The world's dirtiest oil': Satellite photos reveal the relentless expansion of Canada's controversial tar sands industry

By DAMIEN GAYLE
UPDATED: 02:03 GMT, 24 December 2011

Apocalyptic: This aerial view shows the terrain around the tar sands mines. Canada is now the largest single supplier of oil to the U.S., responsible for about 25 per cent of all imports

而油砂资产的价值备受质疑。作为一种被高黏度沥青包裹的砂矿，相比常规油气开发，油砂开采成本和风险都相对较高，根据此前研究机构的计算，当国际油价维持在每桶80美元以上时，油砂的开采才具备一定的经济价值。

此前，尼克森就在长湖油砂项目上就遭遇了惨败。尼克森为长湖项目砸下了8.47亿美元，其中4.25亿美元用于升级开采设备和技术，即便如此，这个项目仅为其增加了1900万桶当量可探明沥青储量，投资与收益反差较大。

加拿大这些年主要的市场在美国，但美国市场的增长前景并不看好。美国页岩气革命之后，对于加拿大的石油需求越来越少，天然气的需求也日渐减少，而且购买价格便宜。

由于油砂开采对环境影响较大，美国众多环保团体

呼吁抵制油砂进口，加利福尼亚等几个州已立法禁止油

砂进口。

2012年年1月，奥巴马总统否决了美加管道建设计划，

加拿大油砂生产商的前景骤然黯淡。

而尼克森的油砂资产，开采成本即超过60美元/桶，

炼油成本需要再增加20美元/桶，如果运回中国，运费

约20美元/桶，综合成本大概在100美元/桶左右，并不

现实。

尼克森另外一核心资产页岩气的前景也不妙。尼克森在其2012年财报中表示，“页岩气是规模大，资本密集，周期长额项目，其发展的规模和速度取决于目前的价格环境”。

一位石油业内专家指出，如果全球经济5-8年内恢复不到正常增长态势，将造成全球石油的供大于求。届时油砂项目或将成为拖累中海油业绩的包袱。

谁是受益者 ......

中石油还将给尼克森高管支付高昂的薪酬。2011年尼克森首席执行官总薪酬近500万美元，而此前两年则超过1000万美元，高级副总裁兼CFO总薪酬约200万美元，相比之下，中海油首席执行官的薪酬则约85万美元外加接近77万美元的股权收益，

董事长李凡荣 （ 1963年10月- ）则为70万美元加134万美元股权收益。

“对于加拿大政府来说，税收、就业率都得到了保证。对于尼克森来说，还是原来的人，做着原来的事情，享受着原来的待遇，只是换了一个老板。”一位资深业内观察者指出。

但尼克森的投资者则得到了丰厚的回报。由于尼克森在长湖项目上的失误，其股价会从去年3月份的顶峰下跌了35%。但在收购消息放出之后，尼克森股价大涨52%。而中海油纽约交易所开盘价则下跌4.34%。

中海油大厦以其酷似扬帆油轮的外形巍然毅力于东二环，

吸引着无数路人的目光，大厦外观的设计与企业内涵贴合的

恰到好处，流畅的弧线造型，让我们深切的感觉到，一艘

乘风破浪的大船即将扬帆启航。

而中海油的收获，则是数字上的增长。数据显示，中海油对尼克森的收购，将使其油气净产量较2011年增长22%，达到5500万吨，而其海外权益产量也将比2012年实现翻番，达到2000万吨。

即便在投资回报的角度考量，这是一桩很不划算的买卖，但中海油仍有强烈的收购动机。2011年，中海油的利润达703亿元人民币。中海油目前的领军者，今年57岁的王宜林，在中国三大石油巨头一把手中最为年轻。通过收购，中海油缩小了与中石化中石油的产量差距。

“大央企钱多没处花，怀有GDP情结，热衷于数字上

的增长，才会有这种不计回报的收购。”上述观察人士

指出。

所以说，中海油为收购尼克森支出的151亿+43亿债务= 194亿美元算什么？原油价格跌至40多美元一桶又咋地？你们草民、屁民、刁民大惊小怪的，见过钱吗？

世人从两年前公开报道的媒体上都知道，CNOOC为此共需支付194亿美元。所有阅读至这里的看官也都莫不如此认为。其实不然，不算债务金额，中海油实际支付了153亿。

说这话的人士，提起来就懊悔不已，捶胸顿足，肠子都悔青了。“一开始，中海油先找的我们公司......这么大的金额，我们以为实在不可能，太扯，就没怎么上心搭理。不然的话，现在早就退隐江湖打高尔夫去了”。

作为类似中间商的咨询公司，你以为他是口出大话狂言？这是一位早年就职于体制内高层、后来下海长年奔波于中国与北美公司之间、真实进项过金额不菲的咨询费、买下卡尔加里和雨哥华两地两处豪宅的人士。

“ 你们都以为CNOOC支付了151亿，其实拿出了153亿。那两亿美元作为支付咨询、考察、幕后谈判、文件筹备、法律事项等等费用，由15人分享

（ US$200,000,000 除以 15 = US$13,333,333;

有一句老话说，分赃总是不均的。

那是另一个故事了）。”

其中，少不了会有康师傅的小姨子贾晓霞（1970-）？

诸位看官，分账两亿美元的15位幸运男女里，有你吗？