磊哥聊政经：日本企业造假全记录-股市财经-万维论坛-万维读者网（电脑版）

送交者: 远古的风 2026年10月14日21:48:03 于 [股市财经] 发送悄悄话

【原帖出处】日本企业造假全记录
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从科技和产业界延展到政治、经济、社会全方位，统计日本的造假“躬酱精神”。

日本企业造假不完全统计的清单(截至2026年8月31日)：

⭕2026年8月27日，日本中部电力公司承认，其运营的滨冈核电站1、2号机组废炉作业中，部分拆除工程报告书存在篡改行为，所填数值与实际情况不符，并依据虚假数据申请了相关费用。
⭕2026年7月24日曝光，日本一名31岁男子伙同他人伪造埃隆·马斯克的社交媒体账号，利用AI生成图片和视频通话伪装成马斯克形象，对一名65岁女子实施“杀猪盘”诈骗，骗取185万日元。
⭕2026年7月，日本右翼势力被曝通过众包平台明码标价，招募人员利用AI技术批量制作篡改侵华历史的虚假视频，旨在模糊历史真相，引发了中国官方及国际社会的严厉批评。
⭕2026年7月6日，日本信用卡支付代理公司全东信因长期通过虚增银行存款、虚构债权等手段粉饰财务报表(财务造假持续超20年)，向法院申请破产，负债高达1151亿日元，成为2026年以来日本负债规模最大的企业破产案。
⭕2026年5月至6月，日本首相高市早苗的竞选团队被曝利用AI软件批量生成虚假视频攻击政治对手，其阵营还因涉嫌将企业资金虚假记载为“个人政治捐款”以逃税，遭到检举。
⭕日本《日经亚洲》网站2026年5月12日报道，日本大型电机制造企业尼得科公司存在质量违规问题，包括擅自变更产品设计、伪造检测数据等，相关问题共计超1000起。尼得科于2025年被曝出财务造假问题。东京证券交易所已将尼得科股票列为要求改善内部管理体制的“特别注意股票”。此次质量违规问题是在针对财务造假问题的公司内部调查中发现的。此次涉嫌造假的产品，涵盖家电及汽车零部件所用电机。违规问题不仅出现在尼得科自身产品，旗下子公司也被查出存在相关问题。涉事案例中，约97%为未经客户许可擅自修改模具、生产工艺或产品设计。剩余约3%涉嫌伪造试验及检测数据，还存在生产产地标注不实的情况。
⭕世博EV巴士伪装日本国产：5月中旬被揭发，已被大阪·关西世博会采用的国产EV巴士，实质上是未经认证的中国产车身，企业因造假等压力已申请破产。
⭕日产汽车伪造出厂检查文件：4月30日有报道称，日产汽车在多家工厂使用无资质人员检查后，伪造文件冒充合格认证。
⭕地震相关不实信息传播：4月下旬，东北部海域地震后有多个冒充官方信息和伪造预测的虚假视频、帖文在网络传播。
⭕和牛虚假申报出口：4月6日被集中报道，多家日本公司以“出口柬埔寨”等名义虚假申报，将约24.5吨冷冻和牛实际运往中国香港等地，以规避检验检疫程序。
⭕2026年4月16日，据NHK和朝日新闻报道，13名年龄在20至50岁的日本籍男子在印尼被捕并引渡回国。东京警视厅指控他们以印尼为据点，通过冒充警察等身份实施加密货币诈骗，骗取了一名奈良县60多岁女性约300万日元(约合人民币13.5万元)的加密资产。这是日本警方首次成功端掉位于东南亚的日本诈骗窝点并大规模引渡嫌犯。
⭕2026年4月16日，鹿儿岛县一家名为“水迫畜产”的公司被曝光伪造“鹿儿岛黑毛和牛”品牌标签。该公司将普通牛肉或来自其他地区的牛肉贴上“鹿儿岛黑毛和牛”的标签后进行销售，涉嫌产地和品种欺诈。
⭕2026年4月14日，围绕“森友学园”土地买卖文件篡改案(涉及前首相安倍晋三)，日本财务省公布了最后一批约14万页的相关文件。对此，已故财务省官员赤木俊夫的妻子召开记者会，愤怒表示“公开的太多未知信息，我只想知道篡改是为什么发生的”。赤木在生前留下的手记中明确写道佐川下达了篡改指令。此次公开再次引发了对日本官僚系统掩盖真相的广泛质疑。
⭕2026年4月9日，据日本媒体综合报道，日本5家知名车企(丰田、本田、铃木、马自达、雅马哈发动机)在量产认证申请中存在系统性的欺诈行为。调查发现，涉及安全气囊、碰撞测试、噪音测试及刹车测试等关键安全项目的数十款车型存在数据违规。其中，丰田涉及7个车型约170万辆车，本田涉及22个车型约325万辆车，马自达、铃木和雅马哈也各有涉事车型。
⭕2026年4月1日，日本电信巨头KDDI公布了特别调查委员会的调查报告。报告证实，其两家子公司Biglobe与G-Plan通过虚构交易掩盖亏损，虚增营业收入累计高达2461亿日元(约合15亿美元)。调查显示，该骗局由两名员工主导，始于2018年8月，持续长达7年多，涉案雇员承认“并非为个人获利”。该子公司99.7%的营收均来自这种虚假交易，是日本史上最大的营收虚报案件之一。
⭕2026年4月1日，朝日新闻报道，日本中部电力公司承认，在对位于静冈县的滨冈核电站进行安全审查申请时，其工程部门自2012年起，就系统性地操纵了地震抗震数据。调查发现，中部电力至少存在105起数据篡改行为。其手法是，在评估核电站附近活断层时，公司通过故意选择不会显著超过1200gal(伽，加速度单位)标准值的地震波来制造合规假象。调查进一步显示，早在2018年起就有员工通过内部举报提出过质疑，但公司长期置之不理。
⭕2026年3月31日，日本发动机制造商IHI公司公开承认，其位于新潟和群马的两家工厂生产的约4361台(占比81%)船用及陆用发动机，存在燃油效率数据篡改问题，造假历史至少可追溯至20年前(自2003年起)。其子公司IHI Power Systems的内部调查证实，数据篡改是为了让发动机的燃油经济性数据“更好看”，部分产品还可能违反了《海洋污染防治法》及国际海事组织的氮氧化物排放规定。
⭕2026年3月，日本大阪市政府以诈骗国家补助为由，吊销了“Kizuna Holdings”集团运营的四家“A型持续就业支援事务所”的运营资格，并责令其返还不正当领取的补助金。调查确认，Kizuna Holdings通过内部称为“36个月计划”的系统性造假，在全国7个都府县、75个市町村范围内，虚报残疾人福利补助累计高达约150亿日元(其中仅大阪市部分约79亿日元)。其手法是利用制度漏洞，让残疾人在“A型事务所”和“一般就业”身份之间循环切换，反复申领“就业转移补助”。这一骗局规模是2017年同类案件(约1.37亿日元)的100倍，暴露了日本残疾人福利制度在奖励机制上的结构性漏洞。
⭕2026年3月，日本乐天集团发布号称“日本国内最大规模的高性能AI模型”Rakuten AI 3.0，宣称拥有约7000亿参数，在多项日语基准测试中超越GPT-4。该模型获得日本经济产业省“GENIAC”项目资金与算力支持。发布后不到12小时，开源社区发现其底层架构完全基于中国深度求索公司的DeepSeek-V3开源模型，配置文件直接标注“model_type”: “deepseek_v3”。更恶劣的是，乐天在初始版本中删除了DeepSeek的MIT开源许可证文件，试图以Apache 2.0协议掩盖事实，在被社区曝光后才以“NOTICE”文件名补上版权声明。讽刺的是，丰田汽车、三菱重工业、软银等日本大型企业此前已全面禁止员工使用DeepSeek，仅允许使用美国特定服务，而乐天却拿着国家补贴，将“碰都不能碰”的中国AI模型包装成“日本国产最强AI”，被日本网友嘲讽为“产地伪造+国籍洗白”。
⭕2026年3月，日本大型电机制造企业尼得科(Nidec，原名日本电产)公布第三方委员会调查报告，承认公司内部存在大量系统性会计舞弊行为，涉及金额约2500亿日元(约合人民币110亿元)。报告显示，舞弊行为遍布几乎所有业务部门和层级，包括虚增原材料和库存价值、错误申报海关估值、将政府补贴列为营业收入、将人工成本计入固定资产以延迟费用确认等。调查发现至少1000起不当会计处理案例。根源在于创始人永守重信要求实现超出实际情况的业绩目标——在尼得科，低于10%的营业利润率即被视为亏损，这种高压文化迫使员工通过会计手段粉饰业绩。
⭕2026年2月，川崎重工潜艇发动机造假案持续发酵，事态出现灾难性升级。新披露的事实显示，造假行为并非此前声称的30年，而是长达40年(从1980年代中期至今)；篡改范围不仅限于燃油效率数据，更蔓延至输出功率和静音性能等核心战技指标。这意味着日本海上自卫队“苍龙级”和“大鲸级”潜艇的实际性能可能远低于纸面数据，甚至存在重大安全隐患(如噪音过大易被侦测、续航不足)。调查同时牵出超过200家上下游企业，显示这并非孤立事件，而是整个军工供应链的系统性造假。
⭕2026年2月，日本神奈川县警方被曝在2022年至2024年间，多名警员通过伪造文件和使用伪造印章，开出约2700张虚假交通罚单，涉及罚款总额约3500万日元。涉案警员承认“觉得去现场很麻烦”，有时仅凭在线地图自制报告。7名警察被移送检方，23名警方官员受处分，县警本部长公开道歉。
⭕2026年2月，日本政府被指夸大南鸟岛附近海域稀土试采成果。文部科学大臣在选举前夕“抢跑”发布消息，首相高市早苗宣称稀土“连下一代、下下代都用不完”。然而专家指出，目前仅处于技术验证阶段，泥浆中稀土含量分析尚未进行，商业化面临极高障碍。
⭕2026年2月，静冈县伊东市前市长田久保真纪因涉嫌学历造假及违反《公职选举法》被警方搜查住宅。她在履历中谎称“东洋大学毕业”，但实际上已被该校开除，并在警方要求提交毕业证书时拒绝配合。
⭕2026年2月，日本电信巨头KDDI因两家子公司涉嫌虚构销售交易，计提约2460亿日元(约16亿美元)损失。调查显示，Biglobe和G-Plan两家广告子公司涉嫌在广告供应链中虚构交易，导致销售额和利润被夸大。KDDI因此推迟第三季度财报发布，股价一度下跌10%。
⭕2026年1月，日本中部电力公司(Chubu Electric Power Co.)在申请滨冈核电站重启的安全审查中，长期提供伪造数据，蓄意低估地震风险，导致日本核监管机构中止审查并斥之为“对安全监管的暴行”。
⭕2026年1月，日本岩手大学(Iwate University)一名渔业科学教授因其关于鱼类冷冻的学术论文伪造实验数据，被大学调查确认存在学术不端行为，并受到停职处分。
⭕2026年1月，日本首相兼自民党总裁高市早苗担任代表的“自民党奈良县第2选举区支部”被曝曾收受原“统一教会”相关团体提供的政治资金，与其此前“无任何关联”的公开声明不符。高市早苗被揭履历造假，其自称曾任“美国联邦议会立法调查官”实为1988年无薪实习生。
⭕2026年1月，日本自民党在众议院选举中，推荐了40余名曾涉“黑金”丑闻的人士作为候选人。首相高市早苗本人也因违规收受企业政治捐款遭到起诉。
⭕日本防卫省12月26日作出停止川崎重工业公司参与招标的处分，为期两个半月。川崎重工业公司当天发布对该公司篡改船舶用发动机测试数据的补充报告。报告承认，该公司为日本海上自卫队制造的潜水艇发动机也存在篡改燃油效率数据的情况。川崎重工业公司表示，将采取措施防止发生类似不当行为。2024年8月，川崎重工业公司承认该公司存在篡改船舶用发动机测试数据的不当行为，涉及的船舶用发动机总数达673台。
⭕2025年10月，千代田技术公司用于福岛第一核电站的3615台辐射检测仪器，在2022年9月后未经质量检测便伪造合格证明直接发货。
⭕2025年9月，佐贺县警察本部的科学搜查研究所一名职员在DNA鉴定中造假达130次(自2017年起)，包括伪造报告、篡改数据等。该职员被免职并移送司法；警方称未对案件结果产生实质影响，但事件严重损害了司法信任。
⭕2025年8月，日本知名连锁便利店“迷你岛”多家门店存在篡改即食食品(如饭团和便当)保质期标签的行为，通过延迟贴标或更换日期标签等方式人为延长食品保质期。此事涉及7个都府县的23家门店，部分店铺的违规行为已持续1年半至2年。
⭕2025年7月，川崎重工、三菱重工等四家主要船企在日本海上自卫队的潜艇维修合同中，存在长达40年的不正当往来，包括虚假交易获取“回扣”、向监督人员赠送礼品(如游戏机、高尔夫球具等)。日本防卫省致歉，并对93名相关人员进行纪律处分。
⭕日本防卫省2024年12月27日公布的特别防卫监察中期报告披露，川崎重工最晚从约40年前起，就与交易对象做虚假交易，仅在截至2023年度的6年里，合计金额就达到约17亿日元(约合人民币7860万元)。
⭕2024年12月26日，日本松下公司表示，其部分商用空调产品有关空调性能的数据造假，2012年至2024年销售的668台空调设备实际性能未达到标示数值。
⭕2024年9，东日本旅客铁路公司承认，其工作人员在把车轮嵌入车轴时，伪造测试数据，相关违规行为发生在2008年至2017年之间。日本货物铁道公司通报称，有员工在货运列车的检测中伪造安全检测数据，篡改行为至少从2014年起便已存在。东京地铁公司及其关联公司被曝在组装列车轮轴时存在数据篡改行为。
⭕2024年8月报道，今年以来，IHI原动机和日立造船作为日本主要的船用发动机制造及研发企业，先后曝出发动机排放数据造假丑闻，引发行业轰动。两家日本船舶发动机企业船海领域累计造假发动机达到6100台套，在被调查主机中占比超过90%，数据不造假主机成为稀有产品，而数据造假已然成为日本船用发动机产业的“行业潜规则”，不排除还存在其他发动机企业有发动机数据造假行为。
⭕2024年7月，百年造船日企承认子公司数据造假，数据造假船企超9成发动机涉及海外市场。日立造船近日承认，两家子公司存在船舶用发动机燃油消耗率数据造假行为。据日立造船公司发布的消息，这两家子公司从1999年9月开始总共生产了船舶用发动机1366台，有1364台存在数据篡改问题，时间跨度长达近25年，在这其中有9成以上的发动机涉及海外市场。
⭕2024年6月，日本国土交通省通报，丰田、本田、马自达、铃木、雅马哈发动机5家车企在车辆性能检测等方面存在集体造假行为，涉及38款车型，问题车辆超过500万辆。其中，本田是“重灾区”，22款车型在噪音、碰撞、刹车关键测试中使用假数据。丰田7款车型的碰撞测试数据伪造。马自达在发动机功率上动手脚。此次集体造假事件的起因是2023年丰田全资子公司大发工业被查出174项测试数据造假，涉及64款车型。
⭕2024年4月，日本正露丸检测报告造假，持续至少30年，制药商仅被勒令停产23天。
⭕2024年3月，日本老字号制药企业小林制药生产的含红曲成分保健品致消费者健康受损。据日本厚生劳动省后续公布的数据，截至2024年9月9日，服用该问题保健品的消费者中，已有391人死亡，2426人就医，498人住院治疗。大阪市政府已将此事判定为食物中毒。
⭕2024年，1月12日，日本制造业知名品牌松下集团旗下的一家子公司承认，在申请产品品质认证时存在数据造假等违规行为，最早甚至可以追溯到20世纪80年代。
⭕2023年，丰田全资子公司大发工业公司新发现了文件虚假记载等174项违规。
⭕2022年，日本宇宙航空研究开发机构存在编写子虚乌有的数据以及改写多处数据等捏造篡改行为。
⭕2022年，三菱电机数据造假40年。
⭕2022年，中国蛤蜊冒充日本“国产”。
⭕2021年，中国鳗鱼冒充日本“国产”。
⭕2021年，日本曙光制动器工业公司被爆质检数据造假长达20年。
⭕2021年，日本小林化工被爆造假40年，500种药品中80%有造假记录。
⭕2018年，日本神户制钢被爆数据造假，问题涉及200多家企业。
⭕2018年，日本KYB工业株式会社被爆在免震装置和减震装置上篡改性能检查记录数据。
⭕2018年，日本西铁城电子公司被爆篡改产品数据。
⭕2017年，日本日产汽车被爆让没有任何资质的检测人员对汽车出厂进行终检工作。
⭕2017年，日本兵库县农协经营的餐厅被爆向顾客提供了3200份次等牛肉冒充的“神户牛”。
⭕2016年，中国轴承冒充日本“国产”出口到欧美。
⭕2016年，日本东芝集团被爆财务造假长达7年。
⭕2016年，日本三菱集团被爆油耗数据造假长达25年。
⭕2014年，日本著名细胞生物学家小保方晴子被爆重要论文造假。
⭕2011年，日本奥林巴斯集团被爆财务造假隐瞒亏损欺骗股东长达20年。
⭕1999年，日本著名考古“大师”藤村新一被爆将事先准备好的石器埋在预定挖掘地点，第二天再挖出来宣布是70万年的旧石器。

在原帖下面，有位@7u42fd网友增补了遗漏的日本造假明目(张胆)。

@7u42fd：資料丟GPT核查，發現完全屬實，甚至還補上缺失的部分:

年份 — 企業 — 造假內容

2026 — 大和房屋 — 偽造816份地盤調查報告
2025 — 日野汽車 — 長期偽造引擎排放數據，美國處罰約16億美元
2025 — 日本郵便 — 偽造駕駛員安全檢查紀錄，遭撤銷貨咴S可
2025 — 三菱製紙 — 多工廠篡改產品品質檢測數據
2024 — 豐田自動織機 — 引擎認證數據造假
2023 — Bigmotor — 故意損壞汽車，詐取保險理賠
2023 — 大成建設 — 偽造施工數據，札幌高樓須拆除重建
2021 — 日醫工 — 藥品製造及品質檢驗違規
2018 — 日立化成 — 30種產品品質造假，涉及約2300家客戶
2018 — SUBARU — 篡改汽車油耗及排氣檢測數據
2018 — Leopalace21 — 大量公寓違反建築施工規範
2017 — 三菱材料 — 集團多家子公司篡改產品品質數據
2017 — 東麗 — 篡改輪胎補強材料檢測數據
2017 — 高田 — 隱瞞安全氣囊缺陷、提交虛假數據，涉及人員死亡
2015 — 旭化成建材 — 360個工程項目存在地基數據造假
2015 — 東洋橡膠 — 建築隔震橡膠性能數據造假
2007 — 赤福 — 篡改食品製造日期及保存期限
2002 — 東京電力 — 隱瞞核電設備裂紋，竄改檢查紀錄
2002 — 雪印食品 — 進口牛肉冒充日本國產牛肉