有感於加國廢棄車輛的再利用

萬湖小舟

        我有一匹”老馬” Honda Accord, 2000 (本田雅閣2000)。很多年前孩子上大學時就開走了。直到今年它工作狀況仍然良好。”老驥伏櫪，志在千里”。捨不得丟，就作為家裡的備用車。

         一天孩子回家告訴我，她開車犯了個錯誤。停車時距離地下停車場的水泥柱太近，出車時拐彎太急，車門碰到了水泥柱，車門受擠壓留下一個大凹坑。孩子說問過西人的車行了，需要一千多加元才能修復。我打電話問華人車行，四百刀人工費，五百多刀買個舊車門。看來也便宜不了多少。

        有朋友給了我一個電話號碼，說那裡專賣舊車零部件，自己去買可能便宜些。那天周末打了電話問好了地址，就和太太開上受損的車去多倫多那家公司想買個舊車門換上。

        去了後我和太太都傻了眼。該公司是廢棄車輛(Auto wreckers)的集堆地。去買零部件的人需帶上工具，自己到”汽車墳場”去，需要什麼拆卸什麼。我們一沒有帶工具，二也不會拆卸汽車車門。但大老遠來一堂，好奇心驅使我還是到這個”汽車墳場”去看過究竟。到底零部件能不能用。

        上百畝巨大的場地上堆滿了兩層高的廢棄的汽車。各種型號和年代的車都有。仔細一看很多汽車的成色都還不錯。比我的”老馬”年輕的車大有車在。我想可能由於車禍和事故，讓這些車過早的”壽終正寢”了。但它們的很多部件，如車門，離合器，發動機底盤，電器設備，車座，擋風玻璃，輪胎，輪輞，剎車，反光鏡，側面鏡，車燈，空調等等都還完好無損，可以使用。我們很快就找到一輛和我們的車相同的本田雅閣2000。它的四個車門完整無缺，成色比我們的車門還好些，喜不自禁。可惜我們只需要一扇後車門。

         車門找到了，可沒有工具，也不會拆卸。心想還是毛主席說得對，知識分子不走和工農相結合的道路，一事無成啊。正在我們束手無策之時，旁邊一位正在拆卸汽車電器設備的白人小伙開口了。說他可以幫我們拆卸車門，15刀。我說你能拆，會不會裝。我的車就在公司門口。小伙說可以，拆下廢棄汽車的一個舊門，再拆下我受損的車門，然後裝上這個舊車門，小伙要50刀。和車行400刀的人工費比，這個小伙要價咋這麼低啊。我們當然願意請他幫忙。

        他只用了5~6分鐘的時間就把一個車門卸下來了。拆卸和安裝我的車門時我搭了把手，但費時也最多十分鐘。心想難怪小伙要價低，原來工作量不大啊。小伙擁有一家車行，客戶的車需要一些電器設備，他來這裡拆卸。給我們裝門是順手的生意，真是會者不難，難者不會。安上車門後車門的電器控制和機械性能都工作正常，我暗暗稱奇。更讓我吃驚的是，出公司門口，付舊車門的費用時，公司只收40刀。這樣90加元辦成了需要上千加元才能完成的事。真叫人難以想象。

        兩天后收到華人車行的電話，說他們已經幫我找好了一個舊車門，580加元問我要不要。我告訴了他們我的經歷，他們大呼”不可思議”。太太笑着對我說，”This Chinese guy is a cheap guy”(你這個人是個廉價的中國夥計)。 

        這次經歷讓我體會到西人在廢棄物利用方面做得很不錯。節約了資源，保護了環境，也給普通人家省了很多費用，節約了資金。