供給側改革是炙手可熱的話題， 迷糊了好長時間， 仔細讀了一篇吹捧文章得出結論，供給側改革是忽悠人的把戲， 作者不知道是被忽悠的， 還是故意忽悠的。 作者說的供給側就是限制產量製造壟斷，獲取壟斷價格的代名詞， 與資本家不牛奶倒河裡的想法差不多， 學者的目的可能是忽悠國有企業自宮自殘自殺，給私人老辦騰出盈利壟斷的空間。
道理就在作者假設組織生產的目的就是為了利潤！  也就是接受了資本主義無比正確這個前提來推導以後的結論。 假設錯了， 推導出來的結論當然是錯的。
資本主義制度雖然有過革命性正面的貢獻， 但是， 技術進步已經導致資本主義成為腐朽的阻礙社會效率的反動制度。  機器人全面代替工人的時候， 工廠可以有利潤， 因為人工成本是零啊， 可是， 生產出來的動西工人買不起， 產品賣不出去自然利潤無法實現， 整個利潤主導的生產就失去了方向， 不掙錢生產啥/ 這才是投資就是負債的代名詞， 怎麼折騰利率也沒用。
正確的做法是根據百姓需要調整生產， 如果能預測百姓需要當然更好， 如果不能預測百姓需要， 最簡單的辦法是發錢！  直接把錢交給百姓， 當然低保是一個辦法， 平均發也未嘗不可。

機器人人工智能的發展一定會全面替代人工， 到目前為止我還沒有看到絕對不可替代的領域， 那些所謂機器人工程師工資高，也能搞活需求的說法是自欺欺人， 如果人工智能機器人僱傭的工程師製造的需求與工人一樣， 那機器人怎麼節省成本？

美國印錢還有寶寶印錢為啥沒效果， 因為他們是為資本家服務， 錢都被資本家節流， 進了華爾街， 進了滬深股市那些作假帳的賭場老闆和魔術師手裡了。

發錢會不會有副作用？ 當然會有， 糖吃多了會得糖尿病， 沒有研究透徹社會經濟關係而亂發錢當然後患無窮。比如美國印鈔票吹胖了華爾街就是後遺症之一。  但是， 發錢的大方向是對的。

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我們的經濟到底出了什麼問題

一、全球化的黃金時代

中國經濟的內部問題，主要是從外部傳導過來的。中美密切合作的全球化黃金時代結束，中國生產，西方消費模式，一去不返。中國出口導向型經濟難以為繼，本來拉着中國經濟這輛馬車向前呼嘯行進的馬，累死了。淨出口增長這匹馬沒了，馬車的動力沒了，怎麼才能讓馬車繼續向前行駛呢，這便是中國經濟，當前一系列問題的起因和根源。

2001年，中國入世，全面接入全球產業鏈分工，開啟了全球化的一個黃金時代。在這個黃金時代裡，中美間的合作，就像牛郎織女一樣，整個世界經濟也都一派男耕女織的欣欣向榮景象。這個黃金時代，從世界銀行所繪製的世界國內生產總值曲線圖中，會展現的更加直觀。

從這張圖里可以看到，從中國入世，到美國爆發金融危機，這不足十年的時間內，世界經濟總量，增長了將近一倍，曲線突然變得非常陡峭。在2001年之前，因為作為生產國的日本出現了經濟泡沫，其他生產國四小龍和東南亞也增長乏力，所以，這條曲線甚至出現了一段水平的直線，全球經濟增長，一度陷入了停滯。

在從1990年到2000年這十年裡，世界經濟的增長，不足50%。隨着中國入世，全面加入全球生產分工和貿易，世界經濟總量不到十年，就翻了一倍。從這點看，說中國改變了世界，一點都不為過。在這個黃金時代之前，美國和日德，四小龍，東南亞等國家之間，各有各的一套馬和馬車，馬和馬車，尚未完全分離。全球分工的效率，還需要繼續提高，才能把全球經濟從停滯中解救出來。

而中國加入後，全球經濟，終於開始馬是馬，車是車了。全球產業鏈分工效率，再次提高，世界經濟，也得以再一次騰飛。美國等發達國家，負責充當全球分工中的馬，中國負責充當全球分工中的馬車。以前的各自駕駛各自的馬車的玩法，徹底的改變了，變成了中國人揮舞着產能的鞭子，讓美國人趕緊買買買，讓歐洲人趕緊買買買。西方也對中國的廉價商品，喜不自勝。為了獲得競爭力，也紛紛把他們本土的生產線轉移到中國，把整個中國了變成他們的生產車間。

在整個黃金時代裡，中國駕着馬車，在後面策馬揚鞭駕駕駕的趕，美國這匹馬，就在前面咴咴咴的跑。需求拉着供給跑，隨着中國產能的擴張，只有跑不壞的車，沒有累不死的馬，08年金融海嘯，這匹馬倒下了。

美國等發達國家眼下要面臨的經濟難題是，怎麼讓一匹倒下的馬，再重新站起來，繼續向前奔跑。從目前的情況看，馬想活是不太可能的了，只能死馬當成活馬醫。馬死了，中國也傻眼了，中國面臨的問題是，沒有馬了，這輛馬車後面將要怎麼駕駛，和駛向何方。

二、悶聲發大財才是硬道理

這套馬和車分離的全球化分工，是一次創舉，它把世界經濟產業鏈分工的效率，推向了極致。在金融危機爆發之前，很多人都認為，這個模式，可以一直持續下去，沒有人會想，哪天馬累死了怎麼辦，車跑散架了怎麼辦。所有的人，都為眼前的繁榮陶醉了。

這個模式被終結，人們把原因歸結於全球經濟失衡，尤其表現為中美之間的失衡。中美之間，為什麼會出現這麼嚴重的失衡呢。這並不是一個經濟學問題，而是一個文化傳統所造成的問題。西方人，向來沒有儲蓄的習慣，掙多少花多少。而中國人則相反，中國人的傳統是，把掙的錢都攢起來，用來投資，去掙更多的錢。不僅我們的國家如此，中國的每個人也都幾乎如此。美國人掙錢了，就是花掉。中國人掙了錢，就是想攢着娶媳婦，或者攢夠了本錢，開個公司自己單幹當老闆，再或者投資買個房子，開個店什麼的。

中國的貿易盈餘，並沒有用來大量的消費美國的商品，而是用在了再投資，用在了產業升級上。為什麼要產業升級呢，因為褲子，打火機這種產業，很容易飽和，中國人只要工廠連軸轉，很快就能把一年到頭美國人需要穿的褲子，需要用的打火機，都生產出來了。這麼一來，再生產褲子和打火機，就賣不出去了，就無法再賺更多的錢。

為了要賺更多的錢，那就需要把從賣褲子和賣打火機掙的錢，用來買設備和建廠，生產鋼琴和玩具。因為中國的產能擴張太快，不用很久，鋼琴和玩具，市場也飽和了。為了賺更多的錢，就得去造家電，造機電產品。很快，家電和機電產品，也快要飽和了。那麼，要掙更多的錢，就得再往更高端升級，造通訊設備，造電腦，造手機。

中國製造，從最低端的加工貿易起家，逐級向上升級，一個產業只要中國能做了，那麼其他國家的競爭者，就會退出競爭。等中國能造光刻機，造高端精密儀器，高端芯片，造高端汽車，先進的航空發動機，造大飛機之後，那麼發達國家最後的優勢產業，也就要失去了。這些產業是發達國家最後的堡壘。要是發達國家，連這些最後的堡壘也被攻破，他們都得去吃土。

為了要賺更多的錢，中國還要一級級的向上吃，另一邊是發達國家一級級的向後退守。隨着中國的產業升級，中國能賣給美國人的東西，越來越多，美國能賣給中國人的商品，也越來越少。這樣下去，中美之間的經濟，就會越來越失衡。中國的盈餘越來越多，美國的赤字，越來越多。這並不是簡單的通過讓人民幣升值就能解決的問題。人民幣從05年後，升值了40%，中美之間的貿易失衡，不是消除了，而是越來越嚴重。

一開始，如果中國象西方人那樣，沒有儲蓄的習慣，沒有再投資再生產的迫切動力，賣褲子掙的錢，都花掉買了美國人的商品。那麼就沒有後來的鋼琴玩具，家電機電等產業的升級機會。在全球化的黃金時代，中國人只埋頭做一件事，掙錢。掙了錢，買技術，買設備，再掙更多的錢。

中國掙了更多的錢，那麼美國人就只能出現更多的赤字。而且，在中國產業升級的擠壓之下，美國本土缺乏競爭力的製造業，只能關門大吉，或者把生產線搬遷到中國。隨着全球性的產業轉移，中國承接了大部分的製造業。美國，則淪為了純粹的需求創造者，美國人，只要負責製造出來信用和需求就可以了。中國負責製造商品，充當整個世界的工廠和車間。

馬車擴張的越來越快，規模也越來越大，向前行進的速度，也越來越快。要想使得中美之間這種馬與車結構，維持下去，那麼就只有讓美國人需求的擴張，和中國的產能供給擴張保持一致。因為中國人掙了錢就攢了去掙更多的錢，所以，中國產能的擴張，表現為供給遞增。這就要求，赤字越來越大的美國人的需求擴張，也要依賴更龐大的債務擴張，來維繫需求市場的擴張。

到了這個地步，美國這匹馬，已經是在透支體力在奔跑，耗盡了最後一絲氣力，馬轟然倒地，抽了一會，死了。中國這邊一看馬死了，頓時就蒙了，我錢還沒掙夠呢，你怎麼能死呢。一時間，救美國就是救中國的高論，沸沸揚揚。站在馬車的角度看，救馬不失為是一種思路，但是救馬論者，提出的方案，則都是治標不治本。

三、馬已死，馬車還在慣性滑行

要治好美國經濟這匹馬，只有一個方法，讓中國人少儲蓄少投資，多消費。美國人則得反過來，少消費，多儲蓄，多投資，多幹活，掙中國人的錢，掙了錢，就修高鐵，建工廠，生產的商品打敗中國的產品，把中國的貿易盈餘都掙光，然後這匹馬就能活了。這可能嗎？想都不用想，不可能。所以，這已經是匹死馬了，沒人能救的活它。美國人自己都救不活，就更不要說坐在馬車裡的中國人去幫他們救馬了。

美國人是怎麼治這匹馬的呢，如果按照市場經濟那一套，市場有自我修復自我調整的機制，看不見的手主宰一切，政府一邊玩耍去就行了。那麼美國的銀行體系，和整個金融系統，都會在金融海嘯的衝擊下，驟然瓦解。可見，從技術上來看，這匹馬其實已經死了。這時候，美國人用國家信用來兜底，又用央行作為最後的貸款人，來給技術上已經死亡的企業和銀行抒困。

一個不能創造利潤的企業，和一個不能創造貸款的銀行，在整個經濟體的有機組織上，它們作為器官，實質上已經壞死。正確的做法，應該是要切除截肢掉這些壞死組織，以免造成更大面積的感染和縱深傳導。美國的做法，為了保住壞死的器官，便開始用央行這顆心臟大量的造血，來試圖讓這些壞死組織活回來。

這些流動性，根本不會流進這些壞死組織，因為需求已經崩潰的市場上，投資就是虧損的同義詞，貸款就是壞賬的同義詞。這些錢，都經由投行的手，流進了美股，流進了全球資本市場。這個結果是非常可怕的，好比一個人，血脈器官全壞死，心臟只有不停的往外泵血，才能維持一點活着的假象，只能不停的往外泵血，不能往心臟回血，一回血，所有資本市場上的貨幣幻象，都會像海市蜃樓一樣的消失。

心臟想加息回點血，馬上就死給你看，所以，美聯儲想加息，想讓貨幣政策正常化，無論是技術上，還是理論上，都是不可能完成的任務。這個路一直往下走，就是心死亡。本來截肢就能治好的病，最後搞成了心死亡。在美國經濟心死亡的那一刻，美股會比原油還熱鬧。能看明白這段話的人，想必會去打美股的戰略伏擊。

馬翹辮子了，坐在馬車上的人，傻眼了，這可讓馬車夫怎麼辦呢。馬車夫愁啊，這一年可要怎麼過哦，明年可又要怎麼過哦，日子過的，一年比一年困難，一年比一年複雜。怎麼辦，大家面面相覷，你看看我，我看看你，都不知道怎麼辦。可是，日子還得繼續過啊，馬車還得繼續開啊，這輛失去了動力的馬車，開始按照慣性向前滑行，但是速度卻越來越慢，拉車的動力沒了，中國經濟失速了。

四、用馬車拉馬的重大失誤

怎麼才能讓一輛失去了馬的馬車，保持原有速度繼續增長呢，這個課題，叫做保增長。如果不保增長，經濟積累的很多問題，都會爆發。所以，必須得保住經濟增長率。在馬沒死之前的經濟結構中，出口這匹馬跑在最前面，後面拉着中國經濟這輛馬車。這是黃金時代的那些年，中國出口導向型經濟結構，最根本的特徵。

在馬車的後面，還拖着兩輛掛車，一個是投資，另一個是消費。沒有前面那匹馬在跑，掙不到錢，就沒有資本進行投資，國民收入沒有增長，也不會出現消費增長。所以，名義上講是三駕馬車，其實在出口導向時代，是出口增長一匹馬，拉着中國的產能這輛車，後面掛着的，才是投資和消費。

投資和消費本身，是不自帶動力的，它們都是被帶動的掛車，並不是跑在中國出口導向型經濟產能這輛馬車前面的馬。但是馬車失速的問題，十分嚇人，反正當時馬車夫是嚇壞了，如果不進行干預，那麼最後這輛車，就會停下來。中國經濟的增長率，就會慢慢的減速，直至變成零。

怎麼才能讓馬車繼續往前跑呢，理論上，不外乎是再找一匹馬來提供動力。外面的那匹馬已死，只能盯着擴大內需這匹馬做文章了。中國的內需，在出口導向時代，是沒有自主動力的掛車，現在被拎出來充當拉動中國經濟這輛馬車的馬。乍一看，是內需這匹馬在拉着中國經濟這輛馬車，實際上，是中國經濟這輛馬車，在拉着內需這匹馬。

中國的內需，根本拉不動這輛體量巨大的馬車，中國經濟並非像美國那種內需驅動型經濟體，這輛馬車，也不是按照內需驅動來設計的。所以，09年的天量經濟刺激計劃，短時間內把經濟增長率頂上去了，接下來，出現了投資回報遞減現象，再怎麼擴大投資，對經濟的增長，已經沒什麼作用了。為了能把經濟頂上來，只好加大槓桿，這樣使得風險經濟運行的風險，在迅速激增。

以前中國經濟的投資，主體上都是為了掙錢而投資。經濟失速後的這些年，則是為了花錢而投資。放出去的錢，花完了，那麼經濟增長率又不能繼續往上頂了。還得繼續放水花錢。於是，中國的政府債務規模，在09年之後，開始大幅度擴張，和之前相比，曲線也開始變得陡峭，債務占GDP的比重，飆升到了250%以上。債務拉着馬車跑，馬車拉着內需跑。

高債務槓桿這條路走下去，是十分危險的。不僅危險，而且效果也會越來越差。企業在這種餵餅式的經濟活動中，它們並不能創造實質性的增長和價值。淪為殭屍企業的危險，也越來越大。債務經濟就像毒品，明知道不可控，不可持續，還是會讓人越來越不能自拔。

央行是一個經濟體的心臟，政府是一個經濟體的大腦。美國人為了治療他們的死馬，為了維繫已經壞死的經濟器官，不知死活的走上了心死亡這條路。而中國的馬車拉馬這條路，也是很嚇人的，這條道跑到黑，就會出現腦死亡的後果，不僅投資驅動失靈，最後還會是政府干預失靈，到了那一步，除了眼睜睜的看着經濟硬着陸，一點辦法都沒有。去杆槓，已經刻不容緩。

既然要去槓桿，那麼就不能再放水了。不放水，企業就會失血，怎麼給企業找血呢，去血多的地方找。銀行已經開始回血了，那麼在這種情況下，還想找血，只能去資本市場，啟動社會資本為中國經濟供血。這個思路是對的，但問題是，中國的資本市場，等着喝血的地方太多了。股災，饕餮大餐啊，血肉橫飛，慘不忍睹。

打造A股大牛市，利用民間資金為銀行和地方政府解圍，代替它們為企業輸血，從而達到給整個經濟去債務槓桿的目的，這個思路非常好。但是在外圍經濟狀況那麼糟糕的情況下，試圖打造萬點牛市，這個時機不對。外面有索羅斯那種喝血怪，裡面也有一群比索羅斯還嗜血如命的喝血怪，在這種時機，推高股市，無異於把最寶貴的血液，暴露在了嗜血狂魔們的泛着綠光的視線中。

另外，即便A股大牛市真的成功了，靠暴風影音之流的這種投機分子，也根本拉不動中國經濟這輛巨大的馬車。中國經濟面臨的戰略課題，是要給馬車找到一匹馬。不然其他的局部改革，都是不能長久和不可持續的。找不到這匹馬，即便弄一萬個螞蚱，也拉不動中國經濟這輛馬車。在總需求收窄的情況下，資本驅動，效果其實並不好，這點從美國的量化寬鬆可以看出來，因為缺乏投資機會，流動性並不會流入實體經濟。發達的資本市場，在當前的形勢下，並不一定是中國經濟的特效藥。

股災過後，一些地下場外融資，互聯網金融的各路妖蛾子騙子們開始群魔亂舞。有些人，可能還不死心，還在拼命的找錢，來維持這種馬車拉馬的遊戲。這些人，眼睛都看不到五米遠，也不籌謀未來，對他們來說，過去一天是一天。為了能多苟延殘喘幾天，也不管整個社會洪水滔天。大不了，到頭來經濟崩潰，大家要死一起死。

馬車拉馬這條路，顯然是已經走到了盡頭。為了避免爆發系統性風險，不僅要去槓桿，還要糾正之前馬車拉馬所造成的經濟扭曲，去產能和去庫存。釋放風險，是當前經濟的第一要務。明知道投資驅動已經失靈，還要放水，只會造成更大的風險。比如最近的房價暴漲，新增的信貸，並找不到很好的投資機會，A股已廢，資金只能湧入一線城市高流動性的房地產市場，把房子當成金融資產來投機牟利。

繼續壯士斷腕的去槓桿，還是臨死前再多抽幾口鴉片，這裡面是有分歧的。推高房價，槓桿化去房地產庫存，就是抽鴉片的做法。用社會資本，來為房地產庫存的釋放風險買單，地方政府和地產商的風險是降低了，但是購房者的生活風險，卻增加了。這並不是釋放風險，這是在轉移風險，說難聽點，這是轉嫁風險。

五、供給側改革：給馬車裝上發動機

為了不引發系統性風險，後面的放水應該不會再有了，尤其是房價暴漲這一出鬧劇，又再次提出了風險警告，投資驅動已經失靈，再放水只會適得其反。貨幣政策如果再寬鬆，等於又回到了以前吸毒的老路，好不容易釋放的風險，又會再次增高。財政政策，有限的子彈，也會花錢花到刀刃上，後面的定向操作會更多一些。以前那種撒胡椒麵的財政支持，不會再有。

從需求側分析，進出口，消費，投資，三駕馬車，出口那匹已經死掉了，以後淨出口很難再出現長期持續的大幅遞增。消費，丈母娘們，已經把中國人三代以內的購買力掏乾淨了，消費也不會再有什麼大動靜。投資，已經宣告失靈。需求側，已經無法在給經濟增長提供動力。可見需求側改革，是條死胡同。

需求拉着供給跑，需求側動力缺失，也就是說，給中國經濟這輛馬車找到一匹新馬這條路，暫時看是走不通的。那麼着力點，就只能放在供給側了，在馬車上做文章。供給側生產函數的三個主要要素，分別是勞動，資本，和效率提高。下面分別從供給側各要素做下分析。

資本上看，以後不會再放水。因為明顯的投資回報遞減，放水只會給經濟堆積風險，並無意義。從勞動力上看，人口紅利也沒了。廉價的資本和廉價的勞動力供應，都沒了。這就逼着企業家，以前用100萬塊100個員工的投資和員工成本掙10萬塊錢，現在得用50萬塊錢50個員工的投資和成本，去掙10萬塊錢。

資本和勞動兩個要素，都沒什麼文章可做。剩下來的，唯有靠效率提高這一條路。所謂的創新驅動，就是這個意思。有大把的本錢和廉價勞動力能掙錢，不算什麼本事。沒有大本錢，沒廉價勞動力，還能掙到錢，這才是本事。有的企業可能說了，我沒這個本事啊。那好，讓有本事的人來兼併重組你好了，讓有本事的企業，教教你怎麼搞企業，怎麼做生意。

中國經濟當前面臨的三大難題和挑戰，一是要釋放風險，表現為去槓桿，去產能和去庫存。這個相當於是給上一個經濟周期遺留的問題擦屁股。二是要保增長，飯還是要吃的。三是要結構調整，經濟增長模式要轉型，擦完屁股吃飽飯，錢還得接着掙。

這三點之間，有先後，主次和輕重。重中之重，當然還是去槓桿釋放風險，這樣才可以根本的解除中國經濟硬着陸的風險。以前已經犯過把馬車放在馬前面的錯誤，現在已經不能再犯先吃飯再擦屁股的錯誤，不然中國經濟就真的會硬着陸。先擦屁股，擦乾淨了，提上褲子，洗了手，才能吃飯。吃飽了，再想掙錢的事。想必這個道理，所有的人都理解。

也有不理解的，比如要去槓桿，釋放風險，那麼對於一些風險集中度最大的地方和行業，他們是拼死抗拒的。房地產商，地方債，它們都是吃槓桿飯的，現在要去槓桿，無異於是要砸他們的飯碗。他們為了明天一睜眼還能吃飯，認為屁股不能擦。09年後的這段時間，中國經濟的增長動力，是通過房地產透支了老百姓未來幾十年的購買力為代價的。

現在這個購買力已經枯竭，房子再漲下去，能買得起房子的購房者只會越來越少。整個市場，需求開始全面收窄遞減。而庫存的壓力卻很大，高槓桿的債務風險也很大。怎麼辦，買得起的房子的人越來越少，那麼只好提高單價，只有這樣，才能把這個爛攤子砸在有限的購房者手裡，讓購房者為擦屁股買單。魚畢竟越來越少了，這樣涸澤而漁的做法，其實是去不掉房地產市場的槓桿和庫存的，只是在垂死掙扎。

有些地方政府，也不想承擔擦屁股的後果。為了去庫存，推出什麼零首付，首付貸，這是在透支那些沒有償貸能力購房者的未來的購買力，這麼做，無疑是作大死。美國次貸危機，就是這個劇本。當前經濟的首要戰略任務是解除硬着陸風險，這樣頂風作案，給經濟運行增加風險的做法，肯定都會被毫不客氣的斬立決。

還有更不顧大局的，試圖拿自己當人質，把經濟風險當炸彈綁自己身上，你敢再往前一步，我就拉引線。這種一哭二鬧三上吊不懂事的搗蛋鬼，如果不是忌憚他們引爆炸彈，除了炸死自己還會傷及無辜的話，估計早就會被狙擊手爆頭了。對付這種人，是個技術活，只能先拆除他們的炸彈，把風險這個雷排掉，然後再秋後算賬。地產商吃了那麼多年的肉，現在國家經濟出現了這麼大的困難，不想着出點血，還想繼續喝血，這於情於理都說不過去。

從企業層面看，低效率，高槓桿，現金短缺，無技術儲備的企業，在接下來的兼併重組大潮中，將會被大面積吞併。即便不吞併它們，政府輸血一停，它們也活不過這個冬天，還是會死。這一輪兼併重組大潮過後，等熬過冬天，春天一到，高效率，低槓桿，現金充裕，技術儲備深厚的企業，在兼併重組了很多企業之後，就會成為新的所向披靡的巨無霸。

經濟處於冬天的周期，投資看什麼，看誰能活到春天，看誰將會在下一個春天，變成參天大樹。而像房地產這種，不吃技術飯，不用動腦子就能賺大錢的低效率高利潤行業，即便它們的行業不是經濟風險重災區，也會被限制，在經濟的嚴冬，資源都要用在刀刃上，這麼低效率的行業，還占用這麼多的資源，是一種嚴重的浪費。

在擦屁股的這幾年，接下來的經濟增長率，下滑到6%，甚至5%，都是可以被接受的。除了用時間來換消化風險，並沒有更好的辦法。社會購買力，差不多被房子掏空了，社會背不動這麼大的風險。等三去完成之後，中國經濟，才會開始企穩回升，出現實質性的增長和復甦。在這個周期里，信心最重要，其次是現金最重要。對於那些互聯網金融之流的理財產品，普通人還是保護好自己的現金。它們是嚴冬戈壁灘上的喝血怪。這種時期，保護好現金，比投資更重要。

如果說，給之前的經濟舊賬擦屁股，保增長有飯吃，是為了眼前和現在。那麼調整經濟結構，全面深化改革，促進經濟轉型，這些是為了未來。給馬車裝上發動機，以創新和效率來驅動中國經濟，為中國經濟提新的供動力源，這是未來中國經濟的增長率，能有多高能持續多久的保障。

靠貨幣擴張來擴大內需市場，在從出口導向型向內需導向轉型時期，日本人已經走過這條路，後果十分慘烈。同樣，從出口導向型向內需導向型經濟轉型，中國之前的幾年曾嘗試用財政擴張，來擴張內需，後果也很麻煩。可見，要把經濟從出口導向型，轉型為內需導向性，是一個很大的挑戰，它是個技術活。經濟這輛馬車，需要通盤的重新設計。棄絕吸毒那一套，直面問題，選擇治療謀求康復，走上了這條方向正確的路，那麼可以認為，中國經濟硬着陸的風險，理論上，已經不存在了。

這一步繼續要往下怎麼走，對外，中國企業要升級自己的技術和產品，對進口的高端產品，形成替代，這樣就可以把中國寶貴的內需，截留在境內，工作機會也會留在境內，大家有工作了，消費能力才能提高。然後整個社會的總需求，才能提高。對於普通人來說，能用國產貨的，儘量用國產貨，保護內需，對於過冬來說，是一種天職和義務。

不保護內需，在這種經濟越冬的時節，說不定下一個失去工作的，就是自己了。同時，還要繼續在國際市場上往上吃，把發達國家目前的優勢高端產品也吃掉，這樣出口才能增長。在全球化的經濟危機大環境下，大家不抱團互相保護，就會流失國內的總需求，導致經濟在整體上，更加不景氣。對於個人來說，要提高自己的全要素生存能力，這是個大方向。以前那種人傻錢多的好賺錢的生意和工作，以後很可能很難再有了。

既然要面向內需做文章，那麼之前的出口導向型經濟，整個社會以生產為中心所建立的經濟體系，就不再適用當前和以後的經濟現實。內需導向，簡單的說，就是得讓大家都有錢，然後才能消費更多的商品。中國的企業，以後不再是主要給美國人生產和服務，而是主要為中國人生產和服務。這個觀念和方向的轉變，是根本性的。整個經濟，也會從生產為中心，轉向以分配為中心。企業，要把以前面對着美國人，屁股對着老百姓，轉變成面對着中國人，屁股面對美國人了。誰先想明白這一點，誰就能贏得先機。

建立以分配為中心的經濟，並不是要打土豪分田地。要麼像美國，如果不像美國了，就會變成朝鮮，這是一種頭腦簡單的二極管思維。這樣的思維，理解不了第三種可能性，就更不要說，理論上，經濟發展存在千千萬萬種的可能性了。以分配為中心的新經濟，它的思想和文化底蘊，都是中國傳統的東西。讓經濟活動，回歸本質，回到它經世濟民的根本宗旨和任務上去。可見，給馬車裝上發動機，不僅結構要變，行進方向也要變，這輛車就要掉頭了。

以貨幣擴張和財政擴張來擴大內需，本質上，都是在吸毒。信貸放出去，企業找不到投資機會，只好把資金，都堆放到資本市場上，尋找投機牟利機會，並不會真正的流入實體經濟。因為一投產，就會虧損，需求沒有增長，生產的東西賣給誰呢。真正能擴張需求的，不是靠貨幣擴張，也不是財政擴張，而是要靠國民經濟的內平衡，只有用分配的手段，才能真正擴大內需。對於中國這個內需被透支過的市場，耐心的培育，顯得更加彌足珍貴。

中國經濟的改革和轉型會成功嗎，我覺得會。雖然挑戰不是一般的大，但是從目前的狀況看，最大的風險，經濟硬着陸已經被控制了。在風險進一步釋放的過程中，一些敢於開倒車的搗亂分子，也被遏制住了。說明，經濟在向安全的方向行進。只要方向是安全的，即便速度慢一點，也沒什麼大關係。

如果這次改革成功，這對於中國經濟而言，是一次革命性的進化，從馬車進化成了機動車。從這點看，目前的困難是中國經濟的艱險，也更是機遇。如果中國經濟不遇到困難，也不會有機會，從馬車向機動車升級和進化。轉型，結構調整，創新驅動，技術和效率升級，這些都是在這個冬天，為中國經濟的未來播下的種子和希望。這些種子種下去，等春天到來，等它們生長和開放，等待着有一天，看它們鬱鬱蔥蔥漫山遍野。有種子，就會有希望。

中國的經濟困難，是外部輸入導致的。根本原因在於全球化出現了結構性的危機，當前的經濟環境，對於所有的國家，都舉步維艱。不只是中國一個國家遇到了困難。幸運的是，中國沒有步美國的後塵，繼續的飲鴆止渴。中國警醒了過來，開始探索並將走出一條正確的道路。而美國經濟，雖然它看上去還在喘氣，實際上它已經死了。吸毒能治病，還要醫生和醫院幹什麼呢。給經濟治病，也更是如此。而且，跟着美國一起嗑藥吸毒的癮君子，還為數不少。這樣的國家，即便有春天，它們也等不到了，它們都將會死在這個冬天裡。

困難，對不同的人來說，意味着不同的體會。有的人覺得，起個床都會是困難事。有的人隻身去平天下，都不覺得難。這個人，就是東漢戰神耿弇。從他隻身投奔劉秀，倆人一見如故開始，它就認定劉秀就是未來能給天下帶來太平的天子，他也認定自己一定能幫劉秀打下天下。他一個人南征北戰，打了三百多仗，從無敗績，為整個東漢江山，打下了半個天下。在他以區區幾萬人平定了豪強張步，橫掃整個山東之後，劉秀覺得這個人太過於神奇，他總是能把不可能的事變成現實，於是感慨的說，有志者事竟成。

支撐耿弇的是什麼呢，遠大的志向，和超絕的才策謀略，堅毅的執行力，在這些素質前面，一個人可以碾壓所有的困難，把希望變成現實。國民經濟要過冬，要挑戰困難，企業要過冬，要挑戰困難，個人也要挑戰困難，都得需要志向，遠見和才策謀略。當覺得有困難，可以去看看《後漢書·耿弇傳》，看戰神如何屢屢把不可能變成現實的。

有志者事竟成，在嚴酷的冬天裡，能夠生存下來的，唯有強者。強者之所以是強者，就在於他總能把不可能變成可能，在別人活不下去的時候，他可以活下去，並把別人覺得困難的事情變成現實。

白雲先生