我的鳳凰~

以前說過，剛上大學不久，老永久就不靈了，無奈之下只能動用精銳的後備車：我的鳳凰！

這輛二八的鳳凰，什麼時候買的我記不清楚了，但是我清楚地記着它買了以後閒在家裡最起碼有好幾年。所以說應該是自行車一類的“工業”用品緊俏的時候，千方百計托關係“囤積”的。記憶中上中學時候，我的姥姥至少對我說過一次：這車等你結婚時候再用！那時候我覺得有些好笑，甚至悲哀。現在想起來，這句預言沒有成為現實，我是要真心地謝天謝地謝政府了。總的來說，這輛車的命運由始至終是悲劇性的。當然我趾高氣揚地蹬着鳳凰在學校里往來的時候，我顯然是沒有意識到這點。

只要歲數不是特別小，大家大概都有印象：中國自行車的品牌，能讓人信服的只有三種，鳳凰，永久和飛鴿；八十年代後期北京地區還流行了一陣子金獅。北京老百姓在八十年代初買任何一種名牌車，其投資決心不亞於現在要買一輛別克或者紅旗；可操作性的難度更是遠遠高於現在買輛BMW或者Porsche，即使你有現金。

最開始，我還是很在意的：兩道鎖，晚上鎖在從宿舍窗口看得到的地方，倒也平安無事。90年代初期，學校裡面已經開始逐漸出現了各種山地車；慢慢的我的鳳凰就不那麼顯眼了。於是我也放鬆了警惕，所以在我畢業的前一年，鳳凰在宿舍樓下車棚里被人趁夜深人靜“推走”幾乎就成了順理成章的事情；更何況在前後兩個月期間，僅我們班就丟失了包括一輛嶄新捷安特在內的6輛車！我丟的既不是最昂貴的，也不是最新的；簡單到學校派出所立了個案，這輛車就和我沒有了任何關係。

這輛車後坐上最後一次載的人是我的第一個女友，現在都流行叫GF了。那時高中同學在我們學校聚會，最後送她們出去。其實我們當時已經分開了有一段時間，同學們還不知道，於是分配載人任務時，她理所應當地坐在了我車上。從宿舍區出南門，再一直向南走鉛筆廠前面的小路，把她們帶到323總站。一路上沒什麼燈，她在後面扶着我，直到最後上公共汽車沒有再說一個字。那是我們倒數第二次見面，最後一次見面是5年以後我出國的前一星期，我在北京街頭的人潮人海中與已為人婦的她相遇，不由得感嘆這世上是不是真的有冥冥天意做出了安排。

就此打住，否則就不再是我和我的自行車的故事，而是我是如何蛻變為一個唯心主義者的故事了。