和國內及歐洲國家的比，墨西哥城的地鐵略嫌老舊。車廂內的設計和公共汽車差不多，座位既然佔了相當面積，留給乘客站的地方就有限；加上似乎地鐵對乘客可以攜帶上車物品的尺寸及重量並無限制，而相當一部分墨西哥城市民以地鐵為主要交通工具，什麼都往地鐵上帶，所以任何時候都顯得擁擠，下面兩張圖片是我今天非上下班高峰時間拍的，各位不妨腦補一下。
但至少墨西哥城地鐵勝在兩條。一是車次頻繁，一般幾分鐘就有一趟，據我這兩天的經驗，等車就沒有超過三四分鐘的。二是車資十分親民：五比索一人，無論坐多少站，也無論轉多少次車(不知道是否有時間限制，售票窗口有各種告示，兩眼一抹黑）。五比索！只差不多是二十五美分的樣子，從來沒覺得一個夸特還真能派這麼大用場麼！
墨西哥到底還是發展中國家，就以地鐵為例，值得改進的地方還是明顯的。首先，各地鐵站售票還完全是人工，沒有售票機，有時買票要排上個七八分鐘的隊。再就是車上絕無報站名一說：語音的和電子顯示屏的都沒有。要命的還在於：墨西哥兄弟大都不說英語，想問個站名都不大可能。唯一的應對之道，是自己上車前記清要下車的奇奇怪怪的西班牙語站名，然後隨時注意停車時站台上的站名顯示；或者，更笨的辦法：數數你該坐幾站下車。不過這個辦法顯然對金二傻子那種一數到三就犯迷胡的不適用，你就在地下兜圈兒吧。
