22日正午12時，大溫地區邊緣小城的邊界灣航展（Boundary Bay Airshow）閃亮登場，航展地點邊界灣機場（Boundary Bay Airport）靠近美加邊界，距我們僅15分鐘車程。

整個航展免費，如開車，停車費25加元。想乘公交車去，指定地點有擺渡車免費接送，每15分鐘一班。

如此小規模的非盈利航展，想必不會有高的期望值，所以帶着看熱鬧的心態驅車前往，卻不想現場人聲鼎沸，氣氛火爆，有經典飛機的靜態展示，有漂亮的老爺車展覽，尤其是特技飛行表演驚喜連連，讓人驚艷！不知不覺竟逗留了四個小時，直到下午4時航展結束！

航展由三角洲市和負責邊界灣機場運營的Alpha Aviation公司聯合主辦，絕大部分服務人員是志願者，他們工作認真，整個航展秩序井然。現場沒有安檢，沒有警察，更沒有類似保安一類的人員。

從參與的機型和到場表演特技的飛行員來看，航展都算是高水平的。從15年前首次舉辦算起，吸引了大量人員前往河畔觀看。

如下為記錄的航展紀實：

機場候機大廳外（引自網絡）

先說說機場，它原是加拿大的一個軍用機場（Canadian Forces Station Ladner），後關閉。關閉之初這裡曾淪為野餐、舉辦展覽和賽車活動的一個臨時場所。後來隨着溫哥華國際機場的發展，業務日趨繁忙，需要分流，於是邊界灣機場於1983年重新啟用，成為通用航空和民用航空的全服務機場，同時還兼有飛行員培訓、飛機保管維護、空管培訓等業務。

讓人想不到的是，該機場目前還是加拿大第五繁忙的機場，而且是第一繁忙的通用航空機場。該機場之後被Nav Canada定為國際機場。

2004年12月1日，機場所有者三角洲市政府（Corporation of Delta）與Alpha Aviation公司鑑定協議，由後者負責機場運營。公司隨後與省政府一道，將駕校、賽車場等一切影響機場運營的部分全部清出機場，同時整修了跑道與地面設施，各類飛機的起降能力得以改善，從此這裡成為溫哥華國際機場的主要備降機場。2011年市政府進一步將與Alpha Aviation公司之間的合約延至2099年。

提前預定餐桌的人們，有着獨一無二的觀看位置，圖中背景是兩架美國空軍的A-10C攻擊機

靜止展區還有一架參展的中國老飛機

觀眾的前面是此次參加升空的飛機

著名的B-16轟炸機前圍了不少人

由波音公司於1930年代生產的B-17四引擎重型轟炸機（空中堡壘，flying fortress）已有90多年的歷史了，該機型在二戰前後經多次改良，成為美軍對德國工業和軍事目標進行日間戰略轟炸的主力機種，它有着戰場倖存傳奇般的故事，截至2011年9月，仍有13架B-17仍保持適航狀態，其它為數不少的機體在靜態展示中。

航展中最亮眼的是特技飛行表演，最先亮相的是“北方之星特技飛行隊”（Northern Stars Aerobatic Team）的單機特技表演，由編隊長機布倫特駕駛的是Pitts Special 2B機型。

視頻：https://twitter.com/i/status/1683993980068069376